Neumáticos y llantas para Chevrolet Express 3500, tamaño de las llantas en Шевроле Ехпресс 3500

Neumáticos en Chevrolet Express 3500 (Шевроле)

Chevrolet Express 3500 es parte de la gama de furgones comerciales de la marca norteamericana, que se produce sin cambios significativos desde 1996. Esta modelo se destaca por sus altos niveles de capacidad de carga.

Diferencias clave

La versión inicial del furgón utilizaba la plataforma de chasis GMT600 de los camiones pick-up de tamaño completo de la marca, diferenciándose por la disposición del eje delantero, que estaba considerablemente desplazado hacia adelante. Esto permitió aumentar el espacio de la cabina, especialmente en su parte inferior, eliminando los arcos de las ruedas. Desde el comienzo de las ventas, el furgón estuvo disponible con dos opciones de longitud de distancia entre ejes: estándar y extendida. Bajo el capó corto de las versiones básicas, se encontraba un motor V8 de 5,7 litros de la familia Vortec. Como opción adicional, se ofrecía un motor más grande, de 7,4 litros. Además, este furgón se convirtió en el primer modelo de GM en su segmento en el que se introdujo un motor diésel turbo, que era un V8 de 6,5 litros. Todos los motores trabajaban en conjunto con una transmisión automática de 4 velocidades hasta 2003, cuando el vehículo se sometió a su primera actualización. En el marco de esta actualización, recibió un diseño actualizado de la parte delantera, que compartió con los camiones pick-up de tamaño completo de la marca de la generación actual, así como con la mayoría de los componentes y unidades mecánicas. En el interior, apareció una nueva consola delantera con airbags integrados. Otra novedad importante fueron las puertas laterales que se abrían en una proporción de 60/40, que estaban disponibles para el furgón con distancia entre ejes estándar.

El siguiente ciclo de actualización se llevó a cabo en 2015. La principal novedad técnica fue la plataforma de chasis con el índice GMT610, que en esencia era una versión actualizada del predecesor, diferenciándose por su menor peso y mayor resistencia y capacidad de carga. Al año siguiente, se revisó la gama de motores diésel, en la que los antiguos V8 fueron reemplazados por un motor en línea de 4 cilindros con turbocompresor de 2,8 litros. Al elegir neumáticos en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA", debe tener en cuenta las características técnicas de este furgón y su conexión técnica con los camiones pick-up norteamericanos de tamaño completo.

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