Neumáticos y llantas para vehículo BMW

Neumáticos en BMW (БМВ)

Más de un siglo de historia del fabricante comienza en 1913, cuando Karl Rapp creó una empresa de producción de motores aeronáuticos. Solo cuatro años después, se registró oficialmente el nombre de Bayerische Motoren Werke, que ha permanecido hasta nuestros días. Después de la Primera Guerra Mundial, a Alemania se le prohibió construir aviones, por lo que la actividad de la empresa se desvió hacia la producción de maquinaria agrícola y algunos artículos para el hogar. Además, el fabricante comenzó a producir motocicletas. Y solo en 1928, vio la luz el primer automóvil con la marca BMW, el modelo Dixi. A partir de 1933, la empresa reanudó su actividad en el desarrollo y producción de motores aeronáuticos, sin abandonar el sector de la fabricación de automóviles. En este mismo período, nació el famoso BMW 328. El desarrollo posterior estuvo relacionado con las necesidades militares, en particular, la construcción de cohetes. Es notable que, por iniciativa del Estado, en 1940, Fritz Hille asumió el cargo de director de la gran empresa.

Etapa de desarrollo militar

Este período está completamente relacionado con las necesidades militares. Los ingenieros de la empresa trabajaron activamente en la mejora de los motores aeronáuticos y el desarrollo de nuevos sistemas, en particular, cohetes tácticos y armas guiadas. En este campo, lograron grandes éxitos, creando numerosos sistemas interesantes. Es notable que muchos de ellos no fueron demandados hasta casi el final de las hostilidades. Sin embargo, la industria de la maquinaria y la motocicleta no se quedó al margen.

Años de posguerra

Después de la caída de Alemania, parte de las plantas de BMW fueron destruidas, y con las que quedaron, se desmanteló todo el equipo. Estas medidas por parte de la URSS y sus aliados fueron motivadas por el temor de que se utilizaran las posibilidades técnicas de la empresa por los restos de los aliados de Alemania. Por lo tanto, la situación del fabricante alemán era muy desoladora. En este período, se estableció gradualmente la producción de motocicletas económicas, lo que salvó la situación. Y solo en 1951, apareció el primer automóvil de posguerra, el modelo 501, y luego el compacto Isetta (desarrollado por ingenieros italianos, que fue adquirido por BMW). La principal dirección de la actividad en este período fue la producción de vehículos de transporte económicos a gran escala. Y esta política dio sus resultados, permitiendo a la empresa fortalecer nuevamente su posición.

Etapa de rápido desarrollo

A partir de la década de 1970, la empresa comenzó a crecer activamente, desarrollando y lanzando nuevos modelos de automóviles y motocicletas. Para estos fines, se abrieron nuevas áreas de la planta y se llevó a cabo el trabajo de modernización de las existentes. En 1980, se abrió la primera planta en el extranjero en Austria. Junto con el éxito, el fabricante se enfrentó a la competencia, que constituyeron las empresas japonesas. En la etapa inicial, esto afectó a la esfera de la motocicleta, y luego al sector del automóvil. El principal factor limitante para BMW en ese período fue la fuerza laboral costosa. Un etapa significativa en el desarrollo fue la apertura de una planta en territorio estadounidense, lo que ocurrió en 1994. Además, se adquirió la empresa Rover. Es notable que este trato solo trajo pérdidas, y no pequeñas. El año más significativo fue 2003, cuando se adquirió la marca Rolls-Royce, y también se inició la colaboración con una empresa china, sobre la base de la cual se creó la empresa BMW Brilliance Automotive. Anualmente, produce 700.000 vehículos, y en 2022, se abrió una nueva planta que se especializa exclusivamente en vehículos eléctricos. Todos conocemos bien los automóviles BMW, que gozan de gran demanda entre los amantes de la conducción dinámica. Y en gran medida, el potencial de dichos vehículos se puede desarrollar gracias a la goma de calidad. Y en este sentido, un buen ayudante puede ser la tienda "Mосавтошина".

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