Neumáticos y llantas para vehículo Mitsubishi

Neumáticos en Mitsubishi (Митсубисхи)

La marca de automóviles Mitsubishi pertenece a la empresa japonesa del mismo nombre, una de las mayores fabricantes de vehículos de ruedas en su país. Desde octubre de 2016, la empresa forma parte de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, participando en una empresa conjunta con el 34% de sus acciones.

Historia de la formación

La empresa tiene su historia como fabricante de automóviles desde 1917, cuando Mitsubishi Shipbuilding hizo su debut en esta industria con el Model A, el primer automóvil producido en serie en Japón. Se trataba de un sedán de 7 plazas que se ensambló manualmente a partir de un kit de Fiat Tipo 3. El proceso de producción resultó ser más caro en comparación con los competidores americanos y europeos que utilizaban la línea de montaje, por lo que el Model A dejó de producirse en 1921. Durante este tiempo, se ensamblaron solo 22 unidades. En 1934, Mitsubishi Shipbuilding y Mitsubishi Aircraft, que se ocupaba de la producción de motores de avión, se fusionaron para formar la conocida Mitsubishi Heavy Industries, un gigante industrial japonés. La serie de conflictos militares que comenzó a mediados de la década de 1930 y la Segunda Guerra Mundial que siguió interrumpieron la producción de automóviles, que se reanudó inmediatamente después de la guerra. Se produjeron en serie el autobús Fuso, el camión compacto de tres ruedas Mizushima y el scooter Silver Pigeon. En 1950, la empresa se dividió en tres empresas regionales, cada una de las cuales continuó produciendo vehículos, pero colaborando con diferentes fabricantes de automóviles extranjeros. En particular, East Japan Heavy-Industries comenzó a producir copias del sedán económico Henry J de la empresa americana Kaiser. A su vez, Central Japan Heavy-Industries produjo copias del Jeep CJ-38, cuyas últimas unidades salieron de la línea de montaje en 1998, treinta años después de que Wilys dejó de producir este modelo.

Mitsubishi en los 60

La recuperación final de la marca después de la Segunda Guerra Mundial comenzó a principios de la década de 1960. La empresa, dividida en tres partes, se convirtió en una sola empresa en 1964. Durante los tres años anteriores, sus divisiones habían producido modelos icónicos de la marca, como el sedán 500, el kei y el Colt, que se convirtió en la base de una línea completa de automóviles compactos que existen hasta hoy. En 1969, apareció la primera generación del Galant, que se convirtió en el "locomotor" de las ventas de la marca durante varias décadas y abrió los mercados de Europa y América del Norte. En este momento, se comenzó a utilizar activamente el famoso logotipo con tres rombos rojos. Fue elegido por Iwasaki Yataro, el fundador de Mitsubishi, porque se parecía al emblema del clan Tosa, que le había dado su primer trabajo, y porque se parecía a su propio escudo de armas, que consiste en tres rombos apilados.

Gama de modelos

Los problemas financieros y las situaciones escandalosas que habían perseguido a la empresa durante varias décadas cambiaron sustancialmente la forma en que se formó la gama de productos. Está compuesta por automóviles de pasajeros, vehículos todo terreno, camiones, crossover y monovolúmenes. Sin embargo, cada serie de modelos está diseñada para los mercados de países y regiones específicos y no está disponible en ningún otro lugar. En particular, el sedán Lancer, que fue popular en todo el mundo, ahora solo está disponible en Taiwán, donde se produce en la empresa China Motor Corporation, junto con el Colt en carrocería familiar. El Eclipse Cross se ofrece en todo el mundo, excepto en el sureste de Asia, que se contenta con un crossover más compacto, el Xforce, que no está disponible en Europa y América del Norte. Cabe destacar la amplia gama de kei-cars de la marca, que se ofrecen exclusivamente en el mercado interno japonés. Todos estos automóviles necesitan neumáticos de alta calidad durante toda su vida, que se pueden encontrar en la tienda "MOSAVTOSHINA".

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