Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard IG65. Página 2 1366

Excelentes neumáticos en relación calidad-precio. Quería tomar un modelo más famoso y recomendado, pero con el presupuesto no llegaba, así que opté por estos y estoy muy satisfecho. Aceleran, frenan y giran mucho mejor de lo que esperaba, y en cuanto al ruido, es mucho más bajo que el de los Pirelli Ice Zero, aunque ligeramente más alto que los desmontados, pero

Excelentes botas de nieve con control en nieve y hielo. También funcionan bien en asfalto seco. Algunas veces aceleré hasta 180 km/h. Los neumáticos silban a tales velocidades, pero la goma no se soltó. En velocidad urbana no se escuchan los neumáticos. Hice un recorrido de 9000 km en un solo invierno, sin cambiar las punt

Reemplacé los neumáticos de torsión por Yokohama Geolander. Los compré precisamente con tacos porque empecé a salir del pueblo y a otras regiones con frecuencia. A mi parecer, hay una diferencia, especialmente al acelerar y frenar en hielo. Por supuesto, en asfalto se oye cómo tintinean los tacos y estas cubiertas son mucho más ruidosas. A mi parecer, el precio es un poco elevado, el precio real es de 8000, no de 11000.

Inmediatamente diré que las llantas son increíbles. El aspecto exterior es muy agradable, especialmente la vista de los tacos. Hasta ahora las he montado en mi vehículo todoterreno y no he encontrado defectos. Son silenciosas, en comparación con las baratas llantas chinas, realmente silenciosas, por primera vez conduzco en invierno y no experimento incomodidad por el ruido. No las he probado a velocidades de hasta 160 km/h en asfalto seco, pero puedo decir que a velocidades de 120-130 km/h no hay ningún ruido. El asfalto seco y mojado las llantas lo manejan bien y con confianza. No veo sentido en comprar llantas japonesas más caras, ya que el 80% de las carreteras que conduzco son de asfalto y no veo sentido en pagar más. En terrenos difíciles, sin nieve (pasto mojado / tierra), se comportaron con confianza, solo en el camino. Mi vehículo es de tracción en las cuatro ruedas y eso es un gran plus en términos de capacidad de paso. El año pasado conducía un vehículo de tracción delantera y todo fue claro y confiable, por lo que decidí comprar estas llantas este año. La nieve, el hielo y todos los tipos de superficies de carreteras fueron manejadas sin problemas. Recomiendo estas llantas. No puedo decir cuántas temporadas durarán las llantas, pero después de un invierno, el desgaste del protector es mínimo, todos los tacos están en su lugar y puedo decir que conduzco con cuidado y suavemente, pero en la carretera acelero hasta 180-200 km/h. Si alguien tiene llantas ruidosas, deben haber encontrado un defecto de fábrica o una falsificación.

Rueda 2. No me faltó ni un chicle. Si no solo circulé por asfalto. Tuve un momento en el que temí no por los chispas, sino por el disco, pero ni rastro de daño en la llanta y, por supuesto, los chispas en su lugar. ¿Cómo los ponen? Es un buen acertijo, pero lo que sí sé es que la llanta

Neumáticos normales, ruidosos en carretera seca.

En su presupuesto, uno de los mejores opciones para SUV. Al principio ruidosa, pero a medida que se desgasta vuelve a ser cómoda. Después de 2000 el ruido no es más que del resto de la goma. Excelente en la nieve suelta. Se porta bien a alta velocidad. Quizás no tan reactiva como se desearía y un poco se va por la pista. Pero todo dentro de límites r

Sencillamente neumáticos de calidad excelente! Ya no es el primer conjunto que tengo! La goma es invariablemente de alta calidad! La suspensión es suave en el frío, las llantas no se endurecen. Se balancean bien, las llantas no están torcidas, ni se desvían. Pedí en los socios oficiales de Yokohama, también recibí una garantía extendida.

La goma me gustó precisamente sobre el hielo. Los tacos se mantienen, la temporada pasada transcurrió sin pérdidas. Se equilibraron perfectamente, después de una temporada de almacenamiento en el garaje no se deterioraron.

Lo compré el año pasado, me puse nuevos en octubre para desgastarlos. Había lluvia, nieve y hielo, pero la llanta aguanta todo. Yokohama me alegra porque incluso en una carretera de hielo compactada se puede empezar a mover sin resbalar. Los tacos se agarran con fuerza, el dibujo de la llanta es agresivo, y en el barro se mueve con confianza.