Yokohama Ice Guard IG65

La llanta de invierno Yokohama Guard iG65 reemplazó en las cadenas de montaje de fábricas de todo el mundo al modelo con índice iG55, muy valorado por los automovilistas de los países de Europa del Norte y Rusia. La novedad la superó en la mayoría de las propiedades de explotación, gracias a una gran cantidad de innovaciones. En esencia, la llanta se diseñó desde "cero".

Cresta en forma de sierra en el centro

Toda la parte central del protector constituye un ancho y sólido reborde longitudinal. Este elemento tiene una construcción compuesta, que contiene una gran cantidad de bloques unidos entre sí por refuerzos rígidos. Su forma poligonal compleja y sus dimensiones masivas proporcionan una huella de contacto con múltiples y extensas caras, que impiden los deslizamientos longitudinales durante la aceleración y el frenado.

Láminas escalonadas que se unen

Otra innovación importante fueron las láminas escalonadas. Al entrar en contacto con la superficie de la carretera, estas forman múltiples caras con las que la llanta se agarra a la superficie helada. La forma escalonada de estas ranuras, así como su disposición, que hace que los bloques se deformen de una manera específica, refuerzan aún más la tracción.

Bloques de hombro con caras laterales afiladas

Los bloques situados en las zonas de los hombros tienen una serie de características originales. Una de ellas son las caras laterales afiladas. Estas impiden los deslizamientos sobre la nieve y el hielo, literalmente clavándose en su superficie resbaladiza, lo que proporciona una estabilidad adicional al maniobrar. Este efecto se ve reforzado por las múltiples aristas formadas por las ranuras verticales y horizontales.

Características principales de la llanta Yokohama Ice Guard IG65

- Cresta longitudinal en forma de sierra ancha en la parte central;
- Protector de dos capas, donde la parte interior garantiza una retención segura de los tacos;
- Láminas escalonadas que se unen mejoran las propiedades de tracción longitudinal sobre hielo y nieve;
- Caras afiladas de los bloques de hombro con ranuras de drenaje impiden los deslizamientos laterales;
- Ranuras de drenaje en forma de cuña impiden el aquaplaning y el slashplaning;
- La mezcla de caucho no cambia su elasticidad en un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza la estabilidad de las propiedades de tracción.