Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard IG65. Página 1 1239

Coloque los neumáticos al primer enfriamiento. No había nieve. Las primeras 200-300 km de asfalto seco eran terroríficas. A una velocidad ligeramente superior a los 40, parecía conducir un tractor de rodaje. A 100 km/h, la cabeza dolía. (Bueno, puede que la cabeza sea así, más por la molestia, probablemente). Luego este r

Compré en otoño como reemplazo de Nokian Nordman 5 SUV La impresión de la calidad de la IG65 es simplemente bomba. Se han comportado de manera excelente en nieve húmeda y en hielo (vivo en la región de Murmansk. Aquí hay mucho de eso). Se comportan de manera estable en cualquier tipo de superficie. No son muy ruidosos. La goma es lo suficient

Recorrí una distancia corta, pero puedo decir que son muy suaves, tratan bien las irregularidades, en la pista la conducción es excelente, sobre hielo sin problemas, el único problema es que cuando salgo de la carretera no hay una zona de codo más desarrollada, en general estoy satisfecho, son unas muy buenas llantas.

Después de la más ruidosa en verano, por supuesto, pero es de esperar. En cambio, sobre la nieve es un silencio total y una sensación de satisfacción, del agarre con la carretera, cuando conduces, mientras que todos patinan.

Bueno, ¡qué puedo decir sobre los neumáticos Yokohama IG65! A mi modesto parecer, son los mejores neumáticos de invierno que he comprado. Sin ironía, son increíbles y pueden manejar no solo el asfalto mojado o nieve, sino también el hielo duro. Soy un conductor prudente y prefiero no exceder la velocidad. El ruido de los neumáticos

Antes de esto iba en IG55, porque decidí probar la salida de serie de IG65. En esencia, la antigua me satisfacía, pero con IG65 me di cuenta de que no hay límites al perfeccionamiento) ¡Tomadla sin pensarlo!

Es una llanta de clavos raramente silenciosa, no sé cómo, pero no produce el zumbido típico de las llantas de clavos. En hielo se agarran, mantienen el vehículo en trayectoria y lo sacan de surcos sin problemas. También funcionan bien en aceleración, no patinan mucho si se acelera, y frenan excelentemente.

No se mantiene con seguridad en el hielo y la nieve compactada, aparece un derrape lateral inesperado. En la nieve suelta se comporta excelente. En el asfalto es bueno.

Tercer invierno, la grapadora todavía me sorprende, no pensé que aguantaría tan bien mi estilo de conducción. A menudo conduzco en asfalto, pero los grapas prácticamente todos están intactos. Bueno, puede que falten 2 o 3 en algún lugar, pero en general está bien.

Neumáticos excelentes. Los compro por primera vez. Los uso en el Lejano Oriente. En todos los coches pongo Yokohama, tanto para invierno como para verano. Para el invierno, siempre elijo neumáticos con chapas. Debido al peso del coche, para un movimiento más seguro en superficies heladas. Es mi decisión, cada uno elige lo que prefiere. Me gustan las chapas. La goma es muy silenciosa, a pesar de las chapas. El equilibrio es excelente. En las reseñas, escriben que es suave. Estoy de acuerdo. Probablemente se desgasta más rápido que Bridgestone o Toyo. Pero el confort al conducir y la confianza que ofrece compensan esta desventaja. Las chapas se fijan de manera segura. El mismo tipo de neumáticos está en mi Prado, ya van 3 años. No he visto ninguna chapa suelta hasta ahora. Además, los inviernos ahora no son muy nevados, a menudo hay asfalto, y a pesar de esto, las chapas están en su lugar y conservan su forma. Recomiendo estos neumáticos.