Opiniones sobre neumáticos Nokian WR G2. Página 6 2341

Se utiliza como una rueda todo terreno para todo el año. Buena rendimiento en verano (en Escocia) y excelente rendimiento en invierno. Ahora es el tercer conjunto de Nokians, el último de los cuales tenía dos años más que WR All-Weather Plus. No puedo entender por qué querría usar cualquier otra rueda - una gran mejora en invierno, mucho mejor que otro rueda todo terreno que había

Un buen comienzo en camino mojado. 100% de confiabilidad en ruta mojada a 100 km/h. Buena agarrada en nieve. Lamentablemente, profundas cadenas de tracción son necesarias. Después de 20.000 Km no veo señales significativas de desgaste.

Tercer año con estos neumáticos. Se comporta muy bien en carreteras mojadas, con un poco de agua, asfalto seco. En cuanto a nieve y hielo, la goma no funciona bien. Es difícil arrancar desde el lugar, se desvía a un lado, pero ayuda frenar el ABS. Este año es el último para estos neumáticos.

En general, la compré en el 2008. ¿Quien se acuerda, la temporada 2008-2009 fue muy seca, por lo tanto en ese momento estaba contento con la goma. Pero llegó el mes de diciembre del 2009 y la primera nevada, luego las nevadas sucesivas, y al final nevó mucho. Entonces, cuando estaba regresando a casa de trabajo en el primer día de nieve,

No está mal, pero hay que probarla en la nieve y el hielo

Instalada el 01.11.07. Ejemplo de 2002. Al +10 y en un fuerte aguacero se comportaba mal en asfalto y en tierra. Sin observaciones. Antes montaban neumáticos de verano Michelin Pilot Premacy, de modo que el Nokian es incluso más silencioso en as

Excelente goma para las nevadas ucranianas

Realizamos un test a una máquina con ABS con esta goma. Las condiciones de prueba: temperatura alrededor de 7 grados, asfalto húmedo. Se ganó una distancia de hasta 6 metros en comparación con la máquina sin ABS con la nueva Nokian WR. Lo que la goma estaba diseñada para trabajar en una máquina con ABS no es un simple

Precio=Calidad

He estado conduciendo durante varios días y decidí escribir porque estoy insatisfecho con la dureza. A una temperatura de unos 0 grados, es demasiado dura (incluso en gasolina). Mi llanta de verano (GY Exelence) era incluso un poco más blanda a esa temperatura. ¿Qué pasará a temperaturas negativas? Respecto a la frenada, hay un poco, pero en

Sólo en nieve y hielo con temperaturas bajo cero se verá claro.

Me confunde el patrón, si uno se fija, las ranuras son demasiado superficiales. Los neumáticos harán un buen trabajo en la primera temporada, pero la segunda es incierta, teniendo en cuenta el desgaste. En cualquier caso, es una elección ciega, porque los neumáticos son de

Para la ciudad y para los vehículos todoterreno, las llantas SON SUPER!!!

La goma es un poco dura, pero en los vehículos de clase premium no se nota ruido, y no sabemos cómo se portará en la nieve. En la carretera mojada y en nieve mojada con conducción agresiva, mantiene el vehículo perfectamente! El precio en comparación con los demás, SON SUPER

Según dicen los mayores: "buena rodada"
La rueda tiene varias bandas de rodadura de estabilidad, por lo que no hay problemas.
Ventajas: Silenciosa, mantiene muy bien la calzada
Desventajas: Un poco flota después de 160.