Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 116

En general, las gomas de rueda son cómodas para conducir y mantienen muy bien la carretera, pero la interacción con el peso de la máquina y la ausencia de garras sobre hielo las hace muy inseguras. Nunca he conducido el Discovery con garras, pero es probable que se comporten mejor en hielo, aunque, nuevamente, debido al peso de la máquina, uno puede fácilmente

Me sorprendo a mí mismo cuando pienso que no debo creer en los artículos sobre neumáticos en las revistas de automóviles. Los neumáticos son bastante buenos, ya que arrancan bien el nieve a toda velocidad, incluso después de haber resbalado en la banda de rodadura. Son ideales para la pesca. Mantienen bien el camino en la nieve lisa, se comportan bien con el efect

La goma tiene ya tres temporadas (la compré en 2013) y está en excelente estado. No tengo quejas sobre la goma, me gusta todo. Sostiene bien la carretera, en la calzada de nieve, me siento seguro. Nunca me arrepentí de haber elegido los neumáticos de nevasca (Nokian Hakkapeliitta R3) en lugar de los neumáticos con cu

Compré una rueda excelente a un precio razonable para Patrick, disfrutó una temporada entera, satisfecho en campos y prados, incluso se aburrió de tanto estar con ella. En la carretera tienes que cuidarte del hielo puro, porque cualquier rueda sin defensas comienza a trabajar pronto con ABS. Las dimensiones son 285-60-18 o 31,5 pulgadas, se inst

¡Hola! Me quedo muy satisfecho con esta goma, no lo arrepentiré. Mantiene bien la carretera.

Tamaño 225/65/17. No hay ruido de los pinchos, es muy cómodo, muy suave.

No es necesario que la acaben como si fuera de pinchos. La recomiendo.

Revisión temprana, pero primeras impresiones. Hubo todo tipo de clima, desde seco hasta tormentas de nieve y hielo.

En asfalto, los neumáticos funcionan suavemente, el rodaje es realmente bueno si se mantiene la presión. No hacen mucho ruido. Las uniones del neumático se pasan suavemente, pero sobre baches saltan. Los neumáticos son muy suaves en sí mismos y el protector. No se puede conducir rápido en curvas. Incluso empecé a conducir más despacio. En la lluvia, se adhieren bien, pero en charcos flotan. En carreteras nevadas y heladas, funcionan con confianza y no derrapan. Aceleran y frenan dignamente para este tipo de neumáticos.

Un inconveniente, un neumático requirió 100 gramos.

Hice aproximadamente 30000 km con las gomas. La goma es del diciembre de 2013. Con un recorrido anual de 10000 km. En mi opinión, todavía tiene la mitad de vida útil. Al comienzo del tercer año de vida apareció desequilibrio. El taller de cambio de neumáticos me dijo que tenía una depresión interna y un ruptura del cable. Eso es

No son los primeros Nokian en mis coches. Hasta ahora habían sido 8 temporadas los R, R SUV. Las llantas se comportan bien casi en cualquier tipo de carretera. A mi parecer ha disminuido un poco la tendencia a rodar en comparación con la goma de verano, pero supongo que es lo lógico. No me molesta el ruido. En cuanto a la calidad de fabricación: esper

Compré para conducir a alta velocidad por "interurbano", hasta entonces había conducido mucho con un neumático con hielo y también con un SUV. Por supuesto, en un temporal de nieve y hielo esta no-grosería escandinava pierde de manera evidente a sus análogos con cadenas, pero eso no sucede con mucha frecuencia en los últimos años. Sin embargo, es lo ideal para

Hasta cierto punto no creía en el neumático. Recientemente me tocó uno nuevo con el coche. Lo puse casi todo el invierno. Debido a que el coche es pesado, realmente me ayuda a manejar en la nieve, pero en la "barro" el vehículo flotaba y se desviaba de la pista de manera muy impredecible. Tuve que estar muy atento para manejar el