Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakkapeliitta R 242

Даже до всех кризисов и "событий" были дороговаты (для своих парков берём / тестим лучшее: Goodы, Michы, Pirelli, Conti, Yoko, Dunlopы, Bridgы). Норм баланс качеств во всех испытаниях.

Вот торможение и маневры бы на мокрую чуууть зубастее, да на скоростях подруливаешь... Углы НЕ сполированы с завода: острые боковые ламели прогнозируемо цепляют, но не позволяют гонок на льду / накате / колеях, при старте чуть буксуют, при разгоне - менее. На снегу же всё классно, благодаря ёлке протектора норм гребут в сугробе и "каше" (у нас 4WD все машины). Износ высок для премиум-марки и такой цены: на 5-10% больше по кромке, но боковины НЕ жёсткие и стопкой чуток слёживаются.

Уменьшены, но шумы на 130> кмч остаточные в сравнении с прошлой RSi, экономят топливо (катятся без газа, почти не сопротивляясь). Качественный средне-жёсткий материал: как показатель не дубеют и при -30`С )) порода и технологии, однако - из-за чего плотное усилие (информативны по рулю), при обычной езде за 7-9 лет даже трещин нет (просто храните верно). Классно сделаны (на 300 шин ни одного брака). У нас в регионе среднехреновые дороги: в общем на 100 шин бьют 2-3 грыжы, примерно 60> кмч выдерживают на пробой (норм для Европы и мало для дорог РФ, а мягкость корда даёт комфорт с другой стороны).

** зимой берите ширину меньше (при частом гололёде / накате - так вообще узкие) для давления на дорогу и пролёта пулей сквозь сугроб (но не Уже диска). Отзывы - от джипов / седанов / вэнов... и явно мнения разнятся (влияют вес, ходовка, регион, износ, умения у всех свои) - читайте о машинах, подобных Вашей

Брать можно, б/у даже !!! но менее 50% износа

Отличная резина, но при только при температуре ниже +7

Очень хорошая резина по всем показателям. Преимуществ масса, тормоза и разгон на скользкой дороге и на мокром асфальте просто супер (нужно беречь задний бампер). Самый большой недостаток очень мягкая и поэтому плывет на скорости при температуре выше +7 (свыше 120 кмчас лучше не ехать). При температуре ниже +7 никаких замечаний. А от при - 18 на трассе ей нет равных. В снегопад ехал 130-140 км/час без проблем, все джипы отдыхают. Живу за городом поэтому приходилось ездить как по нечищеному снегу так и по чистому льду - просто отлично. За все время удалось пару раз по скользить, на чистом льду при резком торможении (специально провоцировал скольжение) и при резком разгоне на льду, но грань перехода к скольжению очень чувствительна и было достаточно начать процедуру плавно (торможение/разгон) и сразу все нормально.

Плюсы: Проходимость, торможение, держит трассу,

Минусы: +7 и выше плывет на скорости выше 110-120 кмчас

С удовольствием езжу на ней. Не сильно шумная, машина хорошо держит дорогу. Оказалась Финского производства, это тоже плюс.

У данных покрышек отличное соотношение цены и качества. Комплект будет стоить не больше 20000 рублей (во всяком случае так было, когда я приобретал). Что можно сказать о, так сказать, "поведении" данных покрышек на дороге, о их плюсах и минусах. Использовалась она круглый год, и зимой и летом. Начну с плюсов. Первое - резина довольно тихая. Если зимой от шипованой резины присутствует некоторый шум, то от данных покрышек такого шума нет. Летом также резина показалась не шумной (но это мое субъективное мнение, как покажется другим - не знаю). Второе. Как резина справляется с дорожным покрытием. Когда дорога сырая. С водой протектор справляется отлично. Колесо как бы "режет" воду, и сцепление с дорогой не теряется. Когда дорога снежная или ледяная. Ну данная резина не шипованая, а так называемая "липучка". И зимой, когда покрышки прогреты, они достаточно хорошо "цепляются" за дорогу и уверенно держат машину. И напоследок, думаю, можно вот еще что сказать. Как резина справляется с непосредственно НАШИМИ дорогами, русскими дорогами, где, наверное, не проходит и пяти секунд, что колесо не словило дырку или кочку. Резина в меру мягкая и с большинством неровностей справляется хорошо. Но отсюда и вытекает ее МИНУС - так как резина мягкая, словив хорошую яму, на ней скорее всего вылезет "яйцо", или, и того хуже, покрышка и вовсе порвется.

Отсюда вывод такой: данные покрышки очень хорошие. Плюсов больше, чем минусов. А единственный минус можно "спустить на нет" просто более аккуратно и внимательно управляя автомобилем, стараясь не ловить больших ям.

Великолепные шины! У меня размерность 2155516, Отходили 18000 км., и 3 зимы! Планирую ещё сезон поездить. Протектор ещё в прекрасном состоянии!

Советую всем! Железобетонная уверенность на любом покрытии зимой! Очень тихие! Проехался на тестовом шипованном Супербе - чуть не оглох!!! Только фрикционная резина!!!

Отъездил прошлую зиму. Москва, Моск. обл.. Стараюсь ездить аккуратно, стиль езды не агрессивный.Ранее была почти такая же только на легковой машине(R). Резина нравилась и удовлетворяла по всем параметрам за исключением одного момента - заноса задней оси (это на асфальте) автомобиля при вхождении в поворота 90 гр. на скорости менее 20 км/ч.. Списываю на задний привод. Исходя из опыта приобрёл R SUV. Впечатления крайне неоднозначные. Я бы сказал резина "ЗАПАДЛЯНСКАЯ".

1. При всех положительных моментах эксплуатации был случай когда машину начало неожиданно разворачивать поперёк дороги и это на асфальте из за небольшой колейности при перестроении на скорости около 100км/ч. Чудом не развернуло, то ли полный привод включился и спас то ли системы стабилизации. Полные штаны и эмоции)

2. не нравится то, что где то при -15 и ниже, появляется трансмиссионный гул. Поначалу думал - досвидание редуктор. Был на диагностике у дилеров и не дилеров, все в один голос говорят что с агрегатом всё норм. И я им верю, сейчас и всю весну, и лето его не нет. Направленность протектора и давление - ок.

3. У нас проблемы с парковками и иной раз приходится "запрыгивать" на тротуар. Так вот особенность этой резины скользить вдоль бордюрного камня, заехать сложно даже при включенных системах, наверное чересчур мягкая или ещё чего. К слову Астра туда заскакивает "на ура".

4. тут писали про грязь, это тра-та-та, пусть не лукавят. Протектор сразу забивается-проверенно.

О плюсах не буду, тут и так много положительных отзывов. Если нравиться берите, решать Вам. Что касается меня я бы R SUV сейчас не купил.

Для меня самая лучшая шина.

Идеальный накат, люблю спокойную езду, торможение двигателем и плавную динамику.

Мягкая и бесшумная ездил бы на ней и летом. Когда приходит зима, приходит удовольствие от движения.

На лето у меня Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 - полу спортивные. Такое ******. Жалею что купил.

Лучше чем серия R найти не могу, шипы мне не нужны, так как не нужна и динамика разгона и торможения. Машина S80, ей некуда гонять, медленно и спокойно, бесшумно как на лимузине.

Скорость, воду, снежную кайму, сугробы, торможения держит лучше всех. Я еду там где даже SUV ехать боиться. Меня никуда не носит, на этих шинах не было ни одного заноса.

В ледяную горку крутую может не заехать, передний привод без шипов просто не будет цеплять. Если съехал с трассы и выезд крутой и покрылся льдом - надо брать разгон.

Серия R (липучка) идеальна для Москвы, все равно одни пробки, лед и сугробы только иногда. Зимой 60% афсфальт, 10% сугробы, 30% каша.

Я никогда не возьму другую. Мне шипы не нужны.

Классные колеса. Одеваю не дождавшись первого снега 15 ноября и кайфую. Даже на моем корыте весьма ощутимая разница. И руль крутится легче и бензина на ней меньше расходуется. Да и со временем не рассыхается. Езжу уже третий год. Единственный недостаток это цена )))))))

Только положительные впечатления! Шина замечательная, мягкая, тихая. Для зимы со снегом -- то что нужно. Ведет себя хорошо как на свежем, на укатанном снегу, так и на снежной каше. Дорогу держит, тормозится очень хорошо. Конечно, на сухом асфальте при +10 тормозной путь длиннее, чем на летней резине, но собственно, для высоких температур эта резина не предназначена. Один раз только пришлось откапываться, когда будучи уверен в колесах, не рассчитал глубину снега и посадку машины... сел на брюхо... шина здесь не виновата. Когда на буксире вытаскивал товарища из такой же ситуации -- даже не было пробуксовки...

Установлена на Civic 4D. Отъездил на ней 3 сезона. Остаток протектора 5-6 мм. Т.е. износостойкость отличная

(летнюю резину уже был вынужден сменить. стопталась за 3.5 сезона)

Кстати... моя Hakkapelita российского производства. Но, как ни странно, какие-либо нарекания за все время эксплуатации отсутствуют.

P.S. на момент написания отзыва, на этом сайте, вместо Hakkapelita R выложено фото от другой шины...

Отличная резина

Классная резина. Взял 3 недели назад. Мокрый асфальт - отлично, лучше чем на родной летней Hankook Optimo, устойчивая в поворотах, хороший тормозной путь. Сухой асфальт - мягкая, безшумная, тягучая что ли. В снег и в лед еще не ездил.

Плюсы: Отличная на мокром асфальте. В снег и в лед еще не ездил

Минусы: На сухом асфальте тягучая.