Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakka Green 405

Ya he remplazado ya 3 vehículos en Hakkı Green (un hatchback Prius, un minivan Shariot Grandis 7 plazas, y un sedán Focus del segundo año).
La distancia recorrida más grande en Prius es de aproximadamente 37,000 km (segundo año de temporada).
Con ninguno de los afirmaciones anteriores puedo estar de acuerdo.
Golpea

Me compré hace tres años. En tres temporadas de Crimea, perdieron menos de 10 mil kilómetros (basicamente, en condiciones de ciudad). La impresión fue, en general, positiva, pero... Cuando este año lo cambié por el invierno, descubrí que la rueda trasera derecha tenía un desgaste total hasta el cable visible a lo largo de toda la ranura longitudinal en la superficie de trabajo de la rued

Debo confesar que me dejé llevar por la marca y la publicidad. Leí la descripción en el sitio web oficial, que decía que eran silenciosas, con mayor resistencia a la deformación y que mantenían bien la carretera. Pensé que debía correr para comprármelas.

Mi primer desencanto fue que no son silenciosas en absoluto. No son como las Danon SP, pero tampoco pueden ser

Orden 228151 de 2016-01-12 Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H XL.

Llevo buscando neumáticos para mi Toyota Corolla durante mucho tiempo. Después de las neumáticos originales de Goodyear A349, que después de un año de uso se habían resquebrajado en los surcos, quería cambiarlos por algo más confiable. Leí

Compré neumáticos en 2016, cuando ya se estaba vendiendo a toda prisa la Hakka Green 2, y por lo tanto la primera Hakka Green pasó a ser considerada de presupuesto.
Recorrí con esta goma alrededor de un año, pero en ese tiempo pude recorrer los alrededores de la región moscovita y llegar hasta Novorosisk y regresar.
En

Si se mira la goma, se puede ver que está "pegada" y está dividida en 4 partes, en los lados se pueden ver las marcas de pegado en 4 lugares. En ninguna otra goma he visto eso. También fue decepcionante el desgaste, después de 30.000 km se la había desgastado casi hasta 0. Después de buscarla pensaba qué hacer, y de repente me

Noche espantosa. 185/70/14 se descompensaba al instalarla, el instalador dijo que era un desastre, y luego empeoró aún más. Muy suave y rápida de agotamiento, después de 2 años la máquina comenzó a saltar por todas partes, la irregularidad del neumático estaba a la vista, después de 2.5 años se rompió de la noche a la mañana

Después de TOYO, esta goma es simplemente insoportable. 250 CV en una caja de cambios manual me permitieron sentir plenamente todos los defectos de esta goma. Solo después de tres ajustes se equilibró, pero a pesar de ello, se siente una vibración a 120-140 km/h. La máquina dejó de arrancar sin patinazos tanto en seco como en mojado.

Las llantas que compré hace cinco días ya han recorrido 450 km. Fue un viaje desde Moscú al distrito de Shaturskiy. A simple vista, las llantas parecen ser débiles (me las elegí entre las opciones Hankook y Bridgestone B 250). Llegué sin ninguna grieta. Hoy encontré una buena trampa en el tercer transporte en medio de los estribos. Espero que no sal

Recientemente puse un conjunto de Nokian Hakkapeliitta Green. Como esperaba, el ruido del neumático prácticamente desapareció, aunque en cambio de carretera a asfalto de granulometría el ruido aumenta un poco, pero en general el neumático es silencioso, incluso muy silencioso, considerando que he estado viajando tres temporadas en Kumho K11, que "Zarul