Opiniones sobre neumáticos Nokian WR G2. Страница 4 2341

Это хороший шин за деньги. Мои предыдущие шины были Pirelli. Если вы находитесь на бюджете эти шины отлично в любых условиях. Одна вещь, я заметил, хотя, когда гнать вокруг углов вы действительно можете заметить, даю, который может быть немного страшно, как вы можете чувствовать себя рулон шины. Сказав, что его не проблема, когда вы привыкнете к нему.

Очень впечатляет обработка для зимней шины в этом измерении. Не ожидайте, что это будет как 185/60- 15 с шипами, и вы будете счастливы. Руководящий ответ больше похож летних шин! Нет тяги на льду вообще, но это не является проблемой не только в шинах. : -)

Размер 225/55 R-16. На мокром снегу гребёт нормально, но при обледенении дороги лучше не рисковать, хотя любая не шипованная резина буксует на льду. По ездовым характеристикам немного показалась жестковатой на асфальте. Из плюсов следует отметить усиленную боковину на случай непридвиденного прокола колеса.

Машина подходит для Алма-Атинской зимы, где снег на дорогах максимум неделю, остальное сухой асфальт. На льду машина трогается с трудом, в обледеневшую горку с еще большим трудом и лучше сходу. При переходе обледенелых участков асфальт/лед/асфальт корма машины виляет. По мокрой трассе проблем не заметил. Шума не слышу. По снегу не глубокому ездит. Тормозит так себе на скользком и мокром покрытии с постоянным срабатыванием АБС. Зато дешевая. Для теплых зим можно брать. Стоит 3 не напряженных сезона. По зимней трассе с прожилками льда больше 100 я бы на ней ехать не советовал.

Для весь сезон шины снег сцепление является выдающимся гораздо лучше, чем Quatrac 3-х я был на предыдущей машине. Не совсем так хорошо, как Wintrac4Xtreme, к которому я также имел, но близко. Производительность в слякоть и затопленных дорог тоже очень хорошо. Я не жесткий, поэтому конечная сухой производительность не может прокомментировать, но никаких проблем для меня. Я положил их на в начале сентября и работает их сейчас в феврале в 10 градусов С. Они покрыты 16000km и используется менее 2 мм от 8мм протектора. Ожидайте они быстрее изнашиваются летом, но по-прежнему хорошо в моих книгах. Хорошо шина для Великобритании климата с редким снегом, но много дождя!

Отличное сцепление на снегу / слякоти / дождя. Не так хорошо, как старого W + или Dunlop 3D о листового льду или на износ шин, но намного превосходит любую погоду. Во всяком случае, я не покупал их для бесшумной работе, купил их, чтобы не упасть дорогу и все еще посмеиваясь над предлагая 4х4 буксир на M8!

Фантастические шины! Когда выпал снег, машина даже не почувствовал это! Я имею в виду, сцепление было потрясающе! Я был первым, прочь в светофор и я забегаю вперед, по крайней мере 80 - 100 м от отеля до того, как другие автомобили начинали становиться вперед импульс. Угол сцепление потрясающие. Я не знаю, что это шины изготавливаются с, но они потрясающие! Дождь во время путешествия на высоких скоростях это не проблема. На самом деле, я был поражен, чтобы увидеть в зеркало заднего вида два белых иш тропы предстоящем позади меня. Так же, как в Формуле одной в дождливый день, то Nokians были откачки столько воды от дороги, что дорога почти сушат за ними! Должен любить эти шины! Я всегда буду покупать Nokian!

Я купил шины, чтобы получить меня в течение зимы, но они были настолько хороши, что я оставил их на машине. Бежал Bridgestone Potenza runflats, которые были ужасно для датчика, дорожного шума, цены и производительности на мокрой дороге все вещи, что Nokian являются блестящими в. Это моя новая шина выбора.

Я живу на северо-востоке Шотландии, и погода была довольно плохо в этом году с большим количеством снега. В Nokian шины я купил справились очень хорошо с этими условиями, а также сухих и мокрых дорогах. Как вы ожидаете от зимних шин они немного более шумным, чем нормальные. Износ шин очень хорошо. Определенно купил их снова.

Конечно хорошая шина, купил его всего в 550 евро и сослужила мне хорошую службу в снегу. Особенно на заднее колесо ведомого автомобиля, сжимая snowtyre является обязательным. И Отделка знаю, как сделать один! Я должен также упомянуть его высокую производительность на сухих зимних дорогах.