Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakkapeliitta Q 14
Buena goma, la pasada temporada me la llevé lejos y estoy muy satisfecho. Fui rápido (honestamente, muy rápido) y no tuve ni pestañeo de pánico, cómodo y seguro. Lo más importante fue no pensar en el estado de la carretera sea mojada o seca, nieve o hielo. Lo siento, se la llevaron del garaje. La volveré a llevar para esta
Me gustó
Excelente tracción, 10-12 cm de nieve suave no da problemas, el vehículo avanza sin patinaje. Durante el invierno (ciudad y casa de campo) no me quedé atrapado ni una vez en ningún lugar. La llanta es silenciosa (no tiene clavos), suave y cómoda. Al frenar, cuando hay nieve bajo algunos de los neumáticos (
Robert
Partí con un conjunto de 6 neumáticos de invierno. Sin ningún tipo de reclamación. La goma es muy confiable tanto en asfalto como en hielo. Las láminas flotantes "cogen" la carretera como si estuvieran "pegadas". Después de los neumáticos de verano, ligeramente "flota", pero a esto
No me gustó
He conducido dos temporadas, por ese tiempo, todos los neumáticos tenían "abultamientos". En algunos incluso había dos. Con un tamaño de 185/55 R15, la banda de rodadura era muy suave. En una carretera mojada, funcionaba correctamente, pero en una capa de nieve y hielo, era como si flotara. No me gustó, debido a un
- Calificación
No muy bueno
He realizado dos temporadas, aproximadamente 50.000 km, y prácticamente no hay desgaste visible, por lo que pude venderla. Casi en el mismo lugar donde se producían los pinchazos salían las ampollas. En invierno funciona bien, tanto en una capa de hielo, en nieve o en una mezcla de ambos. En una carretera mojada es mejor no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
La goma es excelente! En la ciudad no tuve ninguna problema. Pero cuando iba a Gés en un día con nieve húmeda, algunas partes estaban congeladas y la carretera estaba muy resbalosa. La verdad es que la carretera me empujó tres veces a hacer una curva cerrada y tuve que darle mucha gas para recuperar el control. Me sentí un poco incómodo, te lo conf
- Vehículo:
- Subaru Forester 2,0L 1997-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma se justifica por su costo, el confort al conducir por nuestras carreteras, pero en las curvas pone los nervios de punta, porque desvía el eje trasero, requiere acostumbrarse...
- Vehículo:
- VAZ 21061 1.5L
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Rieles de alta gama.
- Vehículo:
- VAZ 2114 1.5L 2001-2008
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Excelente neumático invernal.
Excelente neumático invernal.- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
- Confort durante el movimiento
- Calidad de fabricación
- Relación calidad-precio