Neumáticos y llantas para Nissan Pickup, tamaño de las llantas en Ниссан Пикап

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Параметры дисков на Ниссан Пикап

  • PCD 6x139.7 диаметром от 14 до 16, шириной от 5.5 до 7 и профилем от ET25 до ET40как у Toyota Hiace

Neumáticos en Nissan Pickup

  • Tamaño de neumáticos desde R14 hasta R16, ancho desde 195 hasta 265 y perfil de 70 hasta 75.
  • Tamaño mínimo de neumático: 195 R14, máximo: 265/70 R16

Neumáticos en Nissan Pickup (Ниссан)

La camioneta mediana se encuentra en la gama de producción de la marca japonesa desde 1985. Durante el tiempo de producción en serie, el modelo ha sido modificado varias veces, pasando de ser una herramienta utilitaria y comercial a un vehículo versátil y moderno, una alternativa a los vehículos todoterreno y crossover. Una parte significativa de las unidades producidas estuvo destinada a países de Asia, Oriente Medio, África y América Latina. Es más, las camionetas de diferentes generaciones se produjeron a menudo en paralelo, y "Nissan" no se diferenciaba mucho de otras marcas en este sentido, conservando las versiones "antiguas" que seguían siendo populares gracias a su combinación de menor costo y mayor durabilidad.

Generación D21


La camioneta que debutó en 1985 recibió el índice D21, convirtiéndose en un modelo emblemático para la marca japonesa, ya que marcó el fin de la tradición de crear este tipo de vehículos exclusivamente como herramientas utilitarias. La diferencia con sus predecesores radicó en una mejor ergonomía y confort, junto con una amplia variedad de opciones de ejecución.

La base del modelo seguía siendo la clásica plataforma con chasis de escalera y eje rígido con suspensiones de hoja en la parte trasera. En la parte delantera, se utilizaban tanto torrones independientes como un eje semidependiente. Ya en ese momento, "Nissan" ofrecía la camioneta con varias opciones de longitud de la distancia entre ejes y cabinas de una y dos filas.
Para el D21 se utilizaban motores de gasolina y diésel con capacidades que iban desde 2,0 hasta 3,0 litros. Uno de los más conocidos fue el diésel TD27 de 2,7 litros, que en su versión turboalimentada desarrollaba alrededor de 99 CV y se destacaba por su alta fiabilidad incluso en condiciones de funcionamiento extremas. También se aplicaba el motor de gasolina KA24E de 2,4 litros con una potencia de hasta 134 CV. El par motor se transmitía a través de una transmisión manual de 5 velocidades o un "automático" de 4 velocidades. La caja de transferencia con marcha reducida era un equipo estándar para las versiones de tracción en las cuatro ruedas. La simplicidad de las soluciones técnicas aseguró que el D21 obtuviera la reputación de ser una camioneta "indestructible" y fiable en condiciones de funcionamiento muy exigentes.
Según los estándares actuales, el equipamiento de esta camioneta puede parecer minimalista, pero para la segunda mitad de la década de 1980, la presencia de elementos como vidrios eléctricos, aires acondicionados y asientos con relleno suave, junto con un plástico de calidad, se consideraba excepcional, incluso en las versiones de alta gama.

Generación D22


En 1997 se produjo el lanzamiento de la camioneta de la siguiente generación con el índice D22. El vehículo conservó la parte técnica de su predecesor, distinguiéndose por un diseño más "civil", que ofrecía, entre otras cosas, una mejor visibilidad desde el interior gracias a una mayor superficie acristalada. La novedad más importante fue la aparición bajo el capó del motor diésel de la serie YD25. El agregado turboalimentado de 2,5 litros desarrollaba hasta 174 CV y un par de 403 Nm. Se combinaba con transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades o con un "automático" de 4 velocidades. La insonorización mejoró notablemente, disminuyeron las vibraciones y la dirección se volvió más precisa. La suspensión delantera aseguraba un comportamiento más estable a alta velocidad, lo que permitió utilizar el D22 no solo como vehículo de trabajo, sino también como transporte familiar versátil.

Fue aquí donde la marca japonesa comenzó a incorporar activamente equipamiento característico de los modelos de turismo. En las versiones de alta gama aparecieron tapicerías de cuero, sistemas de audio con cambiador de CD, control de clima y airbags. Para algunos mercados, se ofrecían cabinas dobles de cuatro puertas, que rápidamente se convirtieron en las modificaciones más populares.

Generación D40


En 2004 comenzó la producción en serie de la tercera generación de la camioneta, que recibió el índice D40. Con su lanzamiento, el modelo cambió no solo externamente, sino también conceptualmente. En gran medida, gracias a sus dimensiones aumentadas, la camioneta se acercó a las camionetas mediana de las marcas norteamericanas. La mayor distancia entre ejes que la precedió aseguraba un espacio más amplio dentro de la cabina. La rigidez aumentada del chasis mejoró la capacidad de carga de la plataforma. En las versiones de alta gama, apareció una suspensión trasera independiente multibrazo, lo que mejoró significativamente el comportamiento de la camioneta en carreteras asfaltadas.

La mayor parte de las unidades producidas estuvo equipada con el diésel de 2,5 litros del predecesor, que había pasado por otro ciclo de modernización. Más tarde, en las gamas aparecieron versiones con un diésel V6 de 3 litros y una potencia de 231 CV y 550 Nm. Dependiendo de la ejecución, se utilizaban una transmisión manual de 6 velocidades o un "automático" de 5 y 7 velocidades. El vehículo superó significativamente a sus predecesores en términos de capacidades de remolque y nivel de insonorización. La camioneta conservó su alta capacidad de tracción gracias a la tracción en las cuatro ruedas conectable y la marcha reducida.

El salón se acercó a los crossover de Nissan de la época. El equipamiento incluyó sistemas multimedia con navegación, control de clima de dos zonas, asientos con ajuste eléctrico y cámaras de visión trasera.

Generación D23


En 2014 se produjo el debut de otra generación de la camioneta con el índice D23. Este modelo continuó la evolución hacia un vehículo versátil con el espectro más amplio posible de escenarios de uso. Aquí se apreciaba claramente el esfuerzo por reducir los gastos de explotación, mejorar la maniobrabilidad y el confort en carreteras asfaltadas. Una de las características principales fue la suspensión trasera multibrazo en las versiones Double Cab, gracias a lo cual el comportamiento en asfalto se volvió notablemente más suave y estable. Al mismo tiempo, se mantuvieron las características de carga a un nivel alto.

La innovación técnica importante fue el diésel turboalimentado de 2,3 litros, que, dependiendo de la variante de ejecución, desarrollaba 160 o 190 CV y un par de hasta 450 Nm. Se combinaba con una transmisión manual de 6 velocidades o con un "automático" de 7 velocidades. En la etapa final del ciclo de producción, la camioneta ofrecía sistemas de visión panorámica, multimedia con pantalla táctil grande, control de crucero adaptativo y un conjunto ampliado de asistentes electrónicos. Esto transformó finalmente la camioneta, inicialmente utilitaria, en un vehículo multifuncional para compradores que llevan un estilo de vida activo.

Dependiendo de la generación, se utilizaron ruedas con diámetros desde 15 hasta 18 pulgadas, neumáticos en tamaños desde 235/75 hasta 255/60. Para vehículos con chasis, es especialmente importante seleccionar los conjuntos según el índice de carga y resistencia a los daños, ya que la explotación a menudo implica el transporte de cargas y el movimiento por malas carreteras. En el comercio electrónico "MOSAVTOSHINA" se puede elegir, tanto opciones universales para todo clima como conjuntos especializados para superficies de suelo específicas.

Ventajas de seleccionar neumáticos para Nissan Pickup en nuestro sitio:


- Posibilidad de elegir neumáticos para cualquier generación de la camioneta, lo que permite realizar todo su potencial;
- El surtido de llantas presentado en el catálogo está compuesto no solo por modelos adaptados para las condiciones más extremas, sino también por opciones que aseguran la funcionalidad de este vehículo;
- La garantía prolongada, importante para los propietarios de camionetas con chasis, se aplica a toda la producción de ruedas adquirida;
- Con la ayuda de los empleados, no solo se puede realizar la selección de neumáticos y llantas, sino también obtener información actualizada sobre ofertas especiales y promociones.