Шины и диски для Nissan Gloria, размер колёс на Ниссан Глориа
Подбор шин и дисков по автомобилю Ниссан Глориа
Другие модели Nissan
Nissan 180SX, Nissan 200SX, Nissan 240SX, Nissan 280ZX, Nissan 300ZX, Nissan 350Z, Nissan 350Z Roadster, Nissan 370Z, Nissan AD, Nissan Almera, Nissan Almera Classic, Nissan Almera Tino, Nissan Altima, Nissan Aprio, Nissan Ariya, Nissan Armada, Nissan Aura, Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Bassara, Nissan Be-1, Nissan Bluebird, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Caravan, Nissan Cedric, Nissan Cedric Cima, Nissan Cefiro, Nissan Cima, Nissan Clipper, Nissan Clipper EV, Nissan Clipper Rio, Nissan Crew, Nissan Cube, Nissan Cube Cubic, Nissan Cube I, Nissan Cube II, Nissan Cube III, Nissan Datsun, Nissan Dayz, Nissan Dayz Roox, Nissan Dualis, Nissan Dualis+2, Nissan e-NV200, Nissan Elgrand, Nissan Evalia, Nissan Expert, Nissan Fairlady Z, Nissan Figaro, Nissan Frontier, Nissan Fuga, Nissan Gloria, Nissan Grand Livina, Nissan Gravite, Nissan GT-R, Nissan Homy Coach, Nissan Infiniti Q45, Nissan Interstar, Nissan Juke, Nissan Kait, Nissan Kicks, Nissan Kicks Play, Nissan Kix, Nissan Kubistar, Nissan Lafesta, Nissan Lannia, Nissan Largo, Nissan Latio, Nissan Laurel, Nissan Leaf, Nissan Leopard, Nissan Liberty, Nissan Livina, Nissan Lucino, Nissan Magnite, Nissan March, Nissan March Active, Nissan March Box, Nissan Maxima, Nissan Micra, Nissan Micra Active, Nissan Micra C+C, Nissan Mistral, Nissan Moco, Nissan Murano, Nissan N6, Nissan N7, Nissan Navara, Nissan Note, Nissan NP200, Nissan NP300, Nissan NP300 Frontier, Nissan NP300 Hardbody, Nissan NP300 Navara, Nissan NP300 Pick Up, Nissan NT100 Clipper, Nissan NV Cargo, Nissan NV Passenger, Nissan NV100 Clipper, Nissan NV100 Clipper Rio, Nissan NV150 AD, Nissan NV1500, Nissan NV200, Nissan NV200 Vanette, Nissan NV250, Nissan NV2500, Nissan NV300, Nissan NV350, Nissan NV350 Caravan, Nissan NV350 Urvan, Nissan NV3500, Nissan NV400, Nissan NX, Nissan NX8, Nissan Otti, Nissan Paladin, Nissan Pao, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Patrol Cab Chassis, Nissan Patrol Safari, Nissan Pickup, Nissan Pino, Nissan Pixo, Nissan Platina, Nissan Prairie, Nissan Prairie Joy, Nissan Prairie Liberty, Nissan Presage, Nissan Presea, Nissan President, Nissan Primastar, Nissan Primera, Nissan Pulsar, Nissan Qashqai, Nissan Qashqai+2, Nissan Quest, Nissan R'nessa, Nissan R'nessa, Nissan Rasheen, Nissan Rogue, Nissan Rogue Plug-in, Nissan Rogue Select, Nissan Rogue Sport, Nissan Roox, Nissan S-Cargo, Nissan Safari, Nissan Sakura, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Silvia, Nissan Skyline, Nissan Skyline Crossover, Nissan Skystar, Nissan Stagea, Nissan Sunny, Nissan Sunny Box, Nissan Sunny California, Nissan Sunny RZ-1, Nissan Sunny Traveller, Nissan Sylphy, Nissan Sylphy Classic, Nissan Teana, Nissan Terra, Nissan Terrano, Nissan Terrano 2, Nissan Terrano Regulus, Nissan Tiida, Nissan Tiida Latio, Nissan Tino, Nissan Titan, Nissan Titan XD, Nissan Townstar, Nissan Truck, Nissan Tsuru, Nissan Urvan, Nissan V-Drive, Nissan V16, Nissan Vanette, Nissan Versa, Nissan Versa Note, Nissan Wingroad, Nissan X-Terra, Nissan X-Trail, Nissan X-Trail x-treme, Nissan XTerra, Nissan Z,Параметры дисков на Ниссан Глориа
- PCD 5x114.3 диаметром от 14 до 16, шириной от 5 до 7 и профилем от ET40 до ET40как у Changan CS35
Шины на Nissan Gloria
- Размерность шин от R14 до R17, шириной от 185 до 215 и профилем от 50 до 80.
- Минимальный размер резины: 185 R14, максимальный: 215/65 R15
Шины на Nissan Gloria (Ниссан)
Nissan Gloria выпускался с 1959 по 2004 год и на протяжении более четырёх десятилетий оставался одной «визитных карточек» японской компании в сегменте «премиум». С самого начала эта модель позиционировалась, как седан, подходящий для использования в качестве семейного и корпоративного транспорта — просторный и комфортный, с улучшенными динамическими свойствами. Со временем автомобиль эволюционировал, но сохранил исходную концепцию вплоть до снятия с производства.Первая итерация
Дебютное поколение модели выделялась солидностью внешнего облика, а также рамной конструкцией и шасси с листовыми рессорами сзади. Под капотом располагалась рядная бензиновая «шестерка» объемом 1,9 литра, которая сочеталась с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Салон был простым, но уютным — просторные сиденья, крупные приборные циферблаты и понятное управление отоплением делали поездку комфортной даже при длительных путешествиях.
Вторая итерация
К 1963 году Gloria стала ещё комфортнее и технологичнее: раму усилили, передняя подвеска перешла на независимую схему рычагов, а двигатель после цикла модернизации, увеличивший его объем до 2 литра, стал немного мощнее. Во многом это было обусловлено включением в линейку версии с кузовом «универсал». В свою очередь, салон обзавелся декоративными элементами из натуральной древесины и более мягкой тканевой обивкой.
Третья итерация
В 1967 году машина получила независимую переднюю подвеску на пружинах и полунезависимую заднюю на торсионной балке. Появилась возможность выбора коробки передач между 4-ступенчатой механической и 3-ступенчатой автоматической. В плане оснащения еще одним важным нововведением стала рулевая колонка с регулировкой высоты и более производительная система вентиляции.
Четвёртая итерация
Появившаяся в 1971 году модель четвертого поколения выделялась кузовом, который из-за ужесточившихся требований к пассивной безопасности стал значительно жестче. Из технических нововведений стоит отметить существенное расширение линейки моторов, где появились 4-цилиндровый дизель и рядная бензиновая «шестерка» объемом 2,6 литра. Причем, часть силовых установок сочетались с новой на тот момент 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Пятая итерация
С 1975 года Gloria обзавелась двигателями объемом 2.8 литра, передними дисковыми тормозами и стабилизаторами поперечной устойчивости, что заметно улучшило управляемость. Кожаные вставки в обивке, система кондиционирования, центральный замок и в целом более качественная отделка салона делали поездки ещё комфортнее.
Шестая итерация
В 1979 году автомобиль обзавелся облегченным, но вместе с тем более жестким кузовом за счет применения в его структуре силовых элементов из высокопрочной стали. Кроме того, изменилась конструкция подрамников, что вкупе дало существенное улучшение управляемости. Перечень оснащения пополнился электрическими регулировками кресел, аудиосистемой, подлокотником на заднем ряду.
Седьмая итерация
К 1983 году внедрили независимую заднюю подвеску на продольных рычагах, рядные бензиновые «шестерки» получили модернизированную систему карбюраторного питания, а в тормозных механизмах у топовых версий появилась ABS. Автомобиль стал заметно больше своего предшественника, что позволило сделать салон куда более просторным. Он выделялся существенно улучшившийся шумоизоляцией.
Восьмая итерация
Линейка модели восьмой итерации, представленной 2 1987 году, включала в себя версии с системой полного привода, а также с турбированным бензиновым V6 объемом 3 литра, наряду с моторами, работающими на сжиженном природном газе. Все силовые агрегаты обзавелись электронной системой впрыска топлива. В плане оснащения автомобиль выделялся обивкой салона из натуральной кожи, электрическими стеклоподъемниками на всех дверях, климат-контролем.
Девятая итерация
С 1991 года в автомобиле присутствовали полностью независимая подвеска с настройками на тихий и плавный ход, вентилируемые дисковые тормоза. Версии с механической коробкой передач были убраны, все выпущенные экземпляры оснащались исключительно 4- и 5-ступенчатыми «автоматами». Базовыми стали мультимедийная система, регулируемые электрическими приводами передние кресла.
Десятая итерация
Автомобили десятого поколения, хотя и были созданы на платформе от предшественника, отличались от него использованием только что разработанных двигателей серии VQ. Их отличала иная компоновка с верхним расположением турбонаддува. В линейке присутствовали версии с системой полного привода ATTESA E-TS с электронно-управляемым распределением крутящего момента по осям. Существенно был расширен перечень опций: панорамная крыша, премиальная аудиосистема, подогрев передних сидений.
Одиннадцатая итерация
С 1999 года предлагался автомобиль с основательно переработанной платформой, где использовалось шасси с алюминиевыми рычагами, уменьшившими неподрессоренные массы. Силовые установки объемом от 2,5 до 3 литров сочетались не только с «автоматом», но и с бесступенчатым вариатором. Помимо него, автомобиль предлагался с кожаной обивкой, 2-зонным климат-контролем, «активными» подголовниками, электрическим приводом передних кресел.
Колеса и шины
В течение всего жизненного цикла данная модель комплектовалась дисками и покрышками диаметром в основном от 14 до 17 дюймов. Ее концепция предполагала комфортное передвижение с ярко выраженной плавностью хода, за исключением версий с турбированными двигателями и системой полного привода. Все эти нюансы были учтены при составлении ассортимента покрышек и дисков для этого автомобиля, предлагаемых в интернет-магазине «Мосавтошина».
Преимущества подбора на нашем сайте шин на Nissan Gloria:
- обширный выбор шин в каталоге для этого седана, включая модели категории Ultra High Performance для версий с мощными 6-цилиндровыми двигателями;
- постоянно в наличии колесные диски для любого поколения этого автомобиля;
- система фильтрации при подборе эффективно отсеивает неподходящие для данной модели диски и покрышки;
- помощь наших специалистов позволяет выбрать оптимальные для этого седана варианты, включая те из них, которые предлагаются со скидками в рамках специальных предложений.