Neumáticos y llantas para Nissan Altima, tamaño de las llantas en Ниссан Алтима

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Параметры дисков на Ниссан Алтима

  • PCD 5x114.3 диаметром от 16 до 17, шириной от 7 до 7.5 и профилем от ET45 до ET50как у Honda Accord

Neumáticos en Nissan Altima

  • Tamaño de neumáticos desde R15 hasta R19, ancho desde 195 hasta 235 y perfil de 40 hasta 65.
  • Tamaño mínimo de neumático: 195/65 R15, máximo: 235/45 R18

Neumáticos en Nissan Altima (Ниссан)

Nissan Altima – sedán del fabricante japonés que comenzó su historia en 1992. Los mercados principales de venta fueron EE. UU., Australia y Medio Oriente. Después de lanzar cuatro generaciones, el modelo también apareció en países europeos bajo el nombre de "Teana".

Comienzo

Apareció en 1992, el modelo fue una versión de exportación del Nissan Bluebird producido anteriormente. El automóvil estaba equipado con un nuevo motor KA24DE, capaz de producir 150 CV. El salón estaba diseñado para acomodar a solo cuatro personas, y la suspensión estaba representada por una construcción independiente con estabilizador transversal.

L30 - así se denominaba el cuerpo del segundo поколación, que fue creado específicamente para el mercado estadounidense. El automóvil recibió un salón más simple, pero con una ergonomía mejorada. En términos de estructura, el coche no difería mucho de la primera generación. Pero un profundo restyling en 2000 cambió no sólo la apariencia exterior, sino también los conjuntos de fuerza. Así, el motor comenzó a producir 160 CV, se mejoró el trabajo de la transmisión. En la parte delantera apareció un bloque único de faros.

Desarrollo

En 2001 comenzó la producción de la tercera generación, que se basaba en la nueva plataforma FF-L. El sedán aumentó de tamaño, lo que permitió ampliar el espacio en el salón. Bajo el capó se instalaban motores de 2,5 y 3,5 litros. Además, el V6 tenía una potencia de 245 CV, lo que proporcionaba al coche una dinámica envidiable. Gracias a esto, el número de aficionados al modelo aumentó significativamente. Esto se reflejó en el aumento de las ventas.

En 2006 se inició la producción de la cuarta generación, que se basaba en la plataforma Nissan D. Como conjuntos de fuerza se utilizaron los agregados probados en la tercera generación, solo ligeramente modernizados: VQ35DE de 3,5 litros, con una potencia de 270 CV, y QR25DE, con un volumen de 2,5 litros y una potencia de 175 CV. Entre el equipamiento ahora se contaba una cámara de visión trasera, ABS con distribución de la fuerza de frenado, Bluetooth, control de estabilidad electrónico y más.

Actualidad

En 2012 se inició la producción de una nueva generación con el número 5. Sus características fueron dos motores de 2,5 y 3,5 litros, que producían 182 y 270 CV, respectivamente. Como transmisión se utilizó un variador, que permitió optimizar el consumo de combustible al mantener las características dinámicas. El sedán creció en tamaño, que se acercaba al buque insignia "Maxima", y su peso disminuyó significativamente. Esto se logró gracias al uso de elementos de aluminio. El restyling de 2015 trajo nuevos faros, que se convirtieron en LED, en la consola central apareció una pantalla de 5 o 7 pulgadas (dependiendo de la configuración), así como una serie de sistemas adicionales.

La última generación hasta la fecha apareció en 2018. El automóvil, al mantener sus dimensiones, se volvió más brillante y no trivial. Junto con el motor clásico de 2,5 litros, apareció una versión con un motor de 2 litros equipado con turbocompresor. Su potencia fue de 248 CV, y el par de giro fue de 370 Nm. Entre las características se encuentra la presencia de tracción total, que no podían presumir los análogos en este segmento de otros fabricantes. La transmisión se representó solo por un variador, y la suspensión recibió una ejecución moderna - una construcción multibrazo atrás, y MacPherson adelante. El salón de la novedad se volvió más simple y ergonómico, el panel de instrumentos se convirtió en semidigital, y en el panel delantero ahora se exhibe una pantalla táctil de 8 pulgadas.

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