Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T-S G012. Página 2 792

Las excelentes ruedas

Antes de instalarlas con Yoko, había otras de Kleber (muy buenas ruedas). Al principio pensé que eran demasiado duras. Luego, ese sentimiento desapareció al sentirme asombrado, cuando en la pista topé con una tormenta de lluvia intensa, soy joven, la sangre late con fuerza y decido probar su eficacia.

Los geolendadores 285-65-17 son utilizados en el 61 Puesto de Patrulla, preparado para un camionero que viaja por carreteras de calidad variable e incluso de muy mala calidad. La velocidad de operación varía de 140 a 10 km/h. Con un manejo decente, no presentan problemas. En condiciones de nieve fresca, con cuatro ruedas motrices, son capaces

Bueno, en realidad busco esta modelo específica porque ya la he utilizado dos veces en mi Galloper 2 y en mi Mitsubishi L200.
Se adapta perfectamente a mis requerimientos de vehículo ligero y todo terreno.
No esperes que actúe como las llantas deportivas de alto rendimiento en la carretera asfaltada, ni que se comporte como las llantas de invierno en la lluv

Región-Kamchatka. Me gustó la goma. La mayor parte de la distancia recorrida fue por asfalto. El Pajero no es un auto de carreras, no voy más allá de 120 km/h. La goma no hace ruido, maneja bien. En el asfalto mojado, no hay quejas. Con el frío (-5-7), no tuve ningún problema, no conduje en invi

Compré estos neumáticos para mi Chevrolet Niva. En general, conduzco por asfalto, pero los viajes periódicos al campo me permiten evaluar las características de terreno de estos neumáticos. Por asfalto, los neumáticos se comportan excelentemente en cualquier clima. Sin embargo, en terrenos irregulares, hay un momento al que hay que acostumbrarse. Esta goma se

Ya compré esta goma ya en mi segundo vehículo, el primero fue un Mitsubishi Pajero. La goma cumple con lo que promete. No es ruidosa, es suave, y lo más importante, en terrenos difíciles (teniendo en cuenta que el 80% de mi viaje es por asfalto), no tengo miedo de conducir. Claro, no es necesario ser un piloto de rally, pero es importante recordar

La elección de las ruedas se basó en un conjunto de factores: el tamaño adecuado para el modelo del automóvil, la ejecución del neumático ideal, que permite utilizarlo tanto en asfalto llano e ideal a velocidades sólidas, como en gravilla cruda, cuando los cortes laterales ponen fin a la vida útil de las ruedas. En el caso de las A/T-S G012, después de

Yokohama Geolandar A/T-S G012. Neumático todo terreno para vehículos 4x4, comportamiento excelente en carreteras y off-road - conducción tranquila, sin problemas en arenas, excepto en superficies de hielo y barro, muy silencioso, baja desgaste, ahorro de combustible, con excelentes características. He estado en varias lluvias y tramos con profundos surcos -

Ya tengo dos conjuntos de estas llantas. Un estilo de conducción - la carretera M-9 (Moscú-Riga), velocidades de 90 a 150 km/h. Conducción adyacente en la región de Tver, Rusia profunda. Tipo de carretera - arena, graderas, asfalto dañado, grava de morrenas glaciales naturales, huellas, ligeras suciedades.

La goma, buena. Lo esperaba y lo obtuve.
Suave, maniobrable, no chirría. Va bien en terrenos difíciles, resistente. En barro claro, se arrastra un poco, pero es A/T. Por lo menos en barro iba junto a una profunda huella, la goma logró mantenerse en pie.
Quizás aumenta el consumo de combustible en comparación con