Opiniones sobre neumáticos Toyo Open Country A/T Plus. Страница 2 326

Отличные универсальные шины для асфальта и легкого бездорожья.На скорости на асфальте малошумные.Аквапланирование не замечено,на легком бездорожье едут уверенно.По снегу не ездил.

Отличная резина. Дорогу держит как на асфальте сухом и мокром, так и на грунтовке. Лужи проходит очень хорошо. В сильную грязь и глину хотел заехать, но пока с маршрутами не повезло))). К резине надо привыкнуть (ранее уже писали) как объяснить не знаю, но это не должно пугать. По шуму - ехал на круизе 180 км/ч - ветер есть, а шума резины нет. Отбалансировалась очень хорошо. Перед этим стоял гудиер вранглер - врагу не пожелаю. Два года разочарования и сожаления о бездарно потраченных деньгах. Лучше бы неделю на такси ездил в ожидании доставки... Перед гудком стоял Тойо Опен Кантри (эщё тот на котором белые буквы). Для зимы есть зимняя резина - про всесезонность не скажу, хотя, успел минус зацепить и наледь на дороге - ничего не сжималось, но зимой надо ставить зимние покрышки. Резину рекомендую.

Данные шины покупал для использования 70% асфальт,30% грунт, поля с глиной(весенняя охота)-оправдала, нигде не застрял. Зимой не эксплуатировал, но и переобуваться не спешил. Единственный минус износ, за два сезона процентов 25-30.

Отличная шина! Управляемость и на сухом и на мокром асфальте на высоте! В грязи особо не ездил, но грунтовки с камнями и лужами без всяких проблем. По осени буду испытывать на льду и снегу, у нас зима осенью начинается, в октябре (Мурманск). Что порадовало - уровень шума, его почти нет, хотя эта резина АТ. После замены зимней Континенталь - мягко и комфортно. Такую бы ещё зимнюю подобрать.

Резину покупал исходя из следующих соображений:

1. Большую часть времени ездить предстоит по асфальту, в том числе далеко.

2. Нужна приемлемая проходимость по грунту. Ездить в пампасы не планирую, но возможность спокойно съехать на грунтовку важна.

3. Разумная стоимость.

Проехал на сегодняшний момент чуть более трех тысяч километров, пока могу сказать следующее: по асфальту катится хорошо, шумит не сильно (с моей крейсерской скоростью на трассе в 110км/час я о ней вообще не вспоминаю), на мокром держит отлично. По грунту пройдено не много, но ни разу проблем не было, везде где хотел - проехал без приключений. Пришлось немного поиграть давлением, чтобы подобрать требуемый зарактер поведения на асфальте - дабы и не слишком мыльно было, но и не зубодробилка. Остановился на 2.2Атм во всех четырех колесах.

Резину рассматриваю как чистое лето, проверять на льду или снегу и в мыслях нет, поэтому ставлю низкие оценки по соотвествующим показателям. Могу ли рекомендовать к покупке - могу. Возьму ли еще раз, в случае необходимости - да, возьму, если в процессе дальнейшей эксплуатации не вылезут какие то неприятные особенности в виде заводского брака. Но пока я всем очень доволен.

Поставил на замену Open Country A/T. Те же плюсы и минусы. Начну с минусов: обе резины получили несовместимые с дальнейшей эксплуатацией повреждения при динамичной езде по грунтовке. Разрыв в зоне между шашками протектора. Вероятная причина - наезд с пробуксовкой на острый камень или арматуру. В силу своей мягкости резина не выдерживает подобной экзекуции. У данной модели по сравнению с предшествующей расстояние между шашками увеличено, поэтому совет владельцам: избегать пробуксовок на каменистом грунте. Больше минусов не обнаружил. На асфальте поведение отличное. Колею не замечает. Тормозит что по сухому, что в дождь - отменно. В лужах заметно подтормаживание, но аквапланирование на разумных скоростях не наблюдается. На грунте поведение полностью прогнозируемое, что приводит к желанию ехать динамичнее и, как следствие, есть вероятность столкнуться с минусами данной резины. На влажном грунте отлично держит траекторию. В откровенной грязи замыливается, но продолжает грести вполне достойно. Сцепление на камнях заслуживает похвалы. По шуму и комфорту даст фору многим шоссейным резинам недорогих брэндов. Устойчива к износу. По опыту предыдущей модели могу сказать, что через три года уровень шума увеличился незначительно, в то время как у друга А/Т резина Hankook сильно загудела уже на третий год эксплуатации. Зимой не эксплуатирую.

Резина просто огонь!! Ни разу не пожалел, что купил. На трассе тихая, на воде держит отлично. На глине тоже побывал, норм. Советую однозначно.

На трассе немного шумновата на скорости свыше 110 км. В целом достаточно мягкая, на мокром асфалбте ведет себя уверенно, оттормаживается хорошо. В сильную грязь не лазил, но на рыбалке по мокрому чернозему ехал уверенно. На реке Дон в Воронежской обл., на меловые горы с уклоном примерно 30-35 градусов поднимался и спускался вполне уверенно. Резиной вполне доволен. В зимнее время и в морозы не проверял и не собираюсь, для зимы другая резина предназначена.

Toyo Open Country A/T Plus 235/65 R17 108V XL

Были приобретены вместе с дисками на 17 на Кодиак для путешествий по городам РФ вместо 19 дюймовых стоковых пирелли. Две покрышки пирелли были пробиты под Костромой. Стоимость замены была равна приобретению комплекта от Тойо. И выбор был сделан. После трех сезонов могу сказать, что резиной доволен. Мягкая, не очень шумная. Мелкие неровности перестали отдаваться стуками и вибрацией в салон. Хорошая проходимость на грунтовке. Больше 130 езжу редко, до этого уровня скорости все характеристики устраивают. Аквапланирования нет. Даже в проливной дождь хорошо отводят воду. За три сезона остаток протектора 7мм, хватит еще на 2 три сезона. Если стоит задача поездить по просторам страны, и не бояться нахватать грыжи и помять диски, рекомендую.

Довольно не плохие покрышки. Трасса 160 - нормально, есть гул есть небольшая вибрация. Аквапланирование есть, не знаю как тут пишут, что его нет. Это не правда. Колею чуят, но не сильно. В поворотах и на ямах приличное поведение. Много езжу по глухим местам, регулярно копаю, рублю ветки и тд и тп то есть машину сажаю раз 5 за сезон. Не ждите чуда в грязи от ат резины, она замыливается и становится сликом. Конечно это не шоссейка, но и не МТ резина(кстати в Японии и в США есть опен кантри РТ - вот это реально судя по отзывам японцев достойная резина и для трассы и для бездорожья. Очень жаль, что ее нет в РФ. Но я все равно хочу заказать в Японии.)

Опен кантри ат плюс, очень не плохая резина за свои деньги. Она мягкая и не дубеет в мороз. Но из этого вытекает и ее главный минус - резина боится острых каменистых дорог. Пробивал резину камнем 3 раза. На тех же дорогах например с якогамой ат таких проблем не было. Если вас это не волнует и острых камней, арматуры и бетона у вас на пути нет - то я рекомендую к покупке.