Opiniones sobre neumáticos Toyo Open Country A/T Plus 326

No han circulado en invierno, ya que la goma de invierno existe, por lo que omito este punto. Entonces, sobre el verano, desde el hielo hasta el hielo. En la carretera todo está perfecto, el aquaplaning hasta 100km/h es un hecho a pesar de la capa de agua en la hendidura de hasta 4cm hasta un 50% de desgaste. Los

En arranque permanente 4x4 todo bien y muy predecible (5+ en trineo de nieve, con cuidado en hielo). ¡Muy buena 4x4 para cualquier época del año!!!

Recorrimos 8000 km con estas llantas. Es una excelente marca. Mantienen la carretera a 160 km/h con perfección. A velocidades superiores a 100 km/h son un poco ruidosas, pero para ruedas de este tipo es perfecto. No se adentran en la nieve, pero avanzan con seguridad en el arena. En superficies mojadas a 140 km/h se comportan muy bien. El

Un excelente conjunto para quien vive en la ciudad y ama salir a la naturaleza. La goma es eficiente en la ciudad, en la carretera se comporta casi como una goma de carretera, pero en realidad te salva fuera de la carretera. Con estas gomas, nuestro temporada de campo se extendió un par de meses. Viajé por caminos de tierra resbalosos y por arena, el coche avanza con seguridad, pero

Compré estas neumaticos en Moscú en septiembre de 2018. Con ellos he ido dos veces a Cheliábinsk en invierno. En 2019, en agosto, hice el siguiente viaje: Cheliábinsk, Kazán, Moscú, Brest, Belgrado, Venecia, Split, Hercegnovi, Belgrado y Cheliábinsk. Recorrida de 15

Me gustaba la Goodyear Wrangler AT que había recorrido 83.000 km, pero el resto del protector no me permitía avanzar con seguridad sobre gravilla y barro. Como no me gusta cambiar de neumáticos en temporada alta y quería tener un poco de margen y confianza fuera de la carretera, volví a buscar una AT. Después de instalar Toyo, noté un mayor confort acústico, la

Mi elección de 225/75 R16 me resultó completamente satisfactoria. Cuatro veces, atrapé buenos baches con una falla en la suspensión - la goma soportó todas las agresiones que nuestras carreteras le hicieron. No me metí en la lama, no tuve que hacerlo. Sin embargo, conduje en las montañas y me alegró el comportamiento de la máquina en

La experiencia de conducción de este neumático es durante todo el año. Las principales ventajas a mi parecer:
1. Comportamiento absolutamente predecible y resultados estables en todos los tipos de superficies correspondientes.
2. Realmente revela y hasta aumenta un poco el potencial en terrenos sin asfaltar, su efectiva tracción en el barro por los lados, permite luchar cuando es necesario.
3. Resistencia y larga vida útil. He rodado con dos juegos de neumáticos durante 90.000 km +/- con desgaste en invierno, es digno de destacar que a mitad de su vida útil, en invierno, ya no se comportan con confianza, pero solo al frenar, aunque no es sorprendente (y son prácticamente a prueba de balas, salté sobre un poste de señalización temporal de carretera abandonado por negligentes constructores de carreteras - sin daño alguno y sin pérdida de control en todo momento, ni un solo pinchazo, la rueda de repuesto no es necesaria en principio, a menos que se explote la rueda en las rocas).
4. El costo es adecuado.
5. No aumentan el consumo de combustible en comparación con los neumáticos de carretera.
En general, las impresiones, el neumático es para aquellos que se acercan racionalmente a la elección y utilizan activamente su automóvil, permite una confiada conducción en condiciones de invierno moderada. En invierno, la única zona donde pierde es al frenar en hielo, pero si se hacen las correcciones correspondientes en la cabeza y se ajusta hasta 2,0 - entonces todo está bien. Pero esto es solo para aquellos que entienden cómo y en qué tipo de superficies es necesario manejar el automóvil y poseen las habilidades de conducción correspondientes en condiciones de carretera complicadas. Me alegra haber podido ayudar a elegir. ¡Buena suerte en los caminos!

Coloqué estas llantas en mi Nissan Chevrolet. La medida de 195/80 R15 resultó ser justo lo que necesitaba. Por caminos de tierra con baches, rodé muy bien. Incluso por la carretera, marcha normalmente.

En modo todo terreno se puede circular todo el año (pero con cuidado). En agua como si estuviera incrustada, la única depresión para esta goma de neumático.