Opiniones sobre neumáticos Toyo Open Country A/T 201

Compré estos neumáticos por casualidad (que no llegaron a tiempo, o no pude recogerlos), pero me gustaron tanto que nunca me arrepentí excepto por un detalle: compré en junio, y mi coche, que estaba casi nuevo, aún tenía los neumáticos del Cooper CS4Touring. La ruido es similar al de los neumáticos originales, y estoy de acuerdo con los demás que

La goma indudablemente es de verano, pero de todo terreno, justamente la que necesitamos para recorrer nuestras carreteras parcialmente asfaltadas 1500-2000 km y luego salir con seguridad a la polvareda y a las carreteras de las estepas de los deltas del Volga. Una ligera capa de barro resbaloso es su especialidad, pero tampoco hace ruido

Buena goma en relación calidad-precio. La conducción por la ciudad y por caminos embarrados es bastante cómoda. Pero tiene claras desventajas. La resistencia al desgaste es homogénea, pero al conducir sobre una capa de grava la profundidad de la goma se desvanece a la vista. Lo que es más bien una característica de las gomas suaves. Tiende a rasguñar y

Muy satisfecho con la goma. Perfectamente permite moverse con comodidad por el asfalto, y luego desviarse a una tierra arenosa y moverse por ella con confianza. El asfalto irregular ya no es para ella, pero tampoco es un MT, sin embargo, en comparación con una llanta de carretera normal en la lodo - cielo y tierra.

Por un lado,

No hay mucho que decir - pasé de los neumáticos de Dik Cope a los Toyo, ya que los Cope se equilibraban muy mal, aunque eran muy resistentes.

Los Toyo se equilibraron sin problemas - hasta 100 gramos por rueda con un tamaño de 305-55-20, lo considero un buen indicador, y en el final alcanzó los 150-160 km

Me disculpo de antemano, no soy un deportista, pero la suciedad no la paso por alto.
La compré como un opción de aventura económica en el año 2012.
Elegí entre Boris Fyodorovich y Cords, pero entonces me encontré con ellos.
Leí los comentarios - eran extremadamente diferentes. Algunos los elogiaban, mientras que otros los criticaban por las bandas later

La goma es excelente, especialmente en relación calidad-precio.
En carretera a 150-170 km/h se mantiene firme. En arena, sin quejas, arrastra como debe ser. En suelo suave y resbaloso tampoco se atora. El acuaplaning en carretera de campana - lamentablemente, en 110-120 km/h.
En invierno - no la

Muy satisfecho con las gomas. Uso en todos los suelos, asfalto, gravilla, barro, arena, en una nota perfecta de 5!!! Incluso probé el primer frío y el hielo con ellas y me cambié a invierno únicamente por convicción personal. A todos les recomiendo, en nuestros tiempos el precio/ calidad es muy importante!!!

Atentamente

Excelente goma de carretera, silenciosa y cómoda, sin problemas de alineación. En suciedad y sobre piedras, no es mejor ni peor que la BFGoodrich AT. Por cuestiones de seguridad, no recomiendo esta goma (ni la BFGoodrich AT) para el invierno. Resistencia al desgaste en un nivel decente.

Estuvo en el trailer X durante 4 años, todo el año! Por asfalto - genial, un poco más quieto, pero hay un ruido. Por barro - se desgasta la goma, gira, pero sigue funcionando. Por hielo - este año (ya que la verdad es que me pasó) el puzon me alcanzó en el trailer X de invierno, con la cabeza si se conduce - normal.