Opiniones sobre neumáticos Toyo Open Country A/T Plus. Página 3 326

Es hora de cambiar las ruedas de verano. El viejo neumático del puente estaba desgastado hasta el extremo - casi estaba pelado y tenía dos agujeros en cada rueda((. Paseo el 70% en ciudad, 30% en gravilla y bache. Quería algo más resistente que la h/t estándar. Por casualidad, Cormoran llegó, pero solo tres rued

Las gomas de la báscula cayeron en otoño. Durante la instalación y el balanceo, no se presentaron problemas. La goma es suave, la conducción en carreteras secas y mojadas es excelente. En la grava también sin problemas. En el polvo va bien, no se atasca, la tracción es buena. En el hielo y en la nieve compactada sin problemas ni sorpresas

Estoy contento con las gomas, ya que no las he utilizado en invierno y no tengo planes de hacerlo. Se comporta con mucha más confianza en la tierra que la goma de asfalto normal, aunque no debe confiar demasiado en ella, ya que se desliza un poco. Es bastante silenciosa en la carretera, pensaba que iba a ser más ruidosa. Leí en una revista que

Conduje con neumáticos casi exactamente 5 años y los descarté, recorriendo con ellos 60000km, el desgaste fue del 50%, y aquí está por qué...
Los neumáticos se volvieron ovalados, una protuberancia apareció en el propio protector, y encima en las cuatro ruedas, no lo recomiendo a nadie.
En general, me gustó el manejo en la carretera
En barro moderado se comportan bastante bien

Excelente neumático. Lo utilicé hasta finales de otoño. El hielo y la nieve no son su terreno, la carretera está bien, el camino de tierra está excelente))) El barro es un 4 en general, excelente neumático todo terreno que cumple con su tarea de manera excelente. Un pinchazo en 4 años de uso.

Neumáticos de lujo - silenciosos, suaves, resisten excelentemente al deslizamiento en arcilla mojada.
El Captur con bloqueo del diferencial trasero, viaja por un camino de tierra mojado como si fuera asfalto,
tanto cuesta arriba como cuesta abajo y esto sin tener que reducir la presión.
No puedo evaluar el desgaste debido al poco kilometraje.

Neumáticos super especialmente para todoterrenos y monovolúmenes con tracción en las cuatro ruedas. Duraron 4 años sin ser reemplazados, tanto en invierno como en verano. Los volví a comprar.

Estoy con neumáticos Hankook en un Hyundai Creta todo el año en la región de San Petersburgo, con un kilometraje de 60 mil, sin ninguna queja. Siempre conduzco con neumáticos para todo terreno durante todo el año, los mejores fueron Hankook Dynapro AT, pero Toyo también es buena.

ESPECTACULAR. Silenciosa, suave, rápida (hasta 150 km/h). En asfalto no es ruidosa. No tiene miedo a las piedras y al camino de tierra con ripio. Se ha utilizado exclusivamente como neumático de verano. Aguanta bien la carretera seca y mojada. Es excelente en el barro.