Opiniones sobre neumáticos Yokohama Advan Fleva V701. Página 19 302

La llanta me gustó mucho. Tiene un peso moderado (8.3kg - r1619555), es resistente, visualmente atractiva y parece un semislick lateral. Se comporta muy bien en una pista mojada y en la lluvia, y también es excelente en una carretera seca. No proporciona falsas sensaciones de agarre como algunas cubiertas, el comportamiento del auto es predecible. Capturé un deslizamiento en una curva inclinada en una pista mojada a una velocidad de aproximadamente 130 km/h, solo para probar la tracción, un par de movimientos y el auto volvió a funcionar correctamente.

En una pista mojada entre ciudades, se puede conducir relajadamente a 130-140 km/h, bueno, esto es específicamente para mi auto, sin estabilizadores electrónicos. No capta el aquaplaning. En una pista seca, es cómodo a aproximadamente 140-160 km/h, se reconstruye bien y no capta la huella. En climas fríos, la goma no se endurece (hasta +3 grados se puede conducir con tranquilidad), y en climas cálidos no se desliza. El protector no es muy profundo, alrededor de 6.8 mm, pero se desgasta lentamente, aproximadamente 60.000 km la llanta se desgasta fácilmente.

Por su precio, es excelente, la compré por 35.000 por 4 balones a mediados de 2025, y no hay alternativas por este precio.

Definitivamente la compraré nuevamente.

Hacen ruido, pero no demasiado, aguantan bien el camino tanto en seco como en agua. Son resistentes a los pinchazos (en mi ciudad hay suficientes malas carreteras) y por el dinero que pagué, estoy satisfecho. Sí, no son Michelin, pero cuestan la mitad de precio. Medida 245/40 R18

Muy bien, es la segunda temporada que conduzco con estas llantas. En cuanto a la velocidad, todo está bien, mantiene el agarre con confianza, no se desliza en las curvas. Y además no es muy ruidosa. Evacúa el agua de manera normal, no he notado acuaplaning con ellas.

Normalmente

Neumáticos excelentes, no ruidosos, en la lluvia mantiene el camino de manera excelente.

El ruido depende directamente de la calidad del pavimento - en el asfalto fresco hay un silencio total, en el asfalto desgastado un ruido muy pequeño. En las curvas es muy adherente, hasta un ligero silbido antes de empezar a deslizarse. No puedo decir nada sobre el desgaste, el kilometraje es pequeño

Con emoción, pero intentaré ser breve.

De fábrica, estaba equipado con Continentales (Contact Premium 5 215.55.18 97W República Checa) que al principio parecían ruidosos, pero después de un par de miles de kilómetros se volvieron normales. Hice unos 55.000 km en tres temporadas completas. Al final, cuando las llantas se desgastaron, comencé a buscar neumáticos más silenciosos y suaves (un saludo a la suspensión de Škoda). Me recomendaron esta llanta para el D2 y en la tienda me dijeron que eran silenciosas, así que me dejé convencer y la compré (en la ciudad, en una tienda con existencias). Conduje durante los primeros 2.000 km de manera tranquila para rodarla, luego fuimos de vacaciones (hasta la frontera) por la autopista y estas llantas son un desastre. Más aún, con la suspensión completamente en euro. Después de cambiar a la suspensión euro dos veces, con un intervalo de un mes, la suspensión está perfecta (ttt), pero dos veces la llevaron a un taller para revisarla y sacudirla... La llanta siente las rodadas de manera EXTREMADAMENTE fuerte. Simplemente te saca de la rodada y te hace vibrar como si estuvieras conduciendo un Lada 2102 con amortiguadores defectuosos (como en los 90). En un asfalto nuevo y liso, por supuesto, es perfecto, pero cualquier rodada pequeña la siente muchísimo, te hace girar y no puedes enderezar, te saca de la rodada. No puedo decir que sean más silenciosas que los Continentales ContiPremiumContact 6. Ni en dureza, ni en comodidad, ni en silencio son mejores que los Conti.

Además, al arrancar, el grip es terrible. La llanta chillona y patina. En los Conti, el frente se levanta, como explico: el grip es muy bueno, la transmisión quiere hacer girar la llanta, pero la tracción delantera no puede hacerlo, es decir, el grip es fuerte y la llanta gira, pero no puede arrastrar el coche, que se levanta para girar. Eso es lo que pasa. En el Yok, no hay eso, simplemente se desliza.

La frenada en seco no es un problema, en las curvas no chillona.

Mi calificación es 3.

Si deseas una llanta silenciosa y confortable, este modelo definitivamente no es el adecuado. Para aclarar: específicamente en un Škoda Superb 2017 con llantas 225.55.17 en ruedas 7J. En ruedas 7J se pueden montar llantas desde 215 hasta 225.

No la recomiendo para conducir de manera activa.

Me parece una buena goma, muy silenciosa y cómoda. En las pruebas obtuvo un resultado medio, pero con una diferencia muy pequeña con respecto a los líderes de las pruebas. Estoy muy satisfecho con la goma en general, aunque solo he podido compararla con otras marcas de Yokohama.