Opiniones sobre neumáticos Hankook W409 Winter i Pike. Página 5 279
- Calificación
Excelentes neumáticos para invierno, teníamos 118 pulgadas de nieve este año y mi auto era inútil hasta que puse estos neumáticos. Muy contento con la conducción, y quedan muy bien, además, se dicen que se pueden obtener hasta 60.000 millas de ellos de otros que los tienen, qué bueno es este neumático, y yo los compré a un buen precio. ¡Gr
- Vehículo:
- mazda 6
- Tamaño:
- 215/50 R17 T
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Puse los iPikes el 17 de noviembre. El 22 de noviembre una tormenta de nieve se desencadenó y las ruedas fueron perfectas. El ABS nunca murió una vez. Giro llantas con todos los climas mientras pasaba por delante, mientras no había nieve en absoluto en el suelo. En cuanto a el ruido de la carretera, resultaron ser más silenciosas (corría
- Vehículo:
- Subaru Impreza
- Tamaño:
- 185/70 R14 T
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Esta goma trabaja de maravilla para mis necesidades de conducción urbana limitada, con viajes ocasionales a la montaña. Estas llantas han mejorado significativamente las características de mi vehículo en condiciones húmedas. El ruido es un poco más alto de lo normal, pero no me molesta siempre.
- Vehículo:
- Chevy Aveo
- Tamaño:
- 185/60 R14 T
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Buenos días. En el primer Hankook he recorrido unos 40.000 km, sin problemas. Me sorprendió la silenciosidad en un 205/55R16, especialmente en la nieve. Con una correcta alineación de los neumáticos todavía me quedaban unos 30.000 km, los regalé junto con el coche. Ahora con otro vehículo y neumáticos 235/55R
- Vehículo:
- Hyundai Grandeur 3,3L 2005-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
No te lo recomiendo. La aceleración es deficiente, el frenado está en la tercera marcha, la estabilidad en curvas es nula (falta principal), en las curvas se escurre de la carretera, especialmente a 40 km/h. Las condiciones del test fueron con nieve de 2-3 cm. Anteriormente, tenía un Michelin AS Nord, y en comparación con el Hankook, el vehículo era como
- Vehículo:
- Peugeot 308 1.6L 2008-2008
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Durante una temporada de invierno, se desgastaron 3/4 de las puntas de los neumáticos con una conducción suave. Un impacto lateral hizo que el neumático explotara. No estoy satisfecho con el neumático. Tal vez recibí este neumático (izquierdo) de error. Esta temporada me he equipado con mis neumáticos viejos de Bridgestone, que ya tienen
- Vehículo:
- VAZ 2114 1.5L 2001-2008
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma barata, con una textura desagradable. Después de un mes de uso en asfalto y con poca nieve y hielo, se han desprendido un montón de tijeras. Este es el principal inconveniente. En lo demás, está todo bien, mantiene la carretera normal, y aunque la frenada de emergencia podría ser mejor, no es el problema principal. El ruido es tolerable
- Vehículo:
- Toyota Carina E 1,8L 1992-1998
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Precio bueno.
Revisen en este mismo sitio las gomas Nokian Hakkapeliitta RSi. Han copiado los patrones de los neumáticos húngaros. ¿Las características de funcionamiento son las mismas????
Ventajas: el dibujo es bonito
Desventajas: han robado el diseño 29-10-2007- Calificación
¡Ideal para automóviles de gran tamaño (minivans)!!!
Tengo una experiencia positiva con su uso en un SUV. Ahora lo he instalado en mi minivan, que es más pesado y de mayor tamaño - ¡RESULTADO IMPRESIONANTE!!! La conducción es mejor que con el GOOD YEAR durante el verano, en todas las características!!!!!!
Ventajas: excelentes características de conducción, diseño digno, muy
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Rueda normal.
Relación calidad-precio óptima. Lo más importante es que en el interior del coche no hay ruido como en avión, solo el sonido normal de los neumáticos. Pérdidas por temporada: delantero izquierdo - 6 neumáticos, delantero derecho – 1 neumático, trasero izquierdo – 1 neumático, trasero derecho – 0 neumát
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio