Opiniones sobre neumáticos Hankook W409 Winter i Pike. Página 2 279

Compré de forma consciente. La llanta cumple con mis requisitos. Estoy satisfecho con la compra. Para conducir por una carretera cubierta de nieve es perfecta. La recomiendo.

Me parece bien. Conduzco en ciudad y suburbios a velocidades de hasta 120 km/hora. En la nieve, el tráfico es bueno. No he tenido que sacar el coche a empujones, porque he podido salir yo mismo. No me he metido en la nieve profunda sin pensarlo. No es un coche de tracción en las cuatro ruedas.

Compré KUMHO para reemplazar los que solo duraron un año y quedaron sin garras. Leí muchas reseñas y vi muchos tests. Aunque no están entre los líderes, me convenció su bajo nivel de ruido y su economía. Así que esto es lo que pasó. Durante el año no se perdió ni una sola garras, todo está en su lugar. La conducción en asfalto es

Llantas suaves, incluso a 2,5 atm. No puedo decir nada sobre el ruido, ya que no conozco el coche Bentley. Por lo que siento, son llantas de invierno normales. ¿Qué sabrán los coreanos sobre nuestros fríos? Las ramas están demasiado profundas en la carcasa y, por lo tanto, apenas se adhieren a la nieve casi. El material de la carcasa es más

Conduzco con estos neumáticos desde la cuarta (!!!) temporada invernal. Están prácticamente todos los lados de nieve. Es cierto que algunos están ligeramente fuera de su lugar, pero es una tontería. El recorrido total de "invierno" es de alrededor de 40,000 km. Los frenos en la nieve son peores, pero en una pista

Ventajas: Tracción en nieve, precio. En esto terminan las ventajas

Desventajas: Comportamiento en hielo, ¡es horrible!!! ¡Es terrorífico!!! Como siempre estás en vilo cuando sales a la carretera para no alcanzar a alguien. ¡Es horrible! Los neumáticos ahí están solo por decoración, no tienen ninguna tracción. Esto es solo para que vean bonito. Hasta ahora llev

La primera vez que compré Hankook en un clásico, me lo pasé muy bien. Cuando puse Hankook en mi Chevrolet Niva, estaba sorprendido. En nieve o hielo, la máquina no frenaba, y al entrar en curvas, fácilmente se deslizaba. Mi esposa tiene BFGoodrich, y como si estuviera conduciendo en verano, mientras que yo conduzco como si estuviera en

Escribo por segunda vez sobre los resultados del segundo invierno. El ruido característico de la goma se hizo mucho más bajo (obviamente las cuchillas se han adaptado), comienza a darse mejor en las curvas que la nueva, se comporta con confianza en cualquier situación. Requiere un manejo extremadamente cuidadoso en carreteras con hielo y nieve muy resbaladiza, especialmente a temper

Con su propio dinero, la goma de borrar gasta el 4+ (con su propio dinero) Desventajas. carretera resbalosa . hielo . nieve congelada . Resultó ser demasiado dura Ventajas. nieve . nieve blanda . guiso . barro se comporta MUCHO mejor en comparación y con nokia / geslaved /contic/UNICAMENTE

Satisfecho con la goma en todos los aspectos. Recién colocada con alrededor de 1000 km, la aceleración y el frenado eran suaves, luego viajé dos temporadas y 40000 km con los neumáticos en buen estado y el desgaste del protector insignificante. Antes, tenía un Bridgestone de pegamento.