Opiniones sobre neumáticos Hankook K406 Optimo 409

Con mi lachetti 1,6 compuse 6 años, el protector se desgastó por la mitad, pero la goma sin duda alguna mantiene la carretera seca, para un conductor acostumbrado también es cómodo en una calle mojada, mantuvo el primer hielo sobre el asfalto, pero en el hielo en la carretera es un terror. En cuanto al ruido, todo depend

Estimados rusos!
No pongan este artículo de caucho técnico llamado HANCUK K406 en sus vehículos!
En Uzbekistán estos neumáticos van en los Chevrolet LaCETTI.
Pues bien, el 90% de los propietarios los cambian inmediatamente por nuevos y los reemplazan por ruedas normales. Entre ellos se dicen uno a otro: "He

Hoy reemplacé estos, que venían con el auto desde 2011 (!!!), con un kilometraje de invierno y verano de 53.000 km. ¿Qué decir? ¡Es una cosa increíble! Sí, no conduzco mucho. Solo en el año anterior, en verano, noté que después de conducir por una carretera en reparación, cubierta de piedras pequeñas para el asfalto, la llanta se había agrietado un poco. En el pasado, en el año 25, en carreteras secas, el ABS solía activarse sin razón aparente.

Fue solo después de esto que decidí reemplazar esta leyenda con otra. Y así, incluso cuando voy a la dacha con carga, los discos casi rozan el asfalto, y cada vez que conduzco 5 km por un camino de tierra, me da miedo, ¡hasta el punto de que mi corazón late con sangre! ¡Y eso que conduzco sobre piedras afiladas! En resumen, no entiendo a aquellos que critican esta llanta. ¿Tendrán una falsificación? La mía es auténtica, coreana. ¡Es una cosa increíble! La recomiendo.

Neumáticos de verano utilizados durante 7 temporadas (50.000 km). Resistentes al desgaste (estilo de conducción "agresivo"). Incluso en un pequeño lodazal fácilmente se "arman" y es fácil quedarse atascado en un charco). A velocidad (hasta 140) su comportamiento es predecible, sin ninguna queja.

Mal
Funcionan más o menos bien durante unos 10 - 15 mil km. Después de eso, desaparecen y se desgastan los surcos transversales en las pistas centrales, y la llanta deja de funcionar. El vehículo da bandazos, salta y se atasca en cualquier cantidad de barro. A nadie le recomendaría que la compre.
Ventajas: no hay ninguna

Buena conducción sobre asfalto seco y llano.

Conduce bien sobre asfalto seco y limpio - el consumo ha disminuido, me siento seguro, no hay ruido en absoluto - apagué la música, baje y subí el cristal - no escuché las llantas en absoluto. Pero! En una carretera mojada/terrosa, se porta de una manera absoluta, me ve

Compré como "precio/calidad" y después de tres temporadas, el primer barro del año con riesgo de chocar o estrellarse para llegar al garaje, el barro y el hielo en general son muy malos, ni que hablar sin gastar más. Si es asfalto, normal, pero en seco no es bueno, en carretera de verdad, es muy malo. Nunca he sentido acuaplanamiento,

Chevrolet Lacteti 195/55 R15 - muy ruidosa la goma, he recorrido 74.000 km, hasta que se desgastó completamente. Tengo pensado cambiarla a una Hankook 114 o una 425, veré qué pasa. No tengo grietas en la goma, pero sí he tenido algunos pinchazos, por fortuna.

Las llantas son adecuadas para el uso diario. Ventajas: fuerte, lo cual es importante para nuestras carreteras. Un gran rendimiento. El manejo es preciso y incluso agradable. Muchos se quejan de la pérdida de aderenza en lluvia, pero nunca lo he notado a una velocidad de 90-110 km/h. En una tormenta, naturalmente, no conducía a esa velocidad, ni en ninguna

Las llantas de mediana calidad vienen de fábrica con el Ssanjayong Action Sport. Un poco ruidosas, mantienen bien el asfalto seco, pero cuando superan los 130 km/h comienzan a flotar. No son ideales para carreteras de tierra (debido a la superficie de rodadura de carretera) y en mi primer nevada de otoño (con sistema de tracción total