Opiniones sobre neumáticos Hankook W440 Icebear 369

Las laterales de una de las ruedas se rompieron en unos minutos después de 15 millas de conducción. Llamé a Tires-easy y me dijeron que no aceptarían el devolución ni harían nada, pero me enviarían a un concesionario local de Nexen. Encontraron una, pero dijeron que no cumplirían con la garantía porque fue comprada en Tires-easy.com. ¡GRACIAS! Nun

Las gomas están bien, pero no fueron entregadas con la debida atención. Las gomas del motorcicleta estaban tan planas. Esto se debía a que se almacenaban de manera incorrecta. Con mucho dolor y dificultad, los perfiles de las gomas se obtuvieron en el neumático. Esto no fue bien para ninguno de los dos!

Esta goma era buena cuando era nueva, tenía un buen agarre en mojado y nieve y demostró ser buena en seco, cuando la goma estaba aproximadamente a la mitad de su vida, llevaron marcas en la parte delantera de 4 mm, las gomas comenzaron a tener tendencia a pinchones, finalmente, se volvieron inasequilibradas a una temperatura de 3 mm del protector, quedó un des

Excelente goma. Y es más barato que sus similares de alta gama.

En un año de uso estoy muy satisfecho, me ha sorprendido la estabilidad del auto a alta velocidad. La verdad es que he encontrado algunas zanjas con el lado izquierdo de la goma y un poco de nieve congelada en el carril izquierdo a 110 km/h. El volante no perdió la dirección y el

Las mejores sensaciones

No esperaba sentirme tan bien al conducir por la nieve con estas neumáticos. Los compré como una opción económica para una temporada, pero ahora los llevaré a la siguiente carro. En una carretera seca o mojada, en charcos, barro o en nieve húmeda, se comportan de manera impresionante. En la nieve profunda (no hasta la cintura, por

No esperaba que la conducción en invierno con Hankook w440 fuera tan agradable. Lo compré como una opción de presupuesto para una sola temporada, pero ahora lo llevaré a otra vehículo de la misma marca. En asfalto seco o húmedo, en charcos, en la niebla o en nieve de escasa profundidad, se portan simplemente de maravilla. En nieve profunda (no por encima de

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Buena goma, pero no para las nevadas rusas.
No para las carreteras nevadas y mucho menos para el hielo, frecuente activación de ABS en las condiciones anteriores.

BUENA LLANTA, PERO NO PARA CONDICIONES DE CONDUCCIÓN INVERNAL.

Una de las cuatro ruedas se desintegró en tiras de acero debido al calor y resultó ser inutilizable después de 50,000 millas de servicio.