Neumáticos y llantas para Subaru WRX, tamaño de las llantas en Субару ВРХ

Neumáticos en Subaru WRX (Субару)

Subaru WRX, como un modelo independiente, se encuentra en la línea de producción de la marca japonesa desde 2015. La conexión técnica con la estándar Impreza se mantuvo hasta 2021, cuando se estrenó el automóvil de la siguiente iteración.

Primera versión

El automóvil presentado en 2015 técnicamente representaba una versión "sobrealimentada" de la estándar Impeza con el índice GJ. A pesar de las diferencias notables en la apariencia, el sedán conservó el característico silueta del "original", teniendo puertas delanteras y tapa del maletero comunes con él. Muchos más cambios afectaron al chasis del cuerpo. En él se aplican muchos más elementos de acero de alta resistencia, lo que permitió aumentar la rigidez en flexión y torsión en un 40%. Cambios análogos experimentó también la suspensión, que perdió gran parte de su suavidad. Sin embargo, la novedad más importante fue el motor: seguía siendo un "opuesto" de 2 litros, pero con un cambio en la disposición de los componentes. Ante todo, se trata del turbocompresor, que se trasladó a los correas de accionamiento, encontrándose por debajo, por lo que debajo de él apareció una placa de protección adicional de aluminio. Dependiendo de la versión de ejecución, el motor producía de 268 a 305 CV y un par motor de 350 a 390 Nm. El grupo motopropulsor se combinaba con una caja de cambios manual de 6 velocidades, y en las versiones para el mercado interno japonés, con un variador con 6 o 8 "velocidades" virtuales con control a través de "páginas" en el volante.

Segunda generación

En 2021, la marca japonesa presentó el automóvil de segunda generación. Fue el primer modelo de esta serie que se unificó no con Impreza. El automóvil "se mudó" a la plataforma modular SGP, compartiéndola con el familiar Levorg, junto con elementos del cuerpo y componentes técnicos. El sedán aumentó notablemente en tamaño, lo que influyó positivamente en el confort interior y la comodidad en el uso diario. Otro "plus" importante del uso de la nueva plataforma fue el aumento notable de la rigidez del cuerpo, especialmente en los lugares de sujeción de los elementos de la suspensión: un 75% más que el predecesor. El peso se redujo notablemente gracias al uso de aluminio. En particular, las alas delanteras están hechas de este metal, cada una de las cuales pesa 2,3 kg menos que antes. El motor fue reemplazado nuevamente. El grupo motopropulsor representaba un "opuesto" de 2 litros con turbocompresor, tomado de las versiones americanas de Legacy y Outback. En esta versión de ejecución, su potencia es de 275 CV, y el par motor es de 350 Nm. Además, este motor alcanza el máximo par motor ya a las 2000 revoluciones por minuto. En la versión estándar, el automóvil sigue equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Con un suplemento, también se ofrece un variador de cadena de engranajes, pero en una versión significativamente modernizada, que se distingue por un rango de relaciones de transmisión más amplio. La versión "manual" recibió el sistema de tracción total de la modelo anterior. El automóvil con variador utiliza, en lugar de embrague, un paquete de fricciones con control electrónico, y el diferencial interaxial distribuye el par motor entre los ejes en una proporción de 45/55.

En cuanto al interior, el automóvil repite completamente al familiar Levorg, pero con un panel de instrumentos analógico en lugar de una pantalla. Ya en la versión básica, en el centro de la consola delantera se encuentra un panel vertical con una diagonal de 11,6 pulgadas, "enmarcado" por los lados con asas y botones físicos. La diferencia más sustancial de la versión superior GT son los asientos delanteros "Recipientes" Recaro con accionamiento eléctrico, así como las ruedas de 18 pulgadas, que se montan en este automóvil, junto con las de 17 pulgadas. Este tipo de productos especializados se presentan en una amplia gama en la tienda en línea "MosaVtoShina".

Ventajas de la selección en nuestro sitio de neumáticos para Subaru WRX:

- En el catálogo se pueden encontrar modelos de neumáticos especializados, muchos de los cuales fueron desarrollados teniendo en cuenta las características de este automóvil;
- La posibilidad de adquirir, tanto "de fábrica" como discos de rueda análogos de los principales fabricantes;
- Garantía prolongada para toda la producción de nuestro catálogo;
- Los gerentes brindarán toda la ayuda necesaria para seleccionar las ruedas y neumáticos más adecuados para este automóvil, teniendo en cuenta todas sus características específicas.