Neumáticos y llantas para Subaru Evoltis, tamaño de las llantas en Субару Еволтис

Neumáticos en Subaru Evoltis (Субару)

El lanzamiento del crossover Subaru Evoltis tuvo lugar en el otoño de 2017. El automóvil es una de las variantes de la modelo Ascent, el "heredero" de Tribeca, y es el más grande de la gama de la marca japonesa.

Versión inicial

El automóvil se creó sobre la plataforma modular SGP de los sedanes y hatchbacks compactos Impreza y XV, en su versión modificada, que se distingue por una longitud total y una distancia entre ejes mayor que la "versión estándar", así como la presencia de elementos de refuerzo adicionales que aumentan la rigidez del cuerpo en flexión y torsión. En términos de dimensiones, es un competidor serio para los crossover populares como Toyota Highlander, Ford Explorer, Mazda CX-9 y Volkswagen Atlas, superando a la mayoría de ellos en distancia entre ejes, que es de 2890 mm. La suspensión también se tomó de los modelos de pasajeros, y consiste en una combinación de amortiguadores "MacPherson" en la parte delantera y "múltiples enlaces" en la parte trasera. La altura de suspensión declarada del crossover es de 220 mm, lo que es muy "todo terreno". Bajo el capó se encuentra un nuevo motor de 2,4 litros y 4 cilindros con turbocompresor de 2 etapas de la familia FA, que produce 260 caballos y 376 Nm. El conjunto de propulsión se combina con un variador de cadena Lineatronic y el sistema de tracción en las cuatro ruedas Symmetrical All-Wheel Drive en una versión modificada, lo que permite al crossover remolcar un remolque de hasta 2,2 toneladas. Esta transmisión se distingue por la presencia de sistemas electrónicos X-Mode, que ayuda en carreteras de tierra, y Active Torque Vectoring del sedán "cargado" WRX STI, que en una curva presiona los frenos en la rueda delantera interior, lo que aumenta la tracción en la rueda exterior, lo que permite entrar en la curva con más facilidad.

En términos de equipamiento, el crossover se destaca por la presencia de un salón de 8 plazas en el equipamiento estándar, con la posibilidad de transportar hasta 6 pasajeros en las dos filas traseras. Incluso en tales condiciones, el volumen del maletero mantiene un tamaño impresionante, que se puede aumentar aún más mediante una amplia ranura bajo el piso extraíble. La versión más cara del equipamiento supone "asientos de capitán" en la segunda fila. Y en todas las versiones, hay puertas traseras con un ángulo de apertura de 75 grados, lo que facilita el acceso a la "galera". Otra ventaja del equipamiento estándar es la presencia de un control de clima de 3 zonas, deflectores separados del sistema de ventilación en la segunda y tercera fila, 19 ranuras para recipientes con líquidos, 8 conectores USB, una toma de corriente de 120V, así como un conjunto de asistentes electrónicos EyeSight con un "crucero" adaptativo, cámara estereoscópica bajo el parabrisas, sistema de frenado automático y seguimiento de la señalización vial. Dependiendo del nivel de equipamiento, se ofrecía un sistema de multimedia con una pantalla de 6,5 o 8 pulgadas. La lista de opciones adicionales era notable por los asientos delanteros con ajuste y ventilación eléctricos, calefacción del volante y asientos de la segunda fila.

Versión modificada

En 2022, el automóvil se sometió a una actualización planificada. Se distingue de su predecesor por el diseño, que se ha adaptado al estilo de los modelos actuales de la marca japonesa, con una nueva parrilla de radiador más grande y un paragolpes delantero, lo que, junto con las luces delanteras, le da al crossover un aspecto más agresivo. En el interior, el cambio más significativo se produjo en la consola delantera, cuya parte central está ocupada por una tableta de 11,6 pulgadas tomada de los modelos de tamaño mediano Legacy y Outback, junto con la "cubierta" del sistema de multimedia y el soporte para la conexión inalámbrica de teléfonos inteligentes. Apareció un sistema de intercomunicación que incluye micrófonos en todos los asientos, lo que permite a los pasajeros comunicarse entre sí sin levantar la voz. Otra novedad importante es el conjunto de asistentes electrónicos EyeSight modificados, al que se agregó una tercera cámara bajo el parabrisas, que acelera el proceso de reconocimiento de peatones y ciclistas, así como un amplificador de frenos eléctrico, que reduce el tiempo de respuesta del frenado automático ante un obstáculo. Otra diferencia con la iteración anterior es el sistema Automatic Emergency Steering, que ayuda a evitar colisiones a una velocidad de hasta 80 km/h, desviándose del obstáculo.

En términos técnicos, hubo pocas novedades. En esencia, se trata de una versión actualizada del sistema X-Mode, cuyo modo "todo terreno" anterior se dividió en dos: Snow/Dirt y Deep Snow/Mud. Los neumáticos con un diámetro de montaje de hasta 20 pulgadas siguen siendo de serie para este crossover. Es fácil encontrar tales modelos en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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- Los empleados ayudarán a buscar y seleccionar los conjuntos de neumáticos más adecuados para las características técnicas de este crossover.