Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard IG65. Página 8 1277

No esperaba que me gustara. No sé mucho sobre neumáticos, y menos aún sobre marcas, normalmente me baso en el consejo de los asesores, pero elegí Iceguard yo mismo. La vi en los consejos del foro y decidí probarla. Le doy 5 puntos. Conduce con confianza, en la nieve todavía no me he quedado atascado ni una vez. En las carreteras también es cómodo. Pensé que habría un ruido excesivo de los tacos, pero no noté mucha diferencia, sí que hace ruido, pero está dentro de lo normal.

Tengo un Chevrolet Aveo, un coche ligero, y antes solía patinar en hielo, pero puse neumáticos Yokohama y ahora no tengo problemas en absoluto - en subidas, bajadas y curvas, se comporta como si estuviera fundido. En particular, destacaré que los neumáticos son bastante suaves, absorben los baches sin golpes bruscos. El ruido de los tacos es mínimo, lo que es raro en neumáticos de invierno.

La primera vez que los probé en invierno en el Jolion. En general, la goma es buena, en la ciudad y en la región circundante no hubo problemas con la tracción, la maniobrabilidad es buena. Al principio, hacían un poco de ruido, pero los taquitos son así. Pero pronto pasó. Por ahora, no veo desgaste en absoluto.

Dos inviernos he recorrido, estoy satisfecho con todo, los tacos son resistentes, no hacen mucho ruido. La goma en sí es más cercana a la gama suave y cómoda, justo como me gusta, aquí hay una especie de punto medio entre durabilidad y comodidad

He viajado durante una temporada. Buenas llantas, comportamiento seguro en invierno en cualquier superficie, las uso en el noroeste, las heladas llegan a -35 y el caucho no se vuelve duro. A menudo transporto un remolque con una motonieve a largas distancias hasta Arcángel, el comportamiento del automóvil en la carretera invernal compactada hasta una capa de nieve es muy cómodo y predecible. El precio solo en tamaño 285/45 R20 es muy elevado, casi 27.000 rublos por neumático.

Buena goma de invierno, tiene muchos tacos, instalados en varias filas. Creo que por eso tiene un buen agarre en hielo.

En el momento del retiro, había recorrido dos temporadas, el último invierno fue exactamente como se necesitaba, un invierno real, no de tipo europeo, con nieve, hielo, montones de nieve y otras delicias de un invierno completo. No me falló ni una vez, todo fue predecible, especialmente el frenado. Los tacos, a pesar de los viajes periódicos en invierno por asfalto seco, siguen en su lugar hasta ahora. No veo un desgaste especial. De las peculiaridades, cuando la temperatura es mayor a +5 se vuelven muy suaves, lo que en general he observado en muchos neumáticos de invierno. Se equilibraron muy bien, con pesas pequeñas. En cuanto a la relación de parámetros, para mí fue la mejor opción, y estoy satisfecho con el resultado.

Uh neumáticos con pinchos, la primera vez que conduje sobre hielo con ellos, se comportan bien, cuando vas en línea recta, es como si estuvieras sobre asfalto limpio.

Acelerar y frenar no es estresante, simplemente haces todo un poco más suavemente.

Es bueno para arrancar cuesta arriba, la gente aquí incluso resbalaba con neumáticos de invierno, pero yo con los pinchos lo hice sin problemas.

Un neumático bastante decente. En los primeros 300-400 km hace ruido, pero después el ruido desaparece. En el hielo mantiene perfectamente el automóvil. Pero en la nieve se desliza un poco. El ABS trabaja al límite. Te acostumbras a esto. Duro 4!!!