Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard IG60. Página 6 589

Llevaba mucho tiempo buscando neumáticos de invierno, comparando, eligiendo, leyendo opiniones y todo eso. Al final me decidí por estos y no me he arrepentido ni una vez.

Los compré y me los puse a finales de octubre de 2022, y los utilicé hasta mediados de abril de 2023.

En asfalto seco, frenan un poco peor que los neumáticos de verano, pero aún así son excelentes. En cuanto al ruido, no noté ninguna diferencia con los neumáticos de verano. Si alguien tiene dudas sobre estos neumáticos, puedo disiparlas de inmediato: cómprenlos y no se arrepentirán. En Moscú, el invierno no es especialmente nevado, pero este año hubo mucha nieve y nevadas, y cuando todo se cubría de nieve, las carreteras y los patios se convertían en un lodazal que no se limpiaba durante mucho tiempo, y a veces había hielo debajo de la nieve. Los neumáticos funcionan muy bien, salí de un montículo de nieve donde la nieve era un poco más alta que el umbral, no al principio, pero salí sin problemas. Tanto en asfalto seco como en lluvia, nieve o hielo, el coche se maneja con confianza y la tracción es excelente. Los recomiendo sin duda, cuando estos se desgasten, compraré otro par.

Tengo un neumático de invierno. Cuando puedo, compro neumáticos de invierno. Me quedé satisfecho, el neumático por ese dinero tiene una relación calidad-precio decente.

Es un poco ruidoso en tiempo seco, pero en general es digno. Durante el tiempo de uso, no hubo destrucción ni pinchazos.

Por primera vez compro llantas de invierno sin pinchos, después de 7 años con neumáticos con pinchos. La primera cosa que quiero destacar en esta goma es, por supuesto, su silencio, en el interior del vehículo se ha vuelto mucho más cómodo viajar, sin duda. No hay ruidos ni zumbidos como con los pinchos, es simplemente perfecto. Son lo suficientemente suaves, las irregularidades en la carretera casi no se notan. La tracción también es excelente, en asfalto es como con neumáticos de verano y en la nieve es buena.

Compré un Skoda Yeti este verano, así que compré neumáticos de invierno por primera vez. Según la recomendación, compré un conjunto de Yokohama ig 60. No estoy decepcionado con la compra. Los neumáticos se han comportado muy bien en la nieve y el barro. No son ruidosos, evacuan bien la nieve y el agua. Se equilibraron con normalidad, y en general, no he tenido ningún problema con ellos hasta ahora. En condiciones de ciudad, se han comportado muy bien, todavía no he salido de la ciudad con ellos.

En los Aiscgard 60 ya hay 4 temporadas, el desgaste del protector es del 50% con un recorrido de alrededor de 20000 km por temporada. No hay problemas con los surcos y el equilibrio, se comportan normalmente en la carretera. Manejan las condiciones climáticas con una nota de 5.

Siempre antes conducía en invierno con neumáticos con pinchos, aysgard iG60A - son mis primeros neumáticos de invierno sin pinchos. No esperaba que un neumático de este tipo pudiera comportarse con tanta confianza en cualquier carretera de invierno. Asfalto seco o húmedo, carretera cubierta de nieve, hielo - la adherencia es perfecta. Otro bono agradable en comparación con los neumáticos con pinchos es la falta de ruido: en el interior del vehículo, el ruido de la carretera es prácticamente inaudible.

Excelente neumático sin clavos. Mantiene muy bien el coche en la carretera nevada con diferentes tipos de superficies. Suave y silencioso.

Excelentes neumáticos: no son ruidosos, en hielo tienen un buen agarre (considerando un estilo de conducción tranquilo) para la ciudad son simplemente excelentes, estoy satisfecho!

Neumáticos excelentes, agarran la carretera con confianza, sin ruido, sin pinchos pero el hielo no es un problema, en el campo sin problemas. Muy satisfecho.

Un protector excelente ofrece una buena tracción en nieve mojada y en las capas de hielo de la acera. En la carretera de asfalto se han probado el arranque de 100 km y el frenado sin patinar. Una buena tracción en las curvas y en los cambios de dirección a alta velocidad, mantenimiento excelente. La distancia de frenado es difícil de medir con exactitud, pero frenan de forma clara