Yokohama Ice Guard IG60
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Yokohama Ice Guard IG60
Características de la llanta
DescripciónDescripción Yokohama Ice Guard IG60
La llanta de invierno Yokohama Ice Guard IG60 se aplica en vehículos ligeros de各种 clases. Se diferencia del modelo anterior por una mayor eficiencia al frenar en superficies mojadas y heladas, un mayor confort acústico y una mayor eficiencia de combustible.
Protector asimétrico con zonas funcionales
El dibujo del protector de la llanta se caracteriza por un diseño asimétrico y la presencia de varias zonas funcionales. Una de ellas es el reborde longitudinal ampliado, ubicado más cerca del lado interior. Este elemento proporciona propiedades de tracción y estabilidad en movimiento rectilíneo. Las láminas 3D cortadas en el reborde, gracias a su disposición en diferentes ángulos, forman un efecto de borde muy marcado en todas las direcciones.
Dos rebordes longitudinales más cerca de la zona de la llanta exterior están compuestos por bloques grandes. Las aristas de tracción formadas por ellos proporcionan un alto esfuerzo de tracción en la nieve. Los canales en forma de zig-zag ubicados entre los bloques mejoran aún más la eficiencia del protector al frenar en superficies mojadas.
Láminas Quattro Pyramid Dimple
El protector de la llanta se caracteriza por una disposición muy densa de láminas. Se logró aumentar su número gracias a la forma original de las paredes de las ranuras en forma de pirámide. Ellas proporcionan la apertura de las láminas en un ángulo grande, aumentando la altura de las aristas de tracción formadas por ellas. Al mismo tiempo, se logra una fijación fiable de las ranuras en la posición abierta bajo la influencia de la carga externa, y en los bloques en los que están cortadas, se limita la movilidad en todas las direcciones. Como resultado, en superficies heladas se logra una tracción no solo fiable, sino también muy estable, que se combina con reacciones rápidas y precisas del vehículo a las acciones del conductor.
Canales Double Microgroove
Además de las láminas 3D, el protector de la llanta contiene canales Double Microgroove. Estos elementos aumentan aún más las propiedades de tracción en superficies heladas y mojadas, secando la zona de contacto.
Compuesto «higroscópico»
La parte de rodadura del protector está hecha de una mezcla de caucho actualizada. En comparación con el compuesto del modelo anterior, tiene una capacidad aún más marcada de absorber la humedad de la superficie de la carretera. La estructura de la mezcla de caucho contiene un mayor número de microporos, y en su composición aparece un gel blanco absorbente. Esto permite que el protector capture y retenga eficazmente el agua, secando así la zona de contacto y proporcionando un mejor agarre en superficies resbalosas. Además, la composición del compuesto sigue incluyendo aceite de cáscara de naranja. Este componente, junto con polímeros especiales, aumenta la resistencia del protector a la rotura y la elongación. Como resultado, se garantiza una mejor resistencia al desgaste.
Características principales de Yokohama Ice Guard IG60
- protector asimétrico con zonas funcionales;
- varios tipos de ranuras que mejoran la tracción en superficies resbalosas;
- mezcla de caucho especial con una capacidad muy marcada de absorber la humedad.
Tecnologías
1. Quattro 3-D Sipes
2. Quattro 3-D Dimple Sipes
1. Microcanales en forma de diagonal
Para mejorar la conducción de agua y el borde lateral
2. Microcanales laterales
Para mejorar el borde longitudinal
Disponibles y por encargo 45
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Yokohama Ice Guard IG60 165/60 R14 75Q | 8 550 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 175/65 R14 82Q | 5 040 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 185/60 R14 82Q | 7 630 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 195/65 R14 89Q | 11 620 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 195/70 R14 91Q | 7 250 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 145/65 R15 72Q | 6 060 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 175/65 R15 84Q | 6 580 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 195/50 R15 82Q | 9 020 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 195/55 R15 85Q | 7 490 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Ice Guard IG60 195/65 R15 91Q | 5 890 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yokohama colabora con
- A quién conviene
- La llanta se desempeña muy bien en la ciudad y en la carretera a velocidades de hasta 130 km/h, proporcionando un alto nivel de absorción de irregularidades. Los compradores a menudo destacan la calidad de ensamblaje japonesa y la relación óptima entre precio y durabilidad. El protектор funciona con confianza en la nieve y en el asfalto mojado, rara vez fallando en condiciones invernales típicas. El patrón asimétrico desvía el agua de manera efectiva, reduciendo la probabilidad de aquaplaning. La banda lateral blanda añade comodidad, pero requiere atención al estacionar cerca de los bordillos. El escenario ideal es el de viajes diarios por carreteras limpias y clima moderado. Los propietarios valoran la estabilidad del comportamiento y la ausencia de ruido de la llanta en el asfalto caliente.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si con frecuencia se enfrenta a hielo puro sin tratamiento con reactivos. El modelo no está diseñado para conducción agresiva y maniobras bruscas a altas velocidades. Al operar por encima de 140 km/h, puede disminuir la estabilidad de dirección. Vale la pena verificar cuidadosamente la fecha de producción al comprar, ya que hay ofertas con un período de almacenamiento en almacén. Para regiones con temperaturas extremadamente bajas y períodos prolongados de hielo negro, vale la pena considerar analogías con pinchos. Los conductores acostumbrados a una banda de rodadura rígida deben considerar la característica de la construcción al pasar por baches profundos.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento de compra es el equilibrio entre comodidad, silencio y confiabilidad invernal a un precio razonable. Obtiene un comportamiento predecible y suavidad, lo que reduce la fatiga en los atascos. Es la elección para aquellos que conducen con cuidado y quieren olvidarse de la ruidosa goma de invierno. Al cumplir con el régimen de velocidad, la llanta justifica cada rublo invertido. Recomendado para aquellos que buscan un modelo probado para la explotación invernal diaria sin pagar de más por la marca. Las características estables se mantienen durante varias estaciones con una explotación adecuada.
Reseñas 579
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Al principio, al ver esta llanta, tenía dudas sobre ella. Pero tras leer las reseñas de las versiones anteriores, pensé que la 60 debería ser incluso mejor. Y no me equivoqué. En la pista, la estabilidad longitudinal es excelente, y en la nieve arrastra bien. La he estado utilizando desde otoño de 2018 en la región de Moscú, ciudad y pista a partes iguales.
- Vehículo:
- Ford Fusion
- Tamaño:
- 195/65 R15 91Q
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Calidad óptima de tracción para un invierno no demasiado severo. Es el segundo año que la tengo, es manejable y resistente al desgaste. Funciona bien tanto en hielo como en nieve derretida.
- Vehículo:
- Ford Focus
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Muy buena goma. Especialmente se destaca en temperaturas extremadamente frías, -15 y más. A temperatura positiva, se vuelve demasiado blanda, pero no pierde calidad.
Según su descripción, mantiene perfectamente la calzada, frenando a la perfección sobre hielo y la ABS prácticamente no se activa, previamente tenía neumáticos de otro renombrado fabric
- Vehículo:
- Nissan Bluebird Sylphy
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 4
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Prueba de neumáticos de invierno con freno tamaño 215/65 R16 para crossovers. 7
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2021
- Conducta perceptible durante la conducción suave y estabilidad de curso en nieve
Muy cómodas
- Más difíciles de manejar que todos son en el hielo, así como al conducir de manera activa y maniobrar en la nieve extrema
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Prueba de neumáticos invernales sin capas de goma 205/55 R16. 7
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2012
- La "yokohama" de pura sangre iceGuard iG60 (863 puntos) terminó con el séptimo resultado general. Mostró un manejo decente en la nieve y el hielo, y un manejo claro en la pista nevada. Sin embargo, sus defectos la llevaron a la parte inferior del ranking final de neumáticos de invierno de 2020. En particular, lo que impidió una mejor ubicación del modelo fue el bajo nivel de comodidad, las débiles propiedades de frenado en el asfalto y la estabilidad lateral en el hielo.
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Prueba de neumáticos invernales sin surcos 225/50 R17 5
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2019
- Puntuación final: 7.8
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Prueba de neumáticos invernales sin surcos 225/50 R17 6
- Editorial:
- «Motor»
- Año:
- 2019
- Puntuación final: 61