Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar CV 4S G061. Página 5 69
- Calificación
Leí los comentarios y me horroricé, la gente conduce por nuestros caminos con estas llantas.
Chicos, esto es un neumático "de 4 estaciones", pero su uso está permitido solo hasta 0°C, bien con un margen de -10°C.
Recuerden como dijo A.S. Pushkin "Pero nuestro verano del norte, es una caricatura de los inviernos del sur..."
Recuerden esto.
Y así, es una llanta normal, no teme al aquaplaning, corta el agua, aunque trato de pasar las pozas con cuidado (costumbre después de Pirelli Scorpion), frena de maravilla, acelera excelente, pasa las rodadas con dureza, estabilización rápida, pero es posible que yo me equivoque con los tamaños, pero por lo menos en línea recta - es como ir sobre raíles.
En general, es un poco ruidosa en comparación con las llantas de verano puro, pero esto es comprensible, el protector es más grueso, no hay maravillas, a menos que alguien esté sordo, y el consumo de combustible es un poco más alto (un litro), por las mismas razones.
Si la seguridad es lo principal, se puede recomendar.- Vehículo:
- Nissan Murano
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Reseña falsa
- Calificación
Suave, no se endurece por las mañanas en las transiciones de temporada, pasa bien por los charcos, en la carretera no se desvía. No lo he probado directamente en hielo, pero en carreteras húmedas de otoño y primavera no hay problemas. No hace ruido, el coche se dirige bien.
- Vehículo:
- BMW X6
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Segunda temporada en la llanta de temporada. Neumáticos agradables para el invierno europeo. Ciudad en 5+, carretera desde autopistas hasta caminos rodados, no hubo problemas en ningún momento. En general, muy satisfecho con esta goma.
- Vehículo:
- Dodge Avenger
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Una goma impresionante. Ni Michelin ni Pirelli pueden igualarla (hasta ahora). Por experiencia.
Hace 7 años, también tenía un Yokohama de otro modelo en un Outlander. La impresión es normal.
- Vehículo:
- Volvo XC90
- Tamaño:
- 235/60 R18 107V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Саратов
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Neumáticos cómodos. El kilometraje en ellos no es grande, no he encontrado defectos hasta ahora. Las llantas anteriores eran de carretera, a pesar de que el kilometraje principal es por asfalto, estoy satisfecho con el reemplazo. Con alta temperatura, el consumo es por supuesto más alto, con 10-15 grados como en las llantas de carretera. Estoy satisfecho con la compra, lo recomiendo
- Vehículo:
- Volvo XC60
- Tamaño:
- 235/65 R17 108V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Severodvinsk
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
En general, todo está bien con esta goma. Se equilibró bien. En carreteras secas y mojadas se comporta excelente. La ruidosidad está presente, pero es significativamente menor que en las viejas "Michelin". Debido a la banda lateral rígida (goma XL), transmite incluso pequeñas irregularidades en la carretera. Es posible que esto solo se sienta en suspensiones rígidas. Mi suspensión con KYB Excel-G transmite perfectamente todas las grietas en la carretera con esta goma. A cambio, mantiene la tracción en la carretera de manera excelente. No he tenido la oportunidad de probarla en hielo y nieve. En el camino de acceso a la dacha y la pesca, se mostró excelente.
- Vehículo:
- Subaru Outback
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Una llanta muy buena, me gusta cada vez más con el paso de los días.
La compré a principios de invierno para el verano, aunque, como creo, para el invierno ruso, esta llanta no está diseñada, a pesar de tener la "florecita de nieve" y las "tres montañas".
Sólo me puse las llantas en mi casa de campo a principios de abril.
Tengo un Nissan Murano Z52 con un tamaño de llanta estándar de 235/55R20, con un ancho de llanta de 7,5" y una presión recomendada en las llantas en frío de 2,3 kg/cm², pero estas llantas, que por cierto eran Pirelli Scorpion Verde (verano), eran muy sensibles a las ranuras de la carretera (aquí el culpable es el tamaño) y propensas a la aquaplaning (aquí el modelo de Pirelli es el culpable).
Por lo tanto, decidí tomar un tamaño no estándar de 255/50R20 (que tienen el mismo diámetro exterior). Decidí tomar una llanta para todas las estaciones, ya que tengo mucho miedo a la aquaplaning (después de Pirelli, es una fobia para mí).
Elegí el modelo de las opciones que había.
En el momento de elegir, no había reseñas de la Geolander CV 4S G061, ni aquí ni allá, ya que las llantas de este modelo se pusieron a la venta solo en otoño.
Pero leí las reseñas de otros modelos de neumáticos de este fabricante y decidí arriesgarme, y como dice el dicho, "quien no se arriesga, no bebe champán", además, en Mosaotochina había una promoción, casi la pierdo, pero Mosaotochina me hizo un favor y me vendió las llantas al precio especial, aunque la promoción había terminado, por lo que les doy mi agradecimiento personal.
Chicos, gracias.
Como ya dije, compré las llantas para el verano y el primer día de abril las monté (por cierto, en Mosaotochina también había un descuento en el montaje de llantas, y tengo llantas y ruedas diferentes para el verano y el invierno).
Puse las ruedas y les puse 2,5 kg/cm² de presión.
Al principio, las llantas no me gustaron, todo parecía normal, pero había un ruido extraño, como si hubiera un fuerte viento fuera y no había una buena adherencia, el auto se "atascaba" directamente.
Me decepcioné un poco por esto.
Luego decidí aumentar la presión en las llantas, leí en Internet, y según el cálculo de la presión de las llantas, para el peso de mi auto, debía poner 2,9 kg/cm², y en las características de la llanta se dice que la carga máxima se mantiene a 3,4 kg/cm².
Me rascé la cabeza y les puse 3 kg/cm².
Y todo se puso en orden.
El ruido desapareció, la adherencia apareció.
Temía que las llantas se " endurecieran", pero no hubo nada de eso. Los baches, las juntas, los surcos, los pasa de maravilla, hoy pasé por los raíles del tranvía a toda velocidad, ¡super!, incluso en mis llantas de invierno, en este lugar debía pasar con cuidado, pero ahora ¡zas!
No hay problemas con las ranuras de la carretera.
En general, estoy satisfecho, y por eso escribo esta reseña con emoción.
Si los representantes de Mosaotochina o Yokohama tienen recomendaciones para la explotación, me gustaría escucharlas.- Vehículo:
- Nissan Murano
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Excelente goma
- Vehículo:
- Land Rover Discovery 3
- Tamaño:
- 235/65 R18 110V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Las impresiones son positivas. Se comportan bien en el asfalto mojado, no hay problemas con el frenado, la tracción es excelente. No atrapan la huella, son suaves, como con patas de gato pasas las irregularidades. En general, después de muchos años con Michelin, puedo decir que esta opción no es inferior en nada, y el precio se justifica plenamente.
- Vehículo:
- Nissan Pathfinder
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Mosavtoshina son excelentes. Entregaron en el plazo acordado y el precio me sorprendió mucho.
La goma al tacto es bastante elástica de este año, Filipinas. Lo recomiendo.- Tamaño:
- 235/55 R18 100V
- Calificación