Neumáticos y llantas para Daihatsu Ayla, tamaño de las llantas en Даихатсу Аула

Подбор шин и дисков по автомобилю Даихатсу Аула

Параметры дисков на Даихатсу Аула

  • PCD 4x100 диаметром от 13 до 13, шириной от 4.5 до 4.5 и профилем от ET45 до ET45как у Chevrolet Spark

Neumáticos en Daihatsu Ayla (Даихатсу)

El hatchback subcompacto Daihatsu Ayla está presente en la gama de modelos de la marca japonesa desde 2013. El nombre del automóvil es prestado del sánscrito, que se traduce como "ligero", lo que describe en gran medida la conceptualización del uso de este modelo, diseñado principalmente para su uso dentro de los límites de la ciudad.

Primera generación

El automóvil debe su aparición al gobierno indonesio, que a principios de la década de 2010 decidió utilizar incentivos fiscales para trasladar a los propietarios de vehículos de dos ruedas a automóviles compactos, resolviendo así el problema de la contaminación del aire en las grandes ciudades. En algunos aspectos, el nuevo sistema tributario resultó ser similar al japonés en relación con los "kei cars". Esto condicionó en gran medida las dimensiones de este modelo, así como el uso de una serie de componentes mecánicos. Los primeros años de ventas, el automóvil estaba equipado con un motor de gasolina de un litro, que en ese momento podía caber en un espacio muy limitado del compartimiento del motor. El conjunto de fuerza se combinó con una transmisión manual de 5 velocidades o con una transmisión automática de 4 velocidades.

Segunda generación

El automóvil de la siguiente generación se presentó solo en 2023. A diferencia de su predecesor, su desarrollo estuvo a cargo de la empresa malasia Perodua, pero utilizando soluciones técnicas y una base de componentes de Toyota, lo que redujo significativamente los costos de implementación de este proyecto. Su costo fue de solo 126 millones de dólares, lo que es muy poco para la industria automotriz. Este modelo se creó sobre la plataforma modular DNGA, compartiéndola con los "kei cars" de la marca japonesa. Pero el automóvil supera significativamente a estos en términos de dimensiones y distancia entre ejes, que es de 2455 mm, muy impresionante para la clase. En comparación con su predecesor, el cuerpo del automóvil supera significativamente a este en términos de rigidez en flexión y torsión, con un peso significativamente menor. La "carrocería" moderna se combina con una disposición de chasis muy trivial, con cambios mínimos tomados de su predecesor. Atrás se utiliza un eje semidependiente y torsones, así como mecanismos de frenos de tambor. Mucho más importante es la diferencia en el motor. En su predecesor, debido a la limitación del espacio bajo el capó, no había posibilidad de instalar un conjunto de fuerza más potente. El nuevo modelo, libre de esta deficiencia, recibió un motor de 1,2 litros con 88 CV y 113 Nm de par. Se combina no solo con una transmisión manual de 5 velocidades, sino también con un variador D-CVT moderno de Toyota, donde, además del mecanismo de correa y del convertidor hidráulico, hay una transmisión planetaria mecánica que se utiliza a velocidades superiores a 60 km/h, reduciendo el consumo de combustible.

En términos de equipamiento, el modelo no difiere mucho de su predecesor. Casi el único innovador significativo fue la aparición de la regulación de altura de la columna de dirección y la consola delantera moderna, que se puede complementar con una pantalla de 9 pulgadas del sistema multimedia. La mayoría de las versiones están equipadas con ruedas de 15 pulgadas, que se presentan en una amplia variedad en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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