Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard SUV G075. Página 7 718

Las llantas se mostraron bien. Si es breve, este invierno en las carreteras de la región de Rostov hubo todos los tipos de pavimento, desde asfalto mojado hasta nieve espesa. Conduje por todos ellos y las llantas no me decepcionaron ni una vez. El único momento desagradable es el sonido de alta frecuencia al conducir por asfalto mojado - las llantas empiezan a cantar.

Neumáticos sorprendentemente adecuados. Anteriormente, no tenía experiencia con la marca, y era bastante prejuicioso. Estoy agradablemente sorprendido: es mucho mejor que la vieja (6-10 años) de llantas con clavos. En hielo, si no se acelera bruscamente, frena excelente, en nieve, barro, fango - es inmejorable. Y un precio absolutamente razonable para un tamaño de rueda tan grande. No hay ruido en absoluto, y el rodaje incluso a 1,5 atm es digno.

¡Neumáticos muy tontos! No ofrecen tracción en carreteras invernales, y con la más mínima curva o giro, tienden a perder el control y entrar en derrape, ¡es aterrador conducir! Anteriormente, durante varios años, conduje con neumáticos chinos sin marca y de bajo perfil, y nunca experimenté algo así.

En el momento de escribir esta reseña, los neumáticos tienen 1,5 años y 9000 km recorridos. El protector sigue luciendo nuevo. La adherencia tampoco ha empeorado, por lo que no hay engaño. Los compré como alternativa a neumáticos más caros, ya que en el momento de la compra el presupuesto estaba pasando por una mala racha. No veo una gran

Se pasó mucho tiempo eligiendo neumáticos para mi nueva auto y finalmente me decanté por esta marca.
Hasta ahora todo va bien, he realizado viajes largos y la conducción es estable.

En modo de alta velocidad por la ciudad se comporta como si fuera un verano, en buen sentido. No hace ruido, es cómodo. La frenada a -1 grado es buena. Al frenar de forma brusca no chilló ni permitió que el vehículo saliera de control. Y todo esto después de dos semanas de uso.

Se desgastaron la primera noche de nieve a -3 grados. ¡Llanta impresionante! Soportó todo. Tanto las bandades al cambiar de carril como los atrevidos ingresos a las curvas. Entiendo que es nueva y tiene un protector completo, pero en fin. El inicio de la temporada de invierno se ve bien).

En asfalto seco a cero grados de temperatura, corre suave y placenteramente. La aceleración y frenado son normales. Sin problemas al arrancar cuesta arriba. No probé el modo extremo, pero para la conducción diaria con comodidad es una excelente goma.

Compré un Ford Kuga de 2 litros hace un año. Con un recorrido de 6.500 km este invierno y otros 500 km adicionales, mis impresiones son exclusivamente positivas. He pagado un total de 9.100 rublos por cada llanta de 235/55 R17. Mantienen muy bien el contacto en superficies húmedas, ¡son excelentes! Un reciente chaparrón de nieve

Compré a mediados de octubre del año pasado y pude probarla desde noviembre a abril. La verdad es que estoy encantado con las gomas. Tiene una excelente adherencia tanto en asfalto seco como en carretera cubierta de nieve. También es suave en la nieve y no hace "patinazos" en la carretera con hielo.