Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard IG50+. Página 5 647

Compré un conjunto de iG50 Plus en el tamaño 205/60 R16 el otoño pasado. Sobre la nieve son excelentes, especialmente la nieve suelta y fresca, la llanta recorre el camino con confianza.
Cuando por la mañana hay una capa de hielo — se siente que hay tracción, no se desvía hacia los lados.
Lo que realmente me gusta es el silencio en el salón, incluso sobre el asfalto irregular casi no se escucha, el ruido es mínimo.
No he notado desventajas, las llantas están intactas, por su precio es una excelente goma.

Tengo un Haval, compré para él Stadler 50 Plus, los neumáticos no son malos, es lo que se necesita para un invierno así. Se adhieren bien al camino y se comportan con confianza en la nieve. Incluso en condiciones difíciles, como hielo o nieve húmeda, me siento cómodo y seguro. El precio es bastante razonable, creo que entre los análogos, la goma de Yokohama es la mejor opción.

¡Buen momento!

Las carreteras mixtas son muy buenas

En cuanto al ruido - son un poco ruidosas

La carretera se mantiene con confianza

En una colina helada se desempeña bien

Las llantas tienen 5 años, el desgaste es medio,

Las recomiendo para la compra.

Planeo comprar el modelo IG60.

Espero que cumpla con las expectativas)

¡Gracias por el tiempo dedicado!!!

Buenos días a todos. Trabajo en un taxi. Tengo con qué comparar.
Ventajas:
silenciosa, suave, agarra bien.
Desventajas:
en el hielo es impredecible, al cambiar de carril a través de la cuneta de nieve tengo que controlar el coche.
Antes conducía durante tres temporadas con Yokohama Ice Guard IG60 185/65. Con esta goma, el cambio de carril es claro, conduzco como por rails. En el hielo, la frenada es más predecible.
La próxima vez compraré IG60

Para moverse por la ciudad es un neumático muy bueno. Suave y silencioso. En la nieve y el hielo, en cuanto a calidad de tracción, no se queda atrás de los neumáticos con crampones (comparo con Nokian y Continental). En una carretera seca y húmeda se comporta bien. Pero debido a su bajo índice de velocidad, a velocidades superiores a 120, el neumático comienza a vibrar. La estabilidad direccional empeora y aparece la sensación de un pequeño rebote. (El equilibrio está en norma).

Neumático merecedor. Puedo circular tranquilo no solo por la capa de nieve fino, sino también por los montículos densos de nieve. Además de una excelente tracción, el neumático también frena bien. La conducción sobre hielo va bien, pero trato de no olvidar la precaución al conducir.

Excelentes neumáticos se comportan bien tanto en carretera seca como en húmeda. Mantienen bien la carretera al frenar y retienen perfectamente.

¡Claro que es buena goma! La adhesión, en Moscú, se justifica completamente.
Me encanta ir a las lejanías del bosque y los campos, donde también está funcionando. Hasta ahora, no me he quedado atascado.
Pero como 90% de mi tiempo lo paso sobre asfalto sin nieve (ellos son los reactivos de Moscú), me preocupaba la

Muy buena goma para Siberia. En la carretera nevada no se pierde, va recto. Por el nivel de ruido, muy cómoda. Un par de veces me salí un poco de la pista, pero la carretera estaba cubierta de hielo y una mezcla de nieve no arañada, pero me corregí rápidamente. A pesar del frío intenso, no se endurece, y