Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard IG50+. Página 31 604

De inmediato, la ventaja con un minúscula -no quiere frenar en nieve resbalosa, muy similar a la goma de verano, más (al +50+) le llamaría desventaja -50% de frenado. Nunca lo tomaría. Tuve experiencia conduciendo un I.G 50 sin este plus, así que la goma es como la goma. El I.G 50 sin plus es una excelente fricc

Para su dinero, hará.

Kilometraje bajo. Precio atractivo.

No he tenido tiempo de evaluar todas sus características debido a la baja milla. Primera impresión: Un precio completamente adecuado (antes de la temporada). Están bien balanceados. Suaves. Bajos en ruido. Lo ideal para un vehículo nacional.

Me gustó! Es buena por su precio...

Gracias por la goma.

Una excelente modelo. Uso en condiciones "duras" del invierno de Sochi. Tamaño 225/55/18. El automóvil pesa 1700 kg, tiene tracción a cuatro ruedas, es un Mitsubishi Outlander XL. El máximo congelamiento en movimiento fue -9. A pesar de eso, atravesaba la calzada por un 30 centímetros de nieve en terreno montañoso,

Se balancea de mala manera, el neumático baila aunque los discos están perfectamente planos. El comportamiento en la cuneta es repulsivo, el vehículo comienza a resbalarse por la carretera. No compraría más y no lo recomendaría. En comparación con el Bridgestone es una basura. El Bridgestone gobierna al Yokohama sin problemas.

Evalué de +8 a -5: son las buenas neumáticos. Freno y manejo a nivel. Ten cuidado con la presión recomendada… si la sobredimensionas, no te dará un placer (snow-cake-ice)

¡Todo está bien!