Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard IG30. Página 3 198

No puedo compararme a nadie, pero la goma es buena, especialmente en un asfalto mojado. De verdad, no creo que sea buena para conducir en un día de calor, es demasiado blanda. Para grandes velocidades, probablemente tampoco es la mejor opción, pero para conducir de manera regular en la ciudad, es la más adecuada.

Mi negativo fue que la goma se desgastó rápidamente por el

A mi juicio, por esta cantidad no hay mejor goma. En casi todos los aspectos es perfecta, antes conducía con neumáticos de invierno, parecidos no los había nunca - a partir de ahora no volveré a conducir con neumáticos de invierno!!! Sin neumáticos de invierno sin problemas!!!

Una buena goma por ese dinero conduje todo el invierno en la región de Kuban donde el clima invernal es impredecible, pero la goma no me defraudó. Estoy muy satisfecho con su comportamiento en nieve, le doy un 5. En cuanto al hielo no lo probé mucho, pero se desliza sin problemas. No tuve que frenar en hielo liso, por

Excelente goma para uso en la ciudad. En condiciones húmedas, en una capa de nieve - te sientes más seguro que la mayoría de los vehículos circulando alrededor. Te recomiendo para climas húmedos, donde no hay nieve constante, donde llueve, nieva, pero no hay hielo. El asfalto mojado y la nieve congelada - es su especialidad.

Buenas noches. Diré una cosa. Conducir en el 20 es bastante bien. Luego, en los puentes, un poco más cerca. Ahora en el 30. Aceleración -5. Maniobrabilidad - 4,5, mantiene bien la carretera - 4, ruido -5. En general, solo una cosa me pone nervioso, frena un poco, pero acabo acostum

No tengo mucho con qué comparar, pero las gomas son normales. Es muy bueno en la nieve y en la nieve pisada. También es bueno en subidas. Y en hielo, la estabilidad de dirección es excelente, la máquina no se desliza. Siento que se adhiere a la superficie, incluso mi esposa lo ha notado. El frenado en asfalto es bueno. El asfalto mojado, hay

Exactamente lo que llamamos "prueba de marcha" - me arrepiento mucho... Antes conducía un Haval H6, así que siento que me he quedado sin él durante el verano. Sin ABS no es posible conducir en absoluto, ni siquiera en un lecho de hielo o en un camino de nieve compactada.

Por la nieve blanda, por asfalto húmedo y seco a 5+, por charcos a 70 km/h no los siento en absoluto. Por hielo, por supuesto, hay que ser cauteloso, como en general en cualquier otra goma. A alta velocidad, 100 km/h y más, y por el surco hacen mucho ruido, a mi sentir, como con neumáticos de clavos (quiz

Siempre digo que las llantas son las peores, pero compré una porque me gusta conducir durante el verano con mis llantas de invierno y después de leer las opiniones aquí. El mayor y principal inconveniente que nadie menciona aquí es que mi vehículo tiende a flotar mucho. Si la carretera tiene una gran inclinación, la conducción es bastante difícil, ya que el coche cambia de dirección con frecuencia

Buena goma, gasta la nieve profunda como un tractor, mantiene bien la máquina en asfalto (a una velocidad moderada). No veo mucha diferencia con Gislaved NF5 en pista de hielo. Confío en subir por la montaña en nieve compactada. ABS funciona correctamente a una presión moderada del pedal de frenos. En general, una goma predecible.