Opiniones sobre neumáticos Yokohama Ice Guard IG20. Página 2 71

Previsible en todo momento.
195/60R15 en un Ford Focus 1, un coche tan manso como una cordera, no me hago ilusiones con su comportamiento en cualquier situación, ni en diferentes tipos de pavimento.
Ventajas: buenos rendimientos de adherencia.
Desventajas: Al alcanzar una temperatura de aire superior a los +4ºC, se genera un ligero ruido.

La goma de invierno óptima para la ciudad
Buen trabajo - precio calidad. Estoy muy satisfecho. Uno de los inconvenientes es que tiene miedo de las calles de onda. Es silenciosa y atrapa bien.
Ventajas: Frena bien
Desventajas: La calzada es su punto débil.

Buena goma por un precio bajo

Ventajas - es silenciosa y cómoda. Marcha perfectamente en condiciones de lluvia - mejor que muchas otras gomas de verano. Se porta bien en nieve y en mezcla de hielo y agua. Buena respuesta y manejo, pero en curvas no vale la pena correr riesgos.

No para asfalto

Me ha parecido que la adherencia en asfalto seco es muy baja. Parece que en asfalto mojado la conducta del vehículo es incluso mejor que en seco. La goma es suave y traga todas las irregularidades, no produce ruido, pero al mismo tiempo se pierde la sensación de la carretera. No soporta el hielo, el nieve la mastica su

Neumáticos normales

Neumáticos normales. El único inconveniente es su amor por la cicatriz. Ya que una vez que la encuentra, con gran entusiasmo se va derecho hacia allí. Esto jugó una mala broma en la carretera. Me desvió un poco la automóvil en la nieve (me pasé de la cuneta) y me sacudió la trasera. Como resultado,

En general, la llanta es de 2, para vehículos pesados no es adecuada, tengo 1300 kg, un amigo tiene un Almera de 1500 kg, conduzco durante el primer y último invierno, comienza a funcionar alrededor de -8 grados, hasta esta temperatura incluso en asfalto seco el ABS se activa, he oído que funciona en Vazas, pero en nieve y hiel

Me gusta la Yokohama IG20, se acelera y se frenan de manera eficiente, en la carretera su comportamiento es muy predecible, nunca me ha fallado, aunque ya llevo tres años conduciendo con ella. El desgaste es mínimo, y como resultado, las características de manejo también son excelentes.

Las llantas son excelentes. Cuando conduzco por la nieve, es como estar en un tanque. No quería especialmente meter mi coche en una zanja de nieve, pero eso no fue posible. La nieve no es problema para estas llantas.
En el hielo las llantas deslizan, perdonenme, incluso las vacas deslizan en el hielo.
Suciedad, barro

He viajado en IG20 (capital y región) durante 2 años sin cambiarlas (no fue posible), + 2 viajes en verano (Abkhazia y mar de Azov), ~ 35.000 km. A partir del tercer frío, la profundidad del neumático es baja, así que cambiaré a IG30. Estoy muy satisfecho con el 20, y sorprendido. Espero lo mismo del IG30

Compré esas ruedas en invierno de 2006 y estoy conduciendo hasta la fecha, con un desgaste del 50% en estos años, aunque debo admitir que no conduzco mucha distancia, unos 20.000 kilómetros al año. La goma es muy suave y cómoda en condiciones urbanas, y ha demostrado ser eficaz al manejar obstáculos en la carretera. Sin