Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T-S G012. Página 7 792

Compré estas gomas para regalarle a mi papá en su cumpleaños porque acabo de empezar a usar la I/T+ G072 en mi coche durante el invierno y estoy muy contento con ellas. Hacía falta conducir un coche con gomas de invierno cuando pusieron las A/T-S. Son unas gomas de verano excelentes para zona rural y terrenos intermedios. No las recomiendo para

Recorrí más de 30.000 kilómetros sin reemplazar, principalmente en la región de Murmansk, prácticamente sin desgaste. Su estado es como nuevo. Es una excelente goma para carreteras y ciudad, y también se comporta bien en barro. Salí en la barca de pesca en excelente estado, tanto en invierno como en verano.

En el campo hay 2131 5D. Recorrido aproximado 10 000 km. No se ve el desgaste. Mantienen bien la carretera. Al frenar en seco lo hacemos de maravilla. Al frenar en húmedo lo hacemos con energía y de manera predecible. Todavía no he podido probar en nieve-nieve. En hielo ni siquiera pienso!!! G

Todo está bien!
Estoy utilizando por segunda vez este conjunto de neumáticos...
En mi opinión (en lo que respecta a invierno) les doy tres estrellas, no por ser malos, ya que en invierno conduzco con neumáticos de invierno, sino porque no puedo dar una evaluación sin estos datos.
No está muy bien.

Hace mucho tiempo que conduzco vehículos todo terreno, y he elegido el Ecoharma G012. Estaba en un Cruyser-100, en un Pajero Sport ahora, y mi esposa tiene una Grand Vitar; incluso mi padre puso una en el microbús Hys Regius. Con ella no tienes que tener miedo de salir de la carretera, en la arena, en el barro o en la hierba. La puedes llevar

Compré dos neumáticos en "Moscotisina" porque había pinchado una (no era reparable) y llevo tiempo conduciendo con esa goma. Para mi vehículo son las neumáticos adecuadas, tanto en carretera como en ciudad y hasta por caminos de tierra. Estoy muy satisfecho con las neumáticos.

Estoy satisfecho con las gomas. Me desplazo constantemente por los bosques. En la región del Ural las carreteras son muy diferentes. En verano está todo empapado. Me siento seguro en terrenos difíciles, además de tener un sistema de tracción total. En asfalto, por supuesto, hay más ruido que en carreteras secundarias, pero no es nada crítico. Se

Neumáticos originales en el Matiz 155/65 R13. Habían sido Yokohama A. Drive de la generación anterior. La goma amaba asfalto limpio y no había ninguna diferencia entre seco o mojado. En Matiz a 120 km/h con esa llanta rodaba bien, sin sacudimientos - la estabilidad de curso estaba en su punto. Pero debido a que el tamaño era raro y era un poco

Compré el Yokohama Geolandar A/T-S G012 y lo instalé de inmediato. En mi primera excursión, me di cuenta de que esta modelo no cumple con las características indicadas en su descripción. Es muy ruidosa, no mantiene el camino, y el camino de frenado en lluvia es enorme. Después de un nokki y un brichstown, no es posible conducir en una superficie así

Sí, mejor que la Cam-a-Euro. Pero resultó que no mucho. Si se desgarró en una llantas, luego es muy difícil atraparlo nuevamente. La carretera la sostiene perfectamente, especialmente en mojada. Emite un ruido más fuerte que la misma Cam-a-Euro. Después de 10 km. aparecieron grietas en las ranuras del protector. Las temperaturas por debajo de los +