Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T-S G012. Página 11 792

Conduzco desde el 01.04.18. En el hielo no hay ningún problema, se conduce y se frenan perfectamente. Pero como neumático de verano es muy bueno. A mi parecer, no hace ruido, la conducción es excelente y se conduce muy bien sobre el agua.

Neumático adecuado a un precio razonable.

¡Estupenda!

Pasé mucha tiempo buscando en internet las ruedas adecuadas. Había muchas condiciones: no producían ruido, maniobraban bien, retuvieron agua, etc. Me decidí por Viati, las compré y las puse, pero mi opinión es ambigua. Las ruedas mantienen la carretera, el rendimiento de frenado me gustó, y el consumo de combustible cayó, pero la r

Hace tiempo, accidentalmente elegí las Ecohama Geolander, simplemente porque me gustaba su diseño. Al principio, tenía una de ellas en mi Toyota Land Cruiser 100, luego en mi Mitsubishi Pajero Sport y mi esposa también se puso las mismas. La considero una goma única y universal, que se comporta bien en cualquier condición climática. Puedo decir que es igualmente cómoda y silenciosa en la tierra

Las ruedas excelentes ya compré mi segundo par. Funciona perfectamente a velocidades de hasta 140 km/h. El ruido es prácticamente inexistente. Puedo utilizarlas con confianza a temperaturas de -5 a -7 grados. Como en la nieve resbala, pero puedo utilizarlas todo el invierno siempre y cuando no haya hielo y espolvoree sal como en Moscú. En la car

Buenas ruedas para cualquier tipo de camino y terrenos blandos. Excelentes en arena, aún no he tenido la oportunidad de probarlas en barro y nieve.

Neumático de calidad, se duerme muy bien, tiene excelente tracción en el barro, prácticamente no se queda atrás de un neumático de brea.

Compré tres años atrás y recorrió 70000 km, las llantas les daban un rendimiento total ahora compré un G015, visualmente la profundidad del neumático es menor que el de un G012, veremos cuánto duran.

Buena goma. La compré para el quinto Xover de gasolina, pero en tamaño 245/70 R17 (el estándar es 235/65). Es por eso que tuve un alto alzado y un aumento en la dinámica, un mayor consumo de combustible. Después de 300 km de recorrido vi asfalto seco y mojado, y un suelo con grava quebrada, donde los ne