Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T G015. Página 65 1642

Excelente neumático. Ha recorrido alrededor de 50 000 km en 5 estaciones. Ya necesita ser reemplazado.

Una buena goma. Opción óptima 80% asfalto 20% moderado todo terreno.

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Muchas gracias a la tienda MosaVtoShina. No nos decepcionaron en este momento difícil. La goma se entregó a tiempo. El precio es fijo. El montaje de llantas es gratuito, como se anunció.

La goma ya es de producción rusa. Equilibrado hasta 40 gr. Muchas personas se preocupan por este aspecto después de trasladar la producción a la Federación Rusa. Este es el segundo conjunto de G015 que tengo. El primero estuvo en funcionamiento durante 5 años. La goma permite mucho en la carretera. Se crea la impresión de omnipotencia en climas secos y húmedos. La frenada en asfalto mojado, la resistencia a la aquaplaning, la ignorancia de las ranuras, la ausencia de ruido, la capacidad de paso, la universalidad general, la posibilidad de funcionar a temperaturas bajo cero (no soy partidario de conducir en invierno con neumáticos para todo terreno, hay Hakka para eso) son las principales ventajas de esta goma. Por supuesto, también hay desventajas: cuando el desgaste es mayor al 50% (40 mil kilómetros de uso muy intenso para mí) se pierden todas las ventajas "húmedas" de esta goma, hasta el punto de que se produce un patinazo en la lluvia al arrancar en un semáforo. Con la frenada sucede lo mismo. Si se conduce con más cuidado y más despacio, creo que durará hasta 60-70 mil kilómetros. Luego se puede vender a los participantes en el tráfico para que "acaben de usarla". Quería mucho probar los Hankook Dynapro AT2…, pero no había existencias.

La pregunta más importante para mí era: ¿el equilibrado? Leí mucho sobre este tema el año pasado. Repito, ¡todo está bien! Al menos para mí. La goma es del 5 de semana 21.

Compré el neumático Yokohama Geolandar A/T G015 265/75 R16 114T, el primer año lo utilicé solo en invierno, luego también en verano y dejé de quitarlo. El neumático, aunque es de invierno, es suave, no tiene tacos, pero el protector se mantiene bien. Queda un 60%. En el clima de San Petersburgo, la lluvia ocurre tanto en invierno como en verano, y este es su elemento. La carretera la mantiene excelente. Para un vehículo con tracción en las cuatro ruedas es adecuado EN TODOS LADOS (excepto en el barro). Año de fabricación 2016. Lo recomiendo.

Excelentes neumáticos. Lo recomiendo.

Recorrido de poco más de 7,000 km en un Nissan X-trail T31. Único propietario durante 10 años. Cambié porque la banda de fábrica de Danon se rompió por la costura en el hombro. El confort acústico me molesta en la zona de 65-85 km/h - un zumbido pulsante, pero a veces es peor en trazados más agres

Buenos neumáticos. Se equilibran muy bien.

No he visto mejores neumáticos A/T!
Se comporta magníficamente en cualquier condición.
Se me olvidó la tendencia del vehículo a volcarse al cruzar una depresión de agua profunda con un solo lado a alta velocidad.
Se mueve perfectamente recto, como si fuera sobre una superficie seca.

No es el primer automóvil de estos neumáticos. Todos son todoterrenos. Los neumáticos los utilizo todo el año. La combinación de precio y características para mí es excelente.