Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T G015. Página 44 1645

Yokohama Geolandar A/T G015 205/80 R16 104T Me ha servido bien...
Barro, carretera, terreno accidentado - bien.
Nieve también está bien, pero hielo - es un problema - solo con mucha precaución.
No es un desgaste muy uniforme.
Pero duran mucho tiempo.

Por la carretera son buenos, por el terrreno dificil todavía no los he probado.

Antes de ellos, tenían neumáticos de fábrica Pirelli Scorpion Verde, neumáticos excelentes: silenciosos, económicos. Pero son buenos solo en la carretera. En el campo es fácil pincharlos con una pequeña piedra. Después de tres temporadas, decidí comprar algo más resistente. Después de una larga búsqueda, elegí Yokohama Geolandar a/t g015. El tamaño estándar es 235/55 R18. Decidí instalar 235/60 R18. Los arcos de las ruedas se llenaron más y el auto se ve más armónico. Todo está bien, a una presión de 2,2 atm, el auto va suficientemente más suave que los neumáticos estándar, y en el barro funciona con confianza. De los inconvenientes: un poco aumentó el ruido y el consumo de combustible en 1,5-2 litros/100 km.

Hay muchas reseñas, incluso teniendo en cuenta la edad del modelo, la llanta se considera una de las mejores para carreteras rurales y áreas rurales. Digamos que es un todo terreno.
La instalé, porque empezamos a viajar con frecuencia fuera de la ciudad y la llanta Yokohama AE50 235.55.18 que viene de serie comienza a desgastarse en esas carreteras, y después de la lluvia, también se vuelve resbaladiza.
Los primeros kilómetros y las impresiones a +21 grados y en carretera seca:
- Es más suave que la llanta original (pero es dura y vieja por su edad), se parece a la llanta de invierno, pero un poco más dura.
- La respuesta al volante y la dirección es un poco lenta, no hay deseos de hacer algo loco y arrancar desde el semáforo.
- El conjunto es claramente más pesado que el antiguo, pero puede que en la carretera sea más ventajoso gracias al desgaste.
- Es demasiado pronto para hablar del consumo, necesito jugar con la presión porque puse 2,4 atm, que es más para el confort que para la carretera.
- No noté ruido, parece que el nivel es como el de las llantas de verano actuales, puede que a alta velocidad sea un poco más fuerte, pero no me preocupa el ruido, se soluciona con la música a todo volumen
Sobre el pedido:
Las llantas son de 2019, fabricadas en Tailandia.
Las entregaron de manera operativa a través de una compañía de transporte. No hubo problemas ni retrasos. A través de PEC, viajaron de Moscú a Samara en 1 día menos de lo planeado. Venían sin embalaje, pero todo estaba intacto.
En la próxima etapa, compraré llantas de invierno en Mosavtoshina, es hora de actualizar.

Neumáticos dignos por su precio.

Muy satisfechos, salen de cualquier barro. Y en la carretera no son demasiado ruidosas.

No evaluaré las características.

Estoy utilizando el segundo conjunto. Instalé el primero en 2017 y lo utilicé durante 7 años, tanto en invierno como en verano. La nieve y el barro no son un problema. El hielo es peligroso.

2 años completos en enero y todavía siguen funcionando. Pienso actualizar antes del invierno. Estoy seguro en todos los aspectos, conduce muy bien. Dudé un poco sobre cómo se comportarían en condiciones de barro, agua y hierba, pero no, el terreno difícil por el que he conducido lo ha superado perfectamente. No he tenido otros neumáticos para comparar, así que no puedo juzgar como un experto, pero me gustaría volver a comprarlos.

En el asfalto seco y mojado, agarra muy bien, no he notado acuaplaning. En condiciones de nieve, se comportan de manera predecible, pero en hielo fuerte es mejor conducir con precaución. Me gustó que prácticamente no hacen ruido. Si los inviernos son suaves, se pueden comprar con confianza para el Duster.

Todavía no lo he instalado. Pero creo que se balanceará muy bien, ya que es nuevo