Opiniones sobre neumáticos Yokohama Advan ST V802. Página 1 90

Tomé en septiembre de 2015 un tamaño 305/45R20 en PRADO 150 de 2010. Anteriormente tenía una KUMHO EXISTA en el mismo tamaño, que me sirvió durante 4,5 años -estoy completamente satisfecho con ella, pero estoy también contento con la YOKO (antes tenía una en Outlander Xs en el mismo tamaño).

No os recomiendo.

Compré estos neumáticos porque no había alternativa. Tenía que elegir entre Goodyear Pirelli y estos. Bueno, Goodyear no me gustó simplemente, sin explicación, y el Goodyear ya estaba desgastado - no me gustó la maniobrabilidad. De los baratos Yokohama me dio una buena impresión - así que decidí probarlos.

Era el tercer conjunto de neumáticos en ese vehículo. Y el primero en el que el Ford F-150 2,5 Turbo Foresta había ido a toda velocidad. En carreteras secas y mojadas, los neumáticos se portan de maravilla, en las curvas la banda no se desliza. Nunca le había dado mucha importancia al confort acústico, pero de manera subjetiva son

He escuchado mucho sobre esta modelo, pero hasta que no lo pruebas tú mismo no lo entenderás. No lo he probado en hielo, ya que es para el verano y se compró para el verano. En condiciones de lluvia y lluvia se mantiene maravillosamente, tanto en giros como en rectas. Es un poco más ruidoso que la TOYA anterior. Es difícil decir algo sobre su durabilidad, pero

La goma es un disparate! El ruido en el interior es como si todos los rodamientos hubieran fallado al mismo tiempo. La resistencia al desgaste es un completo desastre. Puede soportar cualquier cosa que haya en la carretera (2-4 hilos en cada rueda). El desgaste no es uniforme. Entre los puntos positivos, menciono una buena conducción y eso.

Acabo de recibir mi nuevo Touareg. Inmediatamente pedí un conjunto de llantas en el tamaño máximo de 20" 275/45. Me cambié de ropa apenas salí del concesionario, era finales de marzo. El neumático hace una excelente fregada en el barro, pero "flota" a altas velocidades. Sin embargo, el mayor inconveniente después de recorrer 5000

Decidí instalar neumáticos deportivos a un precio más asequible y con la posibilidad de salir a un terreno ligero sin asfaltar. Mantienen el coche a altas velocidades de manera muy digna, no es peligroso pasar curvas. El cordón es fuerte, no hay bultos ni protuberancias (los desgasté hasta el final). Ahora, sobre lo desagradable:
1. El ruido en el interior del vehículo y esto en un Porsche, donde el aislamiento es bueno.
2. El consumo de combustible es superior al de los neumáticos con un dibujo deportivo clásico.
3. También el desgaste es mucho más rápido (me duraron solo 3 temporadas).
4. Y lo peor es que en carreteras mojadas no frena.

Decidió comprar neumáticos de competición para su automóvil deportivo, después de buscar en línea, se detuvo en Advan Sport ST. Aunque no me preocupaba el precio, me sorprendió gratamente su costo. La calidad es buena, el carcasa es resistente, y después de dos temporadas de conducción no tengo ni una sola grieta ni rasguño. La maniobrabilidad es excelente, y no he escuchado

Tengo un coche de tracción integral, y compré este modelo de SUV para instalarle el kit. Al instalarlo, quedó como de aleación. Me encanta conducir rápido, así que la goma cumplió con mis expectativas: es el mejor opción para conducir a gran velocidad por autopistas rurales de verdad.

La goma para conducción dinámica, pero no para comodidad. Después de 15.000 km de desgaste no noté nada. La velocidad media es de 150-160 km/h. La goma no tiene miedo a los impactos ni a los desvíos laterales por la acera. La conducción es casi ideal, por supuesto, en asfalto. No es adecuada para carreteras de campo.