Opiniones sobre neumáticos Triangle TR259. Página 4 2314

Excelentes neumáticos, silenciosos. No sienten la huella, cómodos. Conduzco de forma activa, no me decepcionan. He alcanzado 200km/h, sin problemas.

Llevaba mucho tiempo eligiendo entre neumáticos baratos. En general, elegí según las reseñas y para que no fueran los más baratos. Hasta ahora he recorrido alrededor de 3.000 km, no tengo ninguna queja, en la lluvia y los charcos es super. En seco, el nivel de ruido es normal, no hay diferencia con los Continentales de serie. Se equilibraron bien, en general estoy satisfecho con mi elección

Decidí probar esta goma después de que el Continental original se desgastara por completo. Me decidí a comprar la goma china con cierta desgana. Por un lado, es una solución muy económica (24 mil por el conjunto), por otro lado, no me he acostumbrado todavía al nuevo mundo chino. Al final, me decidí. Puedo decir con certeza que no me arrepiento. Es bastante silenciosa, tiene un comportamiento excelente en agua (hice un viaje por la carretera en medio de una lluvia torrencial, y pasaba por charcos enormes a toda velocidad), su comportamiento es predecible y el frenado es bastante bueno. Mi estilo de conducción no es agresivo, pero a veces me gusta ir rápido. Puedo recomendar esta goma sin ninguna duda. Si dura tres temporadas, puedo darle un cinco sólido en cuanto a la relación calidad-precio.

Compré según las reseñas de esta cubierta. Me sorprendió gratamente - es mi primera compra de cubiertas chinas. Se montaron y equilibraron mejor que todas las marcas famosas que he tenido. En carreteras asfaltadas secas, buena estabilidad y rodadura, no son ruidosas. En carreteras de grava, la estabilidad es aceptable, pero no excelente. Transporté cargas en la caja hasta los topes - se comportan bien. No conduje bien en carreteras mojadas, solo en áreas urbanas - por lo tanto, no tengo nada que decir, pero en la ciudad se comportan de manera predecible, a bajas velocidades no noté hidroplaneo. El consumo de combustible no cambió después de las Yokohama Geolandar. En general, me sorprendió la calidad por este precio. El tiempo mostrará qué dinámica de desgaste tendrán.

Excelentes neumáticos y montaje, se equilibraron muy bien, en la carretera M-12 van muy bien, en la carretera de grava son superiores, incluso en el barro tiran con fuerza. Incluso en la nieve de abril no me decepcionaron 👍🔥En general, estoy satisfecho.

Buena goma. Puede ser un poco ruidosa, pero no es crítico en general. Sostiene tanto en asfalto seco como en mojado. El terreno irregular y el barro no son un obstáculo para el movimiento con esta goma. Estoy satisfecho con la cubierta. No hubo problemas con el equilibrado, con pesas de 10-20 gr (pero esto también se debe a la influencia del "viejo" disco).

Habrá que ver la calidad, después de 3-5 temporadas. Ahora las cubiertas no duran mucho simplemente por el tiempo, independientemente del kilometraje por temporada.

La goma no es mala, pero 3 balanceos en una temporada que todavía no ha terminado, es demasiado. El último fue el 25 de septiembre. Si vuelve a empezar a "golpear", la usaré hasta el invierno y luego la tiraré. P.D. La he utilizado en carreteras y ciudad, sin entrar en baches ni huecos profundos.

En general, son neumáticos decentes para su precio.
Se equilibraron con normalidad. Mantienen bien el camino. En carretera mojada con surcos, viajé tranquilamente a 110-120 km/h sin aquaplaning. Después de 7.000 km, aparecieron pequeñas vibraciones a una velocidad de alrededor de 100, pero es difícil decir si están relacionadas con los neumáticos. A simple vista, no se aprecia un desgaste significativo.
Los neumáticos manejan bien las pequeñas irregularidades, soportan bien el viaje por grava.
La ruidosidad depende del pavimento - a veces pueden ser bastante ruidosos, y a veces casi no se escuchan.
Las impresiones generales son más positivas.

Por carretera seca bien
Por barro bien
En asfalto mojado un aquaplaning terrible
parece suave
una rueda se deformó inmediatamente

Las llantas son terribles.
1) no se pueden balancear en absoluto
2) a una velocidad de 120, la llanta explotó. Sí, explotó a lo largo de todo el perfil interno.