Opiniones sobre neumáticos Triangle TR259. Страница 1 2200

Шины отвратительного качества как и магазин. Купил в этом магазине эти шины, поставили и начались проблемы. Руль после 110 км просто невозможно держать, думал Машина рассыпится. Был в 10 и более шиномонтажах, и каждом из них сказали что резина бьет. Позвонил в магазин, они сказали приезжайте наши специалисты посмотрят. Приехал, посмотрели, сказали , что резина явно ненадлежащего качества. Отправили их на экспертизу в Москву от Мосавтошины. Результаты пришли , что шины все в допуске. Сейчас буду делать независимую экспертизу. Что за люди не пойму , продают товар ненадлежащего качества, ещё и утверждают что всё в допуске, хотя их же шиномонтажник при осмотре на станке сразу сказал, что шины бракованные. В итоге купил в апреле, сейчас июль, а я до сих пор без резины.

Искал мягкие шины ибо асфальт в Мурманске с каждым годом хуже и надоело каждую трещинку чувствовать. Порекомендовали Триангл. Очень скептично отношусь к китайским товарам, но тут рискнул. Что получил в итоге. Из плюсов - шикарная мягкость, трещинки проглатывает и колею не чувствует. Из минусов - увеличились крены в поворотах. Качнул чуть сильнее, до 2.7 вместо рекомендуемых 2.6 стало чуть лучше. Ездил в Питер - первая половина дороги с плохим асфальтом намного лучше проходиться, а вот чем ближе к Питеру и хорошему асфальту тем хотелось пожестче. Вообщем не без минуса в виде валкости, но плюсы для меня в езде по плохому асфальту, которого тупо больше встречается, перевешивают. Куплю еще, если асфальт не отремонтируют.

Езжу недолго, но шина радует. До этого использовал модель TH201 - без нареканий. Эта шина также достаточно комфортна, по сухому, по воде без нареканий. По износостойкость смогу сказать года через 3. Из недостатков - камешки застревают в протекторе.

Отличные покрышки.
Взял их только потому, что отъездил на зимних PL01 4 сезона.
И еще мог бы ездить, но однажды словил боковой порез, после чего залечил, но подкачивал регулярно, поэтому решил сменить.
На ТR 259 откатал 5 месяцев, 18-20 тысяч примерно, нареканий нет. С мнениями по аквапланированию предыдущих отзывов солидарен, но 100-120 дождь можно ехать смело. Я и быстрее ездил, но это уже на вашей ответственности.
Износостойкость у них вообще волшебная, могу сравнить только с Goody Year, но они шумнее.
Короче, не ошибётесь, если купите.
Здесь все в комплекте: цена, качество, уверенность на дорогах.
Чуть не забыл, они еще и тихие. Разгонял максимум до 220, никаких свистов и шума. Быстрее к сожалению машина не едет.

Долго выбирал шины,а выбирать то оказывается не из чего! Одни сильно шумные , другие быстро стираются. Практически все именитые бренды делают в России.Был опыт с континенталь, больше его не куплю, слабые боковины. Видел много положительных отзывов triangle, решил взять. Подкупила цена и то что шины тихие. Пол года в эксплуатации ,шины понравились , действительно тихие и хорошо держат авто. Единственное ,что подвержены аквапланированию , на 130 и колее чувствуется. Впринципе на любых шинах в ливень нужно выбирать меньшую скорость. На сухом и сыром покрытии всё отлично. Оправдали мои ожидания на все 100%

Поставил недавно, шины очень понравились, долго выбирал. До этого отъездил из летних на Гудъир Гидрагрип, Нокиан Хакка Грин и Хакка Аш, Виатти Боско, Нексен Н8000, есть с чем сравнивать. Триангл 259 по сумме характеристик им точно не проигрывает, по моему мнению выигрывает в данном типоразмере 235/55/18 точно совершенно. Главное для меня в выборе был комфорт и ходимость шин, с эти твёрдая 5. Ну и цена конечно. Если по ходимости лично пока сужу по отзывам, то комфорт и торможение оценил в реальности, класс! Особенно комфорт, очень мягко, тихо. Рулятся чётко, не самый острый руль, но информативность на 5 баллов из 5. Для большого кроссовера лучший вариант из тех что у меня были, потому как на асфальте классно, на лёгком бездорожье очень уверенно. Ну и главное КОМФОРТ, совершенно новое впечатление от авто при проезде стыков, люков, щебёнки, жд путей.

Шины купил исходя из отзывов знакомых и работников СТО, раньше всегда ездил на Pirelli с системой Run Flat. Проехав 50 км испытал огромное удовольствие. Резина очень тихая по сравнению с Пирелли, ямки-кочки глотает, ударов в подвеску нет, очень доволен покупкой и всем советую. Китай прям удивил. И чуть не забыл, при балансировке максимальный груз 30 грамм, отбалансировалась очень легко, шиномонтажник тоже на это обратил внимание и был приятно удивлён.

Только купил. Новые шины 2022 года выпуска. Первые ощущения, тихие, руль прямо, до этого тянуло влево. Пока обкатываю. Все чудесно. Спасибо менеджерам компании, решили все вопросы оперативно в один день. Порадовала скидка на шиномонтаж 40%. Обращусь ещё. Главный плюс шин-тишина, совсем не шумные.

Купил в прошлом году взамен мишки 4 спорт. Шумновата. Слегка шумнее мишек и намного йокогама парада. Йока у меня номер один среди шин.

Итого по трианглу. Всё бы ничего, но бьёт руль. Балансируется по нулям. Выезжаю на трассу-слегка бъёт. Опять на балансировку-а итог один. Уже несколько шиномонтажных объехал. Продал вчера(25.04.24). Честно сказал покупателю. Он ответил, что ему пофиг, не хочет машину отдавать с новой резиной и покупает китай.

Сегодня прокатился на пирелли. Немного б/у купил. Даже намёка нет на биение руля.

Китай, такой Китай. Нафиг.

Как и писали люди в отзывах ранее, и как позиционируют эту шину в рейтингах, это ГОРОДСКАЯ шина для внедорожника. Она тихая (Тише чем была Мишлен латтидуде), мягкая - очень хорошо скрадывает неровности, в дождь ведёт себя так же, как и на сухом асфальте, держит курсовую устойчивость, НО только км до 100. Потом начинает рыскать по дороге. В этом и есть её единственный недостаток. Хотя, то ли начал привыкать, то ли она прикаталась, перестал это рысканье замечать. Ну, а сколько проходит - время покажет. Мишлен стал не пригоден только после 90- та тысяч. Потому и поменял. В целом, надо брать. Цена-качество отличные. Не гоняйте только быстро.