Opiniones sobre neumáticos Toyo Open Country M/T. Страница 3 86

Шины показали себя с очень хорошей стороны по грязи, сухому асфальту. Сейчас тестирую по снегу - пока нареканий нет. Шумят не более Куперовской АТ, на которых ездил ранее.

в сравнении цены/качества и доступности - данная шина - лучший выбор. Долго выбирал, т.к. бюджет сильно ограничен. Выбором доволен, стоит на уазике, езжу на охоту. Укатанный снег держит уверенно, если ездить с мозгами, лед почти не держит, по грязи и смеси снег-грязь идет очень хорошо. По низменным местам с торфом болотным с погружением по пороги лифтованного уазика идет в натяжку очень уверенно. Целина, снег рыхлый в поле по пороги - вообще не чувствует, идет как-будто снега нет. Брал определенно для езды на охоту по асфальту-10%, остальное - снег, грязь, песок, лесные и полевые дороги.

Не удалось пока испытать в тяжелых грязевых условиях, в легхих справлялась на раз два. Минус - очень тяжелая, но видимо компенсируется в сопротивлению боковых и прямых порезах и проколах. Удивила своей безшумностью на асфальте. На мокром асфальте и снежной шуге чувствует отлично.На укатонном снеге и гололеде не уверенно, нужно вести очень осторожно.

В повороте устойчивее, чем АТ ( АТ может резко сорваться в занос, а МТ уходить в занос начинает плавно и, соответственно, чуть сбросив газ недопускаещь заноса). Шумит чуть сильнее АТ, но после 100 кмчас звук ветра выше. Крепкая - саморезами и гвоздиками не прокалывается по подошве. Один минус - тяжелее АТ на 4 кг, и расход топлива вырос на 1,5 литра. Зимой не эксплуатирую. Опять куплю обязательно, но штатного размера - хватит за глаза.

Размер 265/75 R16

Колеса очень тяжелые, были приобретены для оффроуда, очень прочная боковина. Отличный зацеп на всех поверхностях кроме зимы - но это и не их задача. Отлично балансируются, шиномонтажник был удивлен. По гравию и камням отлично идут на давлении в 1 кг. Шумность присутствует - так как есть злой протектор. Не критично в целом. Изначально планировал брать GT Radial Adventuro. Но не было требуемого размера. Рекомендую всем. Отличное соотношение цена-качество. Производство Япония.

Отлично в грязи, отлично по камням в горах, отлично по песку.
На мокром так себе, аквапланирует (как и положено агрессивному МТ-протектору). На льду вообще никак, скользко.
Тяжелая, но качество изготовления высокое (мало грузов в балансировке).
Надежный выбор для экспедиционной машины.

Сотрудники магазина оперативно исполнили заказ. ПЭК быстро доставила шины в Челябинск. Внешний осмотр шин выявил: боковина действительно очень толстая. Вес, по отзывам,должен быть большим, но я не заметил значимой разницы между Open Country M/T и ранние используемыми КМ2 и GrandTrek SJ6. Протектор, на кромке, имеет разную высоту - обалденные грунтозацепы. Шины выпущены 1416, что очень порадовало. Тест резины намечен на июнь 2017 года. Будут первые впечатления, напишу.

Любовь шину, но при этом очень высокая слойный тяжелыми, чтобы pull.Unheard шум низкий уровень для tire.Very грязи агрессивной и прочного

Четвертый год на буханке в размере 31/15 ,оправдала

во всем! Имею сильвера на крайний случай,но даже по

распутице едет зачетно, Поставил без балансировки никаких биений. Успел купить до пандемии.сейчас уже не найти или ценник дурной. Износ визуально не виден.

В разы лучше штатной камы на асфальте в плане шума и управляемости. По грязи прет - мое почтение. Зимой не эксплуатировал и не планирую.