Opiniones sobre neumáticos Toyo Open Country M/T. Página 2 86

La goma pesada, no es de su ambiente, el hielo. Arrea en la mugre como un tractor, no diría que es muy ruidosa en la pista. Mi opinión es que la goma vale la pena sus dinero.

Como se mencionó, el caucho tiende a acumular pequeñas piedras, del tamaño de una nuez. En el asfalto es un poco ruidosa, pero esto se debe al funcionamiento del protector, en los charcos se comporta muy bien, desviando el flujo principal de agua hacia los lados. En caminos de tierra, agarra bien prácticamente cualquier tipo de terreno, y la autolimpieza también está a la altura.

Neumático resistente con protector profundo de 14mm. Lo compré para conducir en montañas, pero resultó que hubo pocas excursiones por caminos sin asfaltar, así que los uso principalmente en asfalto. En mi tamaño, 265x75x16, el peso en una llanta de aleación ligera es de 38kg.

Sólo los 4x4 pueden conducir sobre nieve compactada, de lo contrario, se deslizan lateralmente. En hielo, hay que tener mucho cuidado. Sin embargo, en todos los demás aspectos, conduzco sin problemas. Los bordes, los baches y las piedras no son un problema para ellos. En 5 años, no he tenido problemas con grietas, pinchazos, cortes, etc. Los volvería a comprar, pero ya no los hay. Para los que dudan, busquen Tager TAgaz Beetle en el buscador.

Compré para mi vehículo de trabajo, para llegar al sitio por tierra ("última milla") y otros lugares por los que no se puede pasar con neumáticos para carreteras. En terrenos ligeros sin asfaltar (vehículo 4*4) conduzco sin problemas (barro). En la arena, hubo un incidente en el que casi me atasco (no tengo reductora en la furgoneta). En la carretera - es más ruidosa que los neumáticos para carreteras, no he conducido a más de 115 km/h. El consumo, en comparación con los neumáticos para carreteras, ha aumentado, pero no es crítico. Puede ser 1-1,5 litros de diesel (no tengo datos exactos).

Utilicé como segunda llanta especialmente para terrenos no asfaltados, ya que en asfalto hay otra. La tierra, la arcilla - se desenvuelve muy bien, pero sale de la huella con dificultad, esperaba que fuera mejor. Aún no lo he probado en un charco. No lo utilicé en invierno, todavía hay mucho por probar.

En cuanto al desgaste, no

La goma está muy bien, no produce ruido en asfalto, es más cómodo que las analogías rusas, no se asusta de la suciedad, arrastra como una cinta transportadora de un tanque. El Shévik sirve de maravilla. Al instalar llantas como éstas, no te preocupes por el invierno.

Compraron un amigo un UAZ en lugar de la goma gastada, una excelente goma, casi no se escuchan ruidos debido a su suavidad, y también se porta bien en la tierra.

¡Hola! Acabo de comprar una luna de 235/85/16 después de mucho estudio y la verdad es que estoy muy satisfecho con ella. No hace mucho ruido a 100/110 km/h, es pesada pero muy resistente. No es de extrañar que los estadounidenses la aman. Después de comprar el remolque, puse la luna que compré en el vehículo en él, y a cambio tom

Buenas ruedas, he conducido, conduzco y seguiré conduciendo solo con estas ruedas y en este auto. Japón es un país excelente que produce productos de alta calidad.

Neumáticos dignos, a muy buena precio. Todos los pros y contras de los neumáticos M/T.

Carrocería robusta. Rodean después de 100 km/h, no demasiado, no me molesta. No he conducido en hielo ni nieve, para eso hay otro neumático. Calidad de fabricación - excelente. Buena tracción. Conduzco para la caza y la pesca