Opiniones sobre neumáticos Toyo Open Country A/T. Página 2 201

Compré esas llantas para conducir todo el año. Salí en febrero y marzo por la nieve, hielo y "barro". La primera impresión fue muy buena. Logro activar el ABS solo en hielo desnudo y solo con el frenado a tope. He notado que salgo de la pista muy bien. Se tragan muy suavemente y con comodidad los pequeños baches. La p

La goma de asfalto es muy buena. No te metas en un barro espeso, o reduce la presión. Se balancea bien. No produce ruido. El desgaste en los ejes delanteros y traseros es uniforme y en un estado de alta velocidad. Es adecuado para el invierno. En general, es un buen opción para aquellos que no se meten en terrenos difíciles, sino que predominan la

No puedo compararla con otras AK porque es la primera. La goma es muy silenciosa y me arrancaba perfectamente en el campo de mi vecino durante la primavera, arrancaba con confianza y no se deslizaba. La conducción en asfalto no tuvo ningún problema. Lo probé y comparé con opciones más caras. Me quedé satisfecho con mi elección.

..... No salí a

Excelentes neumáticos! Dos años de uso, 70.000 km recorridos. Desgaste alrededor del 30%. Hago rotación cada 10.000 km, cambiando del eje delantero al trasero, de borde a borde, lo cual considero una práctica importante. La relación calidad-precio es óptima.

Recorridos aproximadamente 3000 km con estas llantas, de los cuales 500 km por carreteras de piedra y grava. Estas llantas casi no hacen ruido a una velocidad de hasta 110 km/h y mantienen la carretera con seguridad. En una carretera mojada, a una velocidad de hasta 100 km/h, no he notado ninguna diferencia significativa con respecto a la carretera seca (

Me tardé mucho en elegir neumáticos para mi microbús. Me decidí por los de TOYO. La elección se justificó después de recorrer 18,000 kilómetros con un desgaste menor al 50%. Mantiene bien la carretera, muy bien, especialmente en curvas. Soy un conductor que viaja mucho entre Sóchi y Tuapse. El único inconveniente es que son muy ruidosos.

Las llantas son decentes para todo el año, pero ya se están desgastando - varios estrellas en su zona de utilización. No puede frenar bien en hielo, sí normalmente, pero no bien. La aspereza, la suciedad - por supuesto, es un problema, pero la aplicación para vehículos todo terreno, de alguna manera, la obliga. El ruido, por supuesto, está presente, no es una carretera

Llevé mucho tiempo elegir qué reemplazar por el desgaste de los neumáticos anteriores. Anteriormente, estaban instalados los Nitto Dura Grappler HT. Desde el primer kilómetro, noté una diferencia, en particular:

- La máquina se desplazaba mucho más suavemente, los baches y asperezas los neumáticos los engullía al cien por cien!

Excelentes neumáticos, silenciosos, suaves, livianos. No he probado a conducir con ellos ni a dejarlos cargados. Por terrenos accidentados - excelente, no se rompen, no se atascan con piedras. Por barro - como neumáticos normales de 4x4. Por carretera después de un uso estacional apareció un ligero ruido. Los nuevos no emitían ningún ruido

Lo compré exactamente como A/T. Se porta muy bien en nieve húmeda y arena húmeda. La fango mojado lo maneja mal. En asfalto es okay, ruido medio, no molesta mucho. No está diseñado para pasar rápidamente por obstáculos acuáticos como charcos. La explotación invernal demostró que no es su temporada.