Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakkapeliitta 7. Página 11 730

Esto no es una goma para asfalto seco, es excelente para bajada de nieve y hielo. La recomiendo a quién mayormente conduce por carreteras urbanas y verdaderos inviernos rusos.

Puse 175/65 R13 (probablemente de Rusia)
+ buena goma, pero la próxima vez buscaría otra opción
- esperas más de un reconocido marco
:la nieve y la "guarrada" no la sostiene, arranca con patinazo, el ABS se activa con frecuencia, sale suavemente de la pista nevada, pero puede meterse de nuevo fácilmente,

Compraron varios conjuntos para sus Ford Ranger de servicio de 2009. Antes, tenían Michelin X-Ice North y Bridgestone Blizzak DM Z3. Por resumir, la Hakapeliita es mejor que el Michelin en la mayoría de los aspectos, pero es inferior a la Blizzak en la carretera mojada con hielo. Me gustó mucho porque conserva la maniobrabilidad del vehículo

Ventajas: NI UNA RUPIDA

Desventajas: RUIDOSA, COSTOSA, BUZZA AL ACELERAR, ABRUPTA AL FREÑAR, SE DESBALANZA AUMENTANDO LA VELOCIDAD, SE DESCARRIA EN CURVAS, SE DESCARRIA AL MONTOAR, DESBALANZA AL MONTOAR, NO SE ADHIERE COMPLETAMENTE (RECOMENDAN : SI

Compré el 1 de febrero. Por fin estoy conduciendo con cadenas y hasta ahora conducía en neumáticos Hack. Ahora el hielo ya no me asusta en absoluto! Frena y arrastra en el hielo simplemente es magnífico!!! Las desventajas son: la conducción en curvas a alta velocidad y frenar en asfalto limpio, pero a esto se puede acostumbrar rá

Las llantas son completamente normales, pero el precio no está justificada para ser tan alto, especialmente teniendo en cuenta que se produce en Rusia. No es adecuado para la ciudad, ya que en el asfalto se para y se maneja muy mal, en comparación con GNF5 (probablemente se deba al gran número de surcos), en la nieve y el hielo todo bien, tiene la sensación de que las fá

Me fui de viaje durante el invierno, sin mucha emoción. Supongo que, como todo el mundo, esperaba algo más. Quizás porque mi auto tiene tracción trasera, pero no pude relajarme durante el invierno.

Ahora estoy listo para un segundo temporada. Ya que el año pasado conduje muy poco. No vale la pena instalar neumáticos de invierno si tienes un auto ligero, porque te

Compré a un concesionario oficial, ya he recorrido 350 km, más de 60 no he conducido y sin arrancadas ni frenadas bruscas, me dicen que a los neumáticos les hace falta la primera puesta a punto.

Primera nevada, impresiones: flotan ligeramente en una salsa líquida, el frenado es bueno, pero esperaba algo mejor.

En el hielo, mant

Excelente goma de neumático. En hielo y nieve, conduce y mantiene la carretera con mucha seguridad. En pequeñas acumulaciones de nieve, gira y arranca como una loca)). En los patios cubiertos de nieve, nunca se quedó atrapado en todo el invierno.

5 estrellas por "desgaste" - posiblemente me equivoque,

La goma es excelente. En invierno, sin problemas ni nieve, ni hielo, ni los eternos hielos de Moscú en el asfalto. El automóvil es muy predecible en aceleraciones y curvas, y se maneja bien en ellas. Después de 30,000 km de uso invernal (bastante exigente a veces) se perdieron solo unos pocos clavos en los neum