Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakka Green. Página 3 405

La goma de verano, con dos capas de profundidad, muestra el número 4 en el protector, por lo que todavía habría servido un poco más, pero en el medio del verano actual aparecieron grietas en el protector, en el tres, tuvo que cambiar el conjunto de inmediato (afortunadamente), se expuso únicamente en asfalto, conducción cuidadosa, velocidad máxima no superior a 120

Si te soy sincero, esperaba algo más, pero... En una carretera mojada es "NADA". Con un desgaste de "6" a "3" en un solo año, eso es 15.000 km (bien que tenga el indicador). No valen la pena el dinero que cuestan.

Buena goma, mucho más silenciosa que el Hankook Ventus Prime 2, más suave y cómodo.
Al pasar por asfalto malo, se hizo mucho más cómodo el movimiento.
Muy silenciosa.
A velocidades de hasta 160 se comporta bien.
Si no se acelera y se hacen curvas a las velocidades adecuadas, todo super.
De paso, en el

Muy bien, mantiene bien la carretera, incluso en lluvia, pero hace un poco de ruido, no es un problema grave (he probado la 2,4 en perfil 55). En general, no hay nada malo en sus cualidades de conducción, lo que no me gustó fue su durabilidad, se desgasta en un máximo de 25-30.000 km. No recomiendo esta modelo, a menos que esté

Satisfecho con el neumático. Me mantiene bien tanto en carretera seca como en mojada. Con mi conducción muy activa, el neumático se comporta impecablemente. +Buena resistencia al desgaste.

Desilusionado.
Los dos puntos positivos son: la goma funciona bien en extremo frío. Puedes conducir en noviembre si no hay nieve, es decir, la goma no se "desvanece". Y es bastante silenciosa y suave.
En lo demás, y principalmente, los puntos negativos: la conducción es simplemente inmanejable.

Adquiridos en 2015 en lugar de Michelin, recorrieron un total de 9.000 km en una temporada. Tamaño 205/60R16. Como resultado: Al principio parecían muy duros, pero después de 500 km cambió de opinión. En la pista conducen bien en cualquier clima. El frenado es excelente. Los balones de aire se equilibraron correctamente, con un peso de 20 a

Claro que no es para invierno ni para el hielo. Cuando los compré no pensaba que hubiera una diferencia significativa. Al conducir a velocidad, noté la diferencia inmediatamente. En la carretera que recorro entre el pueblo y el pueblo cercano, la vía es sinuosa y con baches. Bueno, al conducir en esta carretera, anteriormente iba a 80 o 100 km/h.

Las ruedas son malas, y esto se debe a que después de aproximadamente 30.000 kilómetros las ruedas comienzan a rajarse a lo largo de las hendiduras hasta que se revela el cordón metálico - primero una y luego la otra, cada cuatro meses aproximadamente. En cuanto a la desgaste, alrededor del 50%. Los otros cualidades no son malas, mantiene bien la car

Obtuve los primeros Hakkas Green de segunda mano, tenían 6 años y el resto de 7, algunos incluso 2. (Cada neumático tiene un coeficiente de desgaste y un símbolo de gota de agua, que indica cuándo todavía se puede conducir sobre asfalto mojado).

A pesar de tener poco resto de goma, sostenía bien el contacto en serpentines de mont