Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakka Green. Página 2 405
- Calificación
Compré esta llanta en alguna ocasión - es una llanta excelente en términos de estabilidad, frenado, suavidad y ahorro de combustible. Pero un inconveniente anula todo: en el segundo año comenzó a agrietarse a lo largo entre las lamelas hasta que el cable salió - tuve que quitarla y tirarla.
- Vehículo:
- Chevrolet Lanos
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma suave, mantiene el camino bastante bien, pasa bien las pequeñas irregularidades en forma de juntas de rieles y grietas en la superficie de la carretera. De momento no tengo quejas, estoy satisfecho con la compra.
- Vehículo:
- Nissan Almera
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Las ruedas de goma duraron 3 años. Buenas características de velocidad, el ruido es mínimo, no sentí el aquaplaning prácticamente en absoluto, buen manejo a altas velocidades.
Rápido desgaste, después de 3 años agujeros en 2 ruedas, conducía con los neumáticos gastados.
- Vehículo:
- Chevrolet Lacetti
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
No ruido. Mantienen bien la carretera. La adhesión tanto en asfalto seco como en mojado es excelente. Pero hay un pero.... Tengo mucha experiencia, ya que recorro aproximadamente entre 20.000 a 25.000 km al año. En las ruedas delanteras, tras 15.000 km de uso, la banda de rodadura de la goma simplemente se desprendió de la carcasa
- Vehículo:
- Ford Mondeo
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Compré estos neumáticos hace unos dos años. Después de recorrer unas 50.000 km y con un desgaste del 60%, puedo asegurar que los recomendaría. Mantienen la carretera muy bien, atraviesan cualquier charco sin problemas y, en tres temporadas, no he tenido ningún pinchazo o daño. Sin embargo, es importante no conducir sobre hielo o nieve, ya que el patr
- Vehículo:
- Skoda Fabia
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buenas en carretera y ciudad. No están hechas para ensuciar ni para terrenos de montaña. Bien en lluvia. Muy débiles para pinchazos, especialmente en los costados. Suaves.
- Vehículo:
- Honda CR-V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La peculiaridad de esta goma es que a temperaturas bajas en otoño y hasta en cero grados, se comporta muy bien. En la siniestra niebla de Moscú sobre las carreteras es lo ideal, pero cuando se establece un clima invernal con posible hielo, se retira para el invierno. Si aún no es invierno y se pretende cambiar a invierno, pero la goma
- Vehículo:
- Honda CR-V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Elegido con cuidado, comprado y ya disfruto de ellos durante dos temporadas. Me han gustado la resistencia en carretera, la falta de ruido y la suavidad de conducción. Además, en carretera mojada, si no me doy el lujo de ser demasiado exigente, se portan muy bien.
- Vehículo:
- Ford Focus
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buenas gomas para asfalto y carretera mojada!
No andes a tierra en la casa de campo, se pegue rápidamente!
Yo ya tengo 2 juegos, estoy satisfecho! Puedo conducir rápido en cualquier clima, porque las gomas me permiten hacerlo! Mi anterior juego llegó a los 50-60.000 km, el protector se ha desgastado al 30- Vehículo:
- Nissan Primera
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Antes, solo utilizaba los neumáticos Nokian en invierno, y decidí probarlos en verano, ya que compré el coche en el que poco voy. Así que puse los neumáticos en junio, y durante el invierno no conduje, por lo que los neumáticos permanecieron en el coche durante todo el invierno. En la siguiente primavera, al verificar el presión
- Vehículo:
- Volvo S40
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero